新快報訊 記者許力夫 通訊員粵交集宣 張立希 蔡順枝報道 廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，廣中江高速四期于12月27日下午1時正式開通。伴隨著四期工程的開通，粵港澳大灣區(qū)高速網(wǎng)重要“加密線”廣中江高速實(shí)現(xiàn)全線通車。
廣中江高速全線呈“T”字形，連接廣州、江門、中山、佛山四市，全長約67公里。項(xiàng)目的一期、二期、三期工程已分別于2016年、2017年、2020年建成通車。
四期工程為廣中江高速全線的最后6公里。其中3.23公里為公路鐵路合建的公鐵兩用橋，上層為高速公路，下層為客貨雙線的南沙港鐵路，是廣東省首例高速公路與電氣化鐵路共線的建設(shè)工程。
項(xiàng)目四期開通后，東鳳站出入口至南頭站出入口實(shí)現(xiàn)連通，從廣州南沙駕車到江門可節(jié)省約30分鐘車程。
廣中江高速是粵港澳大灣區(qū)高速路網(wǎng)重要“加密線”，路段起于江門鶴山雅瑤鎮(zhèn)，止于廣州南沙大崗鎮(zhèn)，串聯(lián)佛開、江肇、廣珠西等10條高速。
平均不到4公里就有一座互通立交，形成了廣中江特有的“互通立交群”。全線通車后，密集的互通真正串起了沿線小欖、均安等12個工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)，為沿線群眾提供更加便捷舒適出行的同時，也為工業(yè)貨運(yùn)提供了更加高效快捷的運(yùn)輸線路。
