汽車板材行業(yè)細分龍頭福然德(605050.SH)擬切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

11月15日晚間，福然德公告擬定增募資不超過6.5億元，用于新能源汽車板生產(chǎn)基地項目、新能源汽車鋁壓鑄建設項目等，項目建設地位于安徽。

福然德表示，本次定增將在完善公司加工配送中心布局的基礎上，拓寬公司產(chǎn)品線，從而提高公司的整體競爭力和綜合服務能力。

福然德謀劃切入新能源汽車賽道由來已久。早在今年半年報中，福然德就指出，公司目前正在尋找新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)聚焦建設加工基地，經(jīng)公司調研論證，江淮大眾、蔚來、理想、吉利新能源等新能源汽車皆已在合肥落戶建廠，公司的汽車板供應鏈服務能力也已得到該些主機廠的認可，公司計劃在合肥或周邊地區(qū)建設加工配送基地，為合肥新能源汽車發(fā)展賦能。

項目落地安徽緊密聯(lián)系優(yōu)質客戶

公告顯示，福然德擬定增募資不超過6.5億元，用于新能源汽車板生產(chǎn)基地項目、新能源汽車鋁壓鑄建設項目等。

其中，新能源汽車板生產(chǎn)基地項目總投資2.99億元，項目建設期為18個月，公司計劃通過本項目在安徽省六安市舒城縣建立集合材料(汽車用鋼材和鋁材)采購、加工、倉儲、配送等業(yè)務于一體的鋼材、鋁材加工配送基地。按照目前運輸距離，將有效提升汽車零部件生產(chǎn)廠商的訂單響應速度。該項目達產(chǎn)后預計實現(xiàn)年均銷售收入8.53億元，年均凈利潤4390.79萬元，稅后內部收益率11.30%，稅后靜態(tài)回收期6.91年(不含建設期)。

此外，公司還將在安徽設立子公司安徽優(yōu)尼科汽車科技有限公司，擬建設新能源汽車鋁壓鑄建設項目。該項目總投資4.79億元，建設期為24個月，項目達產(chǎn)后預計實現(xiàn)年均銷售收入7.95億元，年均凈利潤7856萬元，稅后內部收益率13.96%，稅后靜態(tài)回收期5.44年(不含建設期)。

公司表示，目前，公司已掌握較為領先的鋁壓鑄生產(chǎn)工藝并計劃引進先進的鋁壓鑄生產(chǎn)設備。公司將借助已有的上游鋁材資源和下游客戶資源，利用較為先進的鋁壓鑄生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝建設，在合肥或周邊投資建設該項目。

擬使用1.95億募資補流

公開資料顯示，福然德成立于2004年，主營汽車、家電行業(yè)的鋼材物流供應鏈，包括采購、加工、倉儲、套裁、包裝、運輸及配送等服務。

公司主營業(yè)務是為中高端汽車、家電等行業(yè)企業(yè)或其配套廠商提供完整的鋼材物流供應鏈服務，所處行業(yè)上游主要為鋼鐵行業(yè)，下游主要為汽車行業(yè)。根據(jù)國盛證券測算，公司2020年在汽車板材的第三方分銷市場的占有率約10.5%，是細分市場的行業(yè)龍頭。

深耕行業(yè)多年，福然德與寶武、鞍鋼蒂森、首鋼、本鋼、邯鋼等十多家國內一流企業(yè)長期合作，客戶包括上汽通用、上汽乘用車、吉利、領克、沃爾沃、福特、福建奔馳、多家知名新能源汽車主機廠及其核心零部件配套企業(yè)。截至2021年9月，公司75%以上的銷售收入來源于終端用戶。

隨著汽車行業(yè)迎來復蘇，2021年前三季度，公司實現(xiàn)營收70.65億元，同比增長64.95%;實現(xiàn)凈利潤2.53億元，同比增長28.18%。

本次募資中，福然德也擬將1.95億元用于補充流動資金，保障持續(xù)經(jīng)營能力。

長江商報記者注意到，截至今年九月末福然德賬面資金為9.52億元，短期借款及一年到期的非流動負債合計僅為3980.35萬元。

不過，2018年-2021年前三季度，公司應收票據(jù)、應收賬款和應收款項融資賬面價值合計分別為10.65億元、12.78億元、18.06億元和18.66億元。公司近三年一期應收款項占據(jù)的金額呈逐漸增大的趨勢。

同期，公司資產(chǎn)負債率分別48.43%、50.08%、45.1%和48.68%，呈現(xiàn)小范圍波動。(記者 汪靜)