年銷量150萬輛、力爭200萬輛，年營業(yè)收入2000億元，這是奇瑞在創(chuàng)業(yè)25周年之際提出的2022年發(fā)展目標(biāo)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，奇瑞集團(tuán)累計銷售汽車85萬輛，同比增長38.3%；營業(yè)收入1301.8億元，同比增長42.8%。無論是在“奇瑞汽車出海20周年高峰論壇”還是在“2021世界制造業(yè)大會”上，奇瑞均有亮眼表現(xiàn)。依托堅持不懈的技術(shù)研發(fā)，奇瑞已經(jīng)穩(wěn)扎穩(wěn)打走出了民族汽車品牌的創(chuàng)新之路，2022年，奇瑞步入企業(yè)發(fā)展規(guī)模的新里程。
攻克技術(shù)難題 嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)
奇瑞的技術(shù)創(chuàng)新堅持“頂天立地”，把傳統(tǒng)汽車技術(shù)做實、做透，把芯片、軟件、電池等新技術(shù)做高、做尖。據(jù)介紹，奇瑞每年投入銷售收入的5%-7%用于自主研發(fā)，從發(fā)動機到變速箱，從核心零部件到整車平臺開發(fā)，從傳統(tǒng)汽車技術(shù)到新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等“新四化”技術(shù)，打破了一項項曾被國外壟斷的核心技術(shù)壁壘。
回望奇瑞20年發(fā)展歷程，對技術(shù)有著近乎偏執(zhí)的“狂熱”追求。創(chuàng)立初期，奇瑞即與奧地利AVL公司聯(lián)合開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的ACTECO發(fā)動機，并加速培養(yǎng)自己的研發(fā)團(tuán)隊，最終，奇瑞成功研發(fā)出ACTECO三大系列共18款發(fā)動機。
今年11月，奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 2.0TGDI發(fā)動機榮獲“中國心”2021年度十佳發(fā)動機，這也是奇瑞第九款發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號。同時，奇瑞在第46屆國際質(zhì)量管理小組會議（ICQCC大會）中斬獲金獎，連續(xù)第五屆贏得這項有著“質(zhì)量奧林匹克”美譽的國際獎項。
在今年亮相2021世界制造業(yè)大會的“鯤鵬動力”系列發(fā)動機中，已經(jīng)量產(chǎn)的3.5代發(fā)動機集合了奇瑞第二代智效燃燒系統(tǒng)、高效熱管理系統(tǒng)、降摩擦技術(shù)等黑科技，有效黃金熱效率38.2%，已應(yīng)用于星途、奇瑞、捷途等車型。據(jù)介紹，目前奇瑞動總體系已覆蓋燃油、混動、純電動、氫動力等多種能源形式，基本覆蓋了未來至少30年內(nèi)的汽車動力技術(shù)路線。
堅持開放合作 多領(lǐng)域“聯(lián)合創(chuàng)新”
奇瑞在技術(shù)方面一直堅持開放合作的態(tài)度，與世界各個國家的一流供應(yīng)商，各個行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭、芯片企業(yè)等深度合作，開展多領(lǐng)域的“聯(lián)合創(chuàng)新”。自2003年以來，奇瑞的多款車型已經(jīng)實現(xiàn)了科大訊飛人工智能技術(shù)及解決方案的落地。
今年5月，奇瑞汽車與科大訊飛正式簽訂全面深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在汽車智能座艙、智能音效、智能銷服、國際多語種、智能駕駛、工業(yè)智能及企業(yè)數(shù)字化等七大領(lǐng)域合作，未來還將在智能駕駛業(yè)務(wù)上開展合作，并聚焦奇瑞的重點出口區(qū)域，助力奇瑞全球化戰(zhàn)略發(fā)展。
2021年世界制造業(yè)大會期間，奇瑞聯(lián)合卡奧斯COSMOPlat共同打造的首個汽車行業(yè)大規(guī)模定制工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺——“海行云”正式亮相。該平臺通過“1+4+6+X”模式，構(gòu)建1個平臺，賦能主機廠、上游零部件企業(yè)、下游經(jīng)銷商、其他離散制造4大類用戶，沉淀出個性化定制、平臺化設(shè)計、智能化制造、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、服務(wù)化延伸、數(shù)字化管理6大能力，復(fù)制推廣到X個行業(yè)及領(lǐng)域，旨在將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)延伸到產(chǎn)業(yè)鏈上下游，全面提高協(xié)同效率，為汽車制造端與消費端的雙向融合提供了新的樣板。
立足全球化發(fā)展 推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
在全球芯片緊缺、大宗材料漲價等因素影響下，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月中國汽車行業(yè)整體銷量同比下降9.1％。但是奇瑞能夠在車市寒冬下“逆勢上行”，主要得益于“技術(shù)奇瑞”的持續(xù)賦能，以用戶為中心的機制深化，以及加快電氣化、智能化的戰(zhàn)略布局。
基于“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，今年奇瑞推出了iCar生態(tài)，iCar生態(tài)出行服務(wù)是基于數(shù)字科技，以汽車為載體，聯(lián)合各個領(lǐng)域企業(yè)，提供美食、旅游、游戲、金融等一站式場景服務(wù)。
作為iCar生態(tài)的首款車型，奇瑞QQ冰淇淋搭載磷酸鐵鋰電池組，有120公里和170公里兩個續(xù)航版本。QQ冰激凌定位微型純電動車，小巧車身方便在城市內(nèi)出行，且低價格容易被市場接受，隨著奇瑞QQ冰淇淋產(chǎn)品的正式上市，有望帶動奇瑞集團(tuán)新能源產(chǎn)品銷量的新一輪增長。
作為中國汽車品牌“走出去”的名片，奇瑞全球化發(fā)展已邁入品牌“走上去”的嶄新階段。截至目前，奇瑞集團(tuán)累計全球汽車用戶近1000萬，其中海外用戶超過190萬，國內(nèi)、國際“雙市場”格局更加鞏固。未來奇瑞將繼續(xù)堅持“無內(nèi)不穩(wěn)，無外不強，內(nèi)外促進(jìn)，共同發(fā)展”戰(zhàn)略，隨著海外市場的持續(xù)突破和車型不斷完善，奇瑞也將贏得更為廣闊發(fā)展空間。（李蕓）
