日前，網(wǎng)通社獲得了奧迪2021廣州車(chē)展參展陣容。其中，奧迪skysphere和grandsphere概念車(chē)國(guó)內(nèi)首次亮相。同時(shí)，奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版也將迎來(lái)車(chē)展首秀，Q4 e-tron將迎來(lái)中國(guó)首秀。

奧迪skysphere概念車(chē)

外觀方面，奧迪skysphere概念車(chē)采用一體式格柵設(shè)計(jì)，并嵌有可發(fā)光三維立體四環(huán)標(biāo)識(shí)，其左右兩側(cè)均輔以白色LED。車(chē)尾部分，LED尾燈橫貫整個(gè)車(chē)尾，無(wú)數(shù)紅色LED單元如紅寶石一般灑落在垂直的后部表面。值得注意的是，當(dāng)改變軸距并將駕駛模式從GT切換為Sports后，燈光圖案也將隨之發(fā)生變化。

grandsphere概念車(chē)

奧迪grandsphere前臉采用家族化六邊形格柵，并且在車(chē)輛行駛時(shí)格柵內(nèi)部可以點(diǎn)亮光影特效，帶來(lái)獨(dú)特的感官體驗(yàn)。同時(shí)，大燈組內(nèi)部造型設(shè)計(jì)精細(xì)雅致，每一個(gè)照明單元都支持聚合和分離，這意味著大燈組的照明區(qū)域可以自由進(jìn)行變換調(diào)整。

新車(chē)側(cè)面基于風(fēng)洞理念打造，整車(chē)采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，將風(fēng)阻系數(shù)降至最低，詮釋出了GT車(chē)型的真諦。新車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為5350/2000/1390mm，軸距達(dá)到3190mm，雖然在尺寸方面已經(jīng)超越了自家的奧迪A8，但是整體造型依舊運(yùn)動(dòng)感十足。奧迪grandsphere概念車(chē)車(chē)輪為23英寸，樣式則延續(xù)了1990年代奧迪Avus概念車(chē)的經(jīng)典風(fēng)格。同時(shí)，雙六輻設(shè)計(jì)象征著輕量化結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性。

Q4 e-tron

新車(chē)延續(xù)奧迪經(jīng)典多邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但常見(jiàn)的進(jìn)氣格柵由起伏狀飾板代替，質(zhì)感更強(qiáng)的同時(shí)也更符合新車(chē)的定位。Q4 e-tron兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組采用LED和激光技術(shù)，并擁有諸多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，例如橫向多片式格柵與中網(wǎng)兩側(cè)的通風(fēng)孔等等。在它們的支持下，新車(chē)將具備更好的空氣流動(dòng)性能。

動(dòng)力方面，Q4 e-tron提供35、40和50三種選擇。其中，35和40采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率分別為125kW和150kW，綜合續(xù)航分別為349km和528km。50車(chē)型搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率220kW，最大扭矩460N·m，匹配77kWh三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程497km。值得一提的是，新車(chē)將支持快充技術(shù)，能在38分鐘內(nèi)將電池電量從5%提升到80%。

奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版

在尺寸上，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版作為專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的豪華車(chē)型，與奧迪A8L相比軸距加長(zhǎng)130mm。此次全新加長(zhǎng)的軸距主要貢獻(xiàn)給了后排空間，給后排乘客帶來(lái)最高級(jí)別舒適享受。新車(chē)在外觀上與中期改款后的奧迪A8L在細(xì)節(jié)上有一定的區(qū)別。首先前臉采用專(zhuān)屬格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部三維鍍鉻裝飾使整個(gè)格柵看起來(lái)更大氣。此外，高配車(chē)型提供數(shù)字矩陣式LED大燈，科技感得到了提升。

車(chē)尾部分，新車(chē)依舊采用貫穿式的LED尾燈組，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，搭配全新設(shè)計(jì)的下包圍與“Horch”標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)了極高的車(chē)身辨識(shí)度。A8L Horch創(chuàng)始人版新增橡木綠（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）兩款專(zhuān)屬外觀顏色。

（圖/文 網(wǎng)通社 尹建偉）