汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任周舟：

讓自主品牌汽車走上自強(qiáng)之路

如何推動自主品牌汽車崛起?實(shí)驗(yàn)室在建設(shè)發(fā)展過程中實(shí)現(xiàn)了哪些突破?近日，汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任周舟接受了重慶日報(bào)記者專訪。

重慶日報(bào)：為什么要組建這個國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室?

周舟：噪聲振動和安全是乘用車品質(zhì)的集中體現(xiàn)，是消費(fèi)者最關(guān)注和最易感知的性能，當(dāng)年也是我國自主品牌和國外品牌差距最大的技術(shù)短板之一。為滿足消費(fèi)者對汽車安全、智能、舒適、健康的高品質(zhì)要求，讓自主品牌更具市場競爭力，科技部批準(zhǔn)組建了汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，希望通過原創(chuàng)技術(shù)攻關(guān)讓自主品牌走上自強(qiáng)之路。

重慶日報(bào)：實(shí)驗(yàn)室已取得哪些重要成果?

周舟：實(shí)驗(yàn)室突破低噪和安全技術(shù)瓶頸，并推廣應(yīng)用于中國汽車行業(yè)，對自主品牌市場競爭力提升起到非常重要的作用。尤其是長安汽車，已形成“低噪、安全”的品牌形象，相關(guān)性能并不輸于國外品牌。

2019年，經(jīng)過反復(fù)考察和嚴(yán)格評審，我們正式成為首個在歐洲國家以外的歐盟新車安全評鑒協(xié)會(Euro NCAP)官方認(rèn)可的聯(lián)合試驗(yàn)室。這是世界公認(rèn)的考驗(yàn)汽車安全性最為嚴(yán)苛的評價規(guī)程，我們得到認(rèn)可，不僅可以讓中國車企在本土進(jìn)行Euro NCAP測試，還可以更好地推動中國車企按照Euro NCAP安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)測試，推動中國造汽車走向海外。

我們還與保險(xiǎn)業(yè)跨領(lǐng)域合作，對道路交通事故中的“車損”和“人傷”展開研究，建立并發(fā)布了“中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)測試評價規(guī)程”，對我國車險(xiǎn)行業(yè)市場化改革也具有里程碑意義。

另外，我們聯(lián)合眾多行業(yè)資源建立的國際領(lǐng)先的智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)i-VISTA，已建成5G可控全網(wǎng)聯(lián)模擬城市鄉(xiāng)村高速試驗(yàn)示范區(qū)和覆蓋全國85%以上道路環(huán)境的復(fù)雜開放測試道路，并通過中國智能汽車指數(shù)評價、自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽、智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際研討會等活動形成行業(yè)標(biāo)桿性品牌，成為引導(dǎo)行業(yè)及消費(fèi)者了解并信任智能汽車的中立、公正、專業(yè)的第三方平臺。

重慶日報(bào)：實(shí)驗(yàn)室未來如何發(fā)展?

周舟：未來我們將以國家戰(zhàn)略和汽車行業(yè)需求為導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)汽車噪聲振動和安全技術(shù)領(lǐng)域?qū)W科前沿，加強(qiáng)應(yīng)用基礎(chǔ)研究和共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，完善研究基地，凝聚技術(shù)團(tuán)隊(duì)，大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作和協(xié)同創(chuàng)新，力爭到2025年成為我國汽車噪聲振動和安全技術(shù)領(lǐng)域的研究高地和技術(shù)發(fā)源地，研究條件和研究水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，助力自主品牌汽車加快發(fā)展。(記者 張亦筑)