5月17日，寧津縣東方花園小區(qū)一號樓和二號樓各有一棟單元樓正在加裝電梯，一號樓已接近尾聲，一部“連廊”電梯已經(jīng)豎至樓頂，二號樓則剛剛開始挖電梯底坑?，F(xiàn)場施工人員穿著不同顏色的工作服，一家來自山東博爾特電梯有限公司，一家來自山東富士制御電梯有限公司，都是寧津本地電梯企業(yè)。
寧津縣是長江以北最大的整梯及零部件生產(chǎn)基地，工商注冊的電梯企業(yè)共100多家。近幾年既有住宅加裝電梯市場逐步擴大，寧津電梯企業(yè)第一時間進入占領先機，在全國加裝市場占據(jù)了相當份額。如今，南到廣東、北至黑龍江、東到青島、西至甘肅，都用上了寧津加裝的電梯，北京、濟南等地更為集中。
“這是青島紅衛(wèi)小區(qū)的，那邊鋼型材下料的是湖北棗陽市衛(wèi)生健康局宿舍的。”5月18日，投產(chǎn)不久的富士制御東部新廠區(qū)制造車間內(nèi)，車間主任呂峰告訴記者，目前生產(chǎn)的是快裝式鋼結構電梯，在前期基礎施工完成后，現(xiàn)場90分鐘即可完成主體吊裝。他說，現(xiàn)在加裝項目占到企業(yè)近三分之一的營業(yè)額。
寧津電梯產(chǎn)業(yè)起步于20世紀80年代，之后電梯配件行業(yè)發(fā)展得有聲有色，21世紀初開始向整梯制造及安裝維保轉型。2010年隨著富士制御、博爾特、萊茵艾佳等A級整梯企業(yè)應勢而起，寧津開始進軍整梯生產(chǎn)市場，年均保持30%以上的產(chǎn)業(yè)增長。如今寧津電梯品牌已擁有省級技術平臺2個，斬獲省級榮譽10余項。
2016年，整梯技術已成熟的寧津電梯企業(yè)盯上剛剛起步的老樓加裝市場，富士制御電梯行政總監(jiān)苑青松清楚地記得公司的“加裝第一單”：“在寧津匯福陽光花園小區(qū)，加在樓側面。”他介紹，當時電梯井深度、鋼板厚度等都沒有官方標準，為保證安全，這部電梯主體部分裝了3個月才完工。
在各地補貼政策推動下，之后兩年全國老樓加裝市場開始明顯擴大。此時，針對特殊的安裝和施工需求，富士制御與山東建筑大學合作研發(fā)的專門用于老舊小區(qū)改造的鋼結構電梯成功下線。“我們利用一次成型工藝，使鋼結構井道與電梯設備裝置有機結合，實現(xiàn)了空間的高度利用。”公司研發(fā)部部長王典強說，除了搶占先機，及早掌握技術優(yōu)勢是占領加裝市場的重要原因。“加裝市場還在不斷擴大，未來幾年企業(yè)將在產(chǎn)能提升、技術研發(fā)方面再加把勁兒。”
在博爾特生產(chǎn)車間，一排排機器人正整齊劃一地有序作業(yè)，車間西側3600平方米的實訓基地，擺滿了各式各樣的電梯維保教學設備。“這些設備能夠模擬電梯可能出現(xiàn)的各類問題和故障，學生通過反復操作練習，遇到類似情況都能應對得游刃有余。”寧津縣職業(yè)中專實訓處主任、寧津電梯學校校長詹永貴介紹，這是一所“廠中校”，專為培養(yǎng)實用型電梯人才。目前學校累計培養(yǎng)電梯技能人才1200多人，培養(yǎng)的人才已經(jīng)“反哺”寧津電梯產(chǎn)業(yè)。
今年年初，“寧津縣電梯產(chǎn)業(yè)協(xié)會團體標準化小組”成立，負責起草制定《既有建筑加裝電梯技術規(guī)范》團體標準。截至目前，《技術規(guī)范》初稿已完成意見征集，將由包含省、市標準化研究院專家在內(nèi)的7人審核組進行網(wǎng)上審核。“制定技術規(guī)范，能統(tǒng)一標準，讓我們寧津電梯更好地開拓國內(nèi)加裝電梯市場。”寧津縣電梯產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長、寧津三立電梯部件有限公司總經(jīng)理張立波說。
“《技術規(guī)范》所載明的技術標準和適用范圍均高于現(xiàn)行的山東省地方標準，將于6月份發(fā)布，并上傳‘全國企業(yè)標準信息公共服務平臺’。”寧津縣市場監(jiān)管局局長李海偉認為，目前國家還沒有出臺相關標準，先給自己設立一個高門檻，能夠掌握市場主動權。
同時，為補齊產(chǎn)業(yè)鏈條，解決部分零部件需依賴外地企業(yè)的短板，2月18日，寧津縣瞄準長三角核心部件生產(chǎn)企業(yè)，由本地企業(yè)先行對接，隨后由縣領導掛帥磋商，于4月23日完成網(wǎng)上簽約，成功招引寧波歐菱電梯配件有限公司來寧津發(fā)展。“這個公司是電梯核心部件生產(chǎn)商，其業(yè)績位于行業(yè)前三水平，能有效填補我們核心部件產(chǎn)銷空白。”李海偉認為，歐菱可能成為“鏈主企業(yè)”，以后整梯企業(yè)購買外協(xié)部件就能“走近道”了。
