來源：險聯(lián)社

國內(nèi)首家資不抵債而破產(chǎn)的保險公司——易安財產(chǎn)保險股份有限公司（以下簡稱“易安財險”）迎來了一位市值超7000億的車企大股東。

今日午時，銀保監(jiān)會正式批復(fù)，同意比亞迪受讓易安財險10億股股份，持股比例為100%，而這也使得易安財險成為首家車企100%控股的保險公司。

比亞迪作為2022年全球新能源汽車銷冠，入局保險行業(yè)并不意外。在新能源汽車“保費上漲、補貼退坡”的當(dāng)下，因車企與險企的業(yè)務(wù)協(xié)同性較高，蔚來、小鵬、理想等比較火的新能源車企都已加入賣保險大軍。

作為保險市場僅有的四家互聯(lián)網(wǎng)保險之一，從高光時刻到跌落神壇，僅僅用了短短4年時間，其也是國內(nèi)首家進入破產(chǎn)重整程序的險企。

公開資料顯示，成立于2016年的易安財險注冊資本10億元，經(jīng)營范圍涵蓋與互聯(lián)網(wǎng)交易直接相關(guān)的企業(yè)/家庭財產(chǎn)保險、貨運保險、責(zé)任保險等，不同于傳統(tǒng)的保險公司，易安財險不設(shè)立分支機構(gòu)，銷售和理賠均在線上完成。

從經(jīng)營狀況來看，成立之初易安財險便迎來“高光時刻”。在2016年成立第一年就實現(xiàn)盈利，2017年凈利潤繼續(xù)大幅增長，分別盈利157萬元、711萬元。

好景不長，2018年之后易安財險便陷入了連年虧損的泥潭，2018年、2019年，易安財險凈利潤分別實現(xiàn)-1.99億元和-1.67億元，到了2020年1季度，凈虧損擴大至2.62億元。

2020年7月，易安財險因償付能力不達標(biāo)等原因，被監(jiān)管部門實施接管，自此之后，易安財險再未發(fā)布年度信息披露報告。

根據(jù)公開信息，截至2022年3月31日，易安財險已有多筆負債無法清償，據(jù)天職國際會計師事務(wù)所出具的資產(chǎn)負債報告顯示，截至2022年3月31日，易安財險資產(chǎn)總計3.34億元，負債合計4.62億元，股東（或所有者）權(quán)益合計-1.27億元，賬面資產(chǎn)小于負債。

到了2022年7月15日，銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于易安財產(chǎn)保險股份有限公司破產(chǎn)重整的批復(fù)》稱，原則同意易安財產(chǎn)保險股份有限公司進入破產(chǎn)重整程序，同日，北京金融法院受理了易安財產(chǎn)保險破產(chǎn)重整的申請。

至此，易安財險成為我國第一家進入破產(chǎn)重整程序的保險公司，打破了保險公司不會破產(chǎn)倒閉的神話，隨后，易安財險管理人在全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)上發(fā)布公告，為易安財險招募重整戰(zhàn)略投資者，戰(zhàn)略投資者為大中型金融機構(gòu)，將優(yōu)先予以考慮。

彼時，易安財險沒能等來大中型金融機構(gòu)，反倒是新能源汽車巨頭比亞迪有意入主，在易安財險管理人發(fā)布重整戰(zhàn)略投資者招募中，包括比亞迪在內(nèi)的3家機構(gòu)報名參與，最終，僅有比亞迪提交了重整投資方案。

由于此次收購是參與保險公司風(fēng)險處置，比亞迪出資比例將超過保險公司單一股東持股比例上限為33.33%的限制，實現(xiàn)100%持股。

實際上，比亞迪布局險企籌謀已久，其入局保險業(yè)的謀劃也早已有跡可循。

2021年比亞迪全資控股的貴陽比亞迪盛世新景汽車銷售服務(wù)有限公司成立，經(jīng)營保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)和保險代理業(yè)務(wù)。2022年3月初，比亞迪更是直接成立了比亞迪保險經(jīng)紀(jì)有限公司，注冊資本5000萬元。

此后比亞迪方面也發(fā)布了多個保險職位的招聘信息，其中包括了保險經(jīng)紀(jì)公司副總、運營總監(jiān)、合規(guī)總監(jiān)、合規(guī)經(jīng)理、財務(wù)主管、產(chǎn)品經(jīng)理、保險理賠專員等崗位。

不同于新能源車企將保險經(jīng)紀(jì)公司作為進入保險市場的敲門磚，比亞迪收購易安財險則意味著直接將互聯(lián)網(wǎng)保險牌照收入囊中，這也將意味著比亞迪或間接獲得產(chǎn)品開發(fā)權(quán)。

值得注意的是，易安財險此前的經(jīng)營險種并未涵蓋車險，市場紛紛猜測，作為頭部新能源車企的比亞迪，全資接盤易安財險主要是看重新能源車險這塊蛋糕。

有市場傳聞稱，比亞迪正式接手易安財險后，將會向銀保監(jiān)會申請車險方面經(jīng)營資質(zhì)，主要圍繞新能源汽車開展保險業(yè)務(wù)，而此舉或?qū)?gòu)建商業(yè)閉環(huán)，增強車企和客戶黏性，進一步帶動銷售，從而增強市場競爭力。