MG4 EV出海冠軍版于2023年9月正式上市，目前新車(chē)已經(jīng)到店。MG4 EV出海冠軍版的售價(jià)為13.98萬(wàn)元，上市即可享限時(shí)現(xiàn)金鉅惠24000元，限時(shí)驚喜價(jià)11.58萬(wàn)元起。即刻下單可再享包括三電終身質(zhì)保、免費(fèi)充電樁在內(nèi)的萬(wàn)元權(quán)益禮包。

MG4 EV出海冠軍版的外觀與現(xiàn)有車(chē)型相比并無(wú)太大區(qū)別，整體設(shè)計(jì)靈動(dòng)前衛(wèi)。前臉采用“X”型結(jié)構(gòu)，聚焦于MG Logo。犀利的頭燈組外加競(jìng)速車(chē)筋，帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

低趴寬體造型呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，車(chē)身側(cè)面采用雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)之為星弧交錯(cuò)雙腰線(xiàn)，進(jìn)一步凸顯動(dòng)感特征。其車(chē)身尺寸為4287×1836×1516mm，軸距2705mm，四輪死角的設(shè)計(jì)保證了車(chē)內(nèi)空間最大化。

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車(chē)尾造型相當(dāng)酷颯，依靠豐富立體的型面結(jié)構(gòu)打造出多維機(jī)能感。Y字型尾燈與MG Logo相連接，進(jìn)一步拉寬了橫向視覺(jué)寬度。鏤空雙輻懸浮尾翼也是十分吸睛的亮點(diǎn)，并與底部擴(kuò)散器形成呼應(yīng)，頗有性能車(chē)的味道。

與外觀的激進(jìn)風(fēng)格截然不同，MG4 EV出海冠軍版的內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)約路線(xiàn)，一切以務(wù)實(shí)為主。方向盤(pán)采用雙輻樣式，上下均進(jìn)行了“削平”，兩側(cè)還排布了很多實(shí)體的多功能按鍵，操作十分順手。分離式懸浮中控設(shè)計(jì)釋放更多儲(chǔ)物空間，兼顧美觀與實(shí)用。

液晶儀表的尺寸為7英寸，功能上沒(méi)的說(shuō)，信息顯示足夠豐富，唯獨(dú)就是字體有些偏小。

MG4 EV出海冠軍版主要是在配置上做了一些調(diào)整，比如這塊邊框更窄的12.3英寸高清觸控互聯(lián)大屏是其專(zhuān)享配置，其余車(chē)型的均為10.25英寸。通過(guò)這塊大屏還可實(shí)現(xiàn)高清360°全景影像系統(tǒng)和透明底盤(pán)等。

零重力時(shí)尚座椅在配色上十分清爽，座椅屬于寬大柔軟的類(lèi)型，滿(mǎn)足日常通勤的舒適性。主駕座椅采用6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅手動(dòng)4向調(diào)節(jié)，前排帶有加熱功能。

后排乘坐空間表現(xiàn)尚可，但談不上充裕。后排中間座椅并沒(méi)有配備頭枕，安全性稍顯不足。后排座椅靠背支持4/6分體式折疊，行李廂容積最大可擴(kuò)展至986L。

MG4 EV出海冠軍版搭載后置單電機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩250Nm。搭載49kWh磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航里程415公里。值得一提的是，MG4 EV出海冠軍版還配備了SUPER XDS彎道控制系統(tǒng)，讓整車(chē)駕控性能更加出色。

編輯點(diǎn)評(píng)：11.58萬(wàn)元的限時(shí)驚喜價(jià)使其價(jià)格門(mén)檻進(jìn)一步降低，同時(shí)也讓消費(fèi)者多了一個(gè)選擇。新車(chē)主要在配置上進(jìn)行了調(diào)整，增加了邊框更窄的12.3英寸高清觸控互聯(lián)大屏、高清360°全景影像系統(tǒng)、透明底盤(pán)，以及SUPER XDS彎道控制系統(tǒng)等配置。

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