剛剛過去的11月對中國汽車品牌長城旗下的“坦克300”車型而言有些“忙碌”。

11月10日，第46屆巴格達國際博覽會還未結(jié)束，2022中國（天津）國際汽車展覽會已經(jīng)開幕，“坦克300”在這一天實現(xiàn)了跨越5個時區(qū)的同步展覽，驚艷亮相。

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“這款車即將進入伊拉克市場。”長城汽車股份有限公司副總裁傅小康表示，這已經(jīng)是幾個月內(nèi)，這款汽車在中東市場的又一布局。

今年7月3日晚，長城汽車公司在沙特阿拉伯首都利雅得舉行發(fā)布會，宣布“坦克300”在沙特上市，并展示“坦克500”車型，這也是“坦克”品牌首次進入海外市場。

在11月10日至15日舉行的2022中國（天津）國際汽車展覽會上，記者采訪了解到，技術(shù)創(chuàng)新是長城等眾多中國汽車品牌“走紅”中東的關(guān)鍵原因。

“坦克300”聚合專業(yè)越野底盤、超高強度車身、2.0T直噴增壓汽油發(fā)動機、8AT變速器等硬件設(shè)施，具備高超的越野性能，又憑借智能駕駛、俊朗外觀、豪華舒適等細節(jié)而備受中東市場關(guān)注。

據(jù)長城汽車公司介紹，坦克品牌堅持“生而全球”的研發(fā)思路，中東地區(qū)是“坦克”品牌全球化進階的首選市場。

“長城汽車1997年開啟海外業(yè)務(wù)，首站便是伊拉克市場。過去兩年，長城汽車哈弗JOLION、第三代哈弗H6、長城炮、哈弗大狗等多款SUV和皮卡明星車型已陸續(xù)在伊拉克上市?！备敌】嫡f，截至10月底，長城汽車今年海外銷量已突破13萬輛，同比增長18.55%，其中，在中東地區(qū)的銷量比重約占10%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，中國汽車企業(yè)出口245.6萬輛，同比增長54.1%，新能源汽車出口49.9萬輛，占到總出口量的五分之一以上，同比增長96.7%，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球第一。

在中東地區(qū)，中國新能源汽車也日益受到歡迎。在埃及、約旦等國，中國新能源汽車的身影隨處可見。

吉利汽車的幾何C型電動汽車在以色列上市后，迅速贏得當(dāng)?shù)叵M者的青睞。2022年上半年，該車型在以色列純電動汽車市場占有率高達22%，被當(dāng)?shù)仄囯s志評為“年度最佳購買車型”。

目前，比亞迪、奇瑞、長安等20余家中國汽車公司已進入阿拉伯市場?！盀楦玫貪M足海外市場需求，眾多中國自主品牌新能源汽車不斷補齊‘短板’，比如，相繼推出較為成熟的混動系統(tǒng)等?！北葋喌虾Ｑ缶W(wǎng)天津區(qū)運營經(jīng)理劉洋說，進軍乘用車市場近20年來，比亞迪始終注重科技創(chuàng)新。

本次天津車展上的長安汽車新能源品牌“長安深藍”展區(qū)內(nèi)，一款中控屏能夠自動轉(zhuǎn)位的新能源汽車吸引了不少現(xiàn)場觀眾的目光。記者打開車門坐進駕駛室，中控屏便自動轉(zhuǎn)向駕駛位。長安深藍天津大區(qū)區(qū)域經(jīng)理張佳霖介紹，該“向日葵屏”通過座椅傳感器實現(xiàn)“自動轉(zhuǎn)位”，駕駛員設(shè)定各種功能更加便捷。

長安汽車與中東地區(qū)的緣分可追溯到20世紀(jì)90年代。多年來，長安汽車陸續(xù)與科威特、伊拉克、阿聯(lián)酋、沙特等國家名列前茅的汽車經(jīng)銷商開展合作，發(fā)揮了強強聯(lián)合的優(yōu)勢。

2020年，長安汽車在沙特銷售近2萬臺汽車，成為首個進入沙特汽車市場年銷量排名前十的中國品牌。

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