6月25日，南都記者從國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司決定，自8月10日起，召回682輛進(jìn)口S級(jí)汽車。此外，自6月24日起，召回4697輛進(jìn)口GLE 350 e 4MATIC車輛及4輛國產(chǎn)E級(jí)車輛。召回原因包括車輛安全氣囊控制單元、車載電網(wǎng)蓄電池線束接頭、LED高性能大燈控制單元的軟件等出現(xiàn)問題。

(相關(guān)資料圖)

奔馳方面決定，自2022年8月10日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月14日至2021年2月17日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)682輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛安全氣囊控制單元可能未按照工藝參數(shù)要求進(jìn)行緊固，在車輛正常行駛時(shí)，安全氣囊控制單元可能會(huì)檢測(cè)到不正確的加速度值，不能完全排除車內(nèi)乘員約束系統(tǒng)因此被意外激活的可能性；在車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊控制單元也可能因同樣原因?qū)е鲁藛T約束系統(tǒng)無法按照要求激活，存在安全隱患。

奔馳將通過其授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查安全氣囊控制單元的螺紋連接是否損壞，如果沒有損壞，則重新按照標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固；如果損壞則進(jìn)行維修，若無法修復(fù)則更換螺栓及螺母，以消除安全隱患。

被召回的車型還有部分進(jìn)口GLE 350 e 4MATIC，生產(chǎn)日期在2020年2月17日至2021年11月10日期間，共計(jì)4697輛。

奔馳方面表示，本次召回范圍內(nèi)車輛的車載電網(wǎng)蓄電池線束接頭固定螺栓因緊固扭矩不足可能無法正常固定，造成線束接頭區(qū)域電阻增加，可能導(dǎo)致該區(qū)域溫度升高，不能完全排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

奔馳將通過其授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛按照規(guī)定的扭矩重新緊固車載電網(wǎng)蓄電池線束接頭的固定螺栓；如果存在相關(guān)零部件損壞，則免費(fèi)更換該損壞的零部件，以消除安全隱患。

此外，奔馳召回了部分國產(chǎn)E級(jí)車輛，涉事車輛生產(chǎn)日期在2020年12月3日至2021年6月1日期間，共計(jì)4輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)車輛由于LED高性能大燈控制單元的軟件問題，可能導(dǎo)致LED高性能大燈近光燈無法開啟，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

奔馳將通過其授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換LED高性能大燈控制單元，以消除安全隱患。

采寫：南都記者 方詩琪

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