將硬派越野車(chē)重新定義的坦克300，無(wú)疑是當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)上的一款爆款車(chē)型。在贏得市場(chǎng)與口碑的同時(shí)，這款車(chē)也成為眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)的標(biāo)桿。以坦克300為對(duì)標(biāo)對(duì)象，奇瑞捷途宣布推出T-X，北汽越野也要推出BJ60。瞄準(zhǔn)爆款車(chē)型推出同類(lèi)產(chǎn)品的做法正愈演愈烈，成為很多車(chē)企的必然選擇。在新能源汽車(chē)方面，宏光MINIEV創(chuàng)造了月銷(xiāo)3萬(wàn)～5萬(wàn)輛的爆款成績(jī)后，長(zhǎng)安、奇瑞、上汽等一眾車(chē)企也紛紛推出定價(jià)在3萬(wàn)～5萬(wàn)元的小微型電動(dòng)汽車(chē)，爭(zhēng)奪該市場(chǎng)。然而，對(duì)爆款的對(duì)標(biāo)卻并不簡(jiǎn)單，從車(chē)型開(kāi)發(fā)到市場(chǎng)拓展，缺乏理性規(guī)劃的產(chǎn)品，很容易落得畫(huà)虎不成反類(lèi)犬，汽車(chē)爆款的這道作業(yè)題并不好抄。
坦克300未來(lái)不孤單
捷途T-X概念車(chē)曝光后，大家很自然的就將其和坦克300做著各種對(duì)標(biāo)討論，無(wú)論是外形、性能，還是價(jià)格等方面，其看上去都把坦克300作為了參照對(duì)象，甚至有很多相同的地方。公開(kāi)信息顯示，未來(lái)，捷途T序列車(chē)型會(huì)推出硬派越野、智能越野、豪華越野等多種車(chē)型，整車(chē)車(chē)長(zhǎng)4.6～5.1米不等，覆蓋15萬(wàn)～30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間;動(dòng)力方面，T序列包括1.6T、2.0T、3.0T燃油版和混動(dòng)、純電等多種配置。其中，部分車(chē)型會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)，包括機(jī)械四驅(qū)和電動(dòng)四驅(qū)版本，車(chē)身結(jié)構(gòu)則包括承載式和非承載式兩種。代號(hào)捷途T-1的首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)會(huì)在2023年推出。
坦克300的火爆，讓越野車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入更多廠家的視野。歲末年初，北汽越野將推出定價(jià)在20萬(wàn)～29萬(wàn)元的全新BJ60的消息被熱炒。公開(kāi)信息顯示，這款將在四季度小批量量產(chǎn)的車(chē)型，將采用非承載式車(chē)身，定位于BJ80和BJ40之間，將提供3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T+48V輕混系統(tǒng)車(chē)型和混動(dòng)車(chē)型等動(dòng)力選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速自動(dòng)變速器。外觀方面，無(wú)論是捷途T-X概念車(chē)，還是全新BJ60都具有典型的硬派越野車(chē)特征，這也成為公眾為這兩款車(chē)貼上“對(duì)標(biāo)坦克300”標(biāo)簽的重要原因。
“無(wú)論是捷途T-X還是BJ60，都是坦克300火了之后才進(jìn)入公眾視野的產(chǎn)品，但并不能說(shuō)他們是抄襲，BJ60車(chē)型的相關(guān)消息一年前就公布了，捷途也不是只有T-1一款硬派越野車(chē)，而是有系統(tǒng)規(guī)劃，這款車(chē)型只是其中一種。只是在坦克300火了之后，大家難免把這些車(chē)型放到一起對(duì)比。”一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家在接受記者采訪時(shí)表示，坦克300用非常親民的價(jià)格讓很多年輕人相對(duì)輕松地實(shí)現(xiàn)了硬派越野的夢(mèng)想。銷(xiāo)量火爆之后，其他車(chē)企加快同類(lèi)車(chē)型的開(kāi)發(fā)和推出步伐是必然現(xiàn)象。各種信息顯示，近一兩年，市場(chǎng)上可能還會(huì)有更多坦克300這樣的硬派越野車(chē)出現(xiàn)，這一市場(chǎng)也將成為一個(gè)新消費(fèi)熱點(diǎn)。不過(guò)，很多車(chē)型也并非倉(cāng)促推出。“一款車(chē)型從市場(chǎng)調(diào)查、明確定位，到車(chē)型開(kāi)發(fā)，發(fā)布亮相，是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過(guò)程，不可能幾個(gè)月就能成型。目前市場(chǎng)的同類(lèi)車(chē)型都是車(chē)企早就規(guī)劃好的，只是蹭了硬派越野車(chē)的熱度而被關(guān)注而已。”不過(guò)，這位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也提出，一些車(chē)企在車(chē)型開(kāi)發(fā)方面的確缺乏足夠的前瞻性，而是瞄準(zhǔn)市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)車(chē)型和細(xì)分市場(chǎng)，但由于缺乏完整系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)規(guī)劃，倉(cāng)促間很難形成自身經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗(yàn)的爆款產(chǎn)品。
在其他車(chē)型上，車(chē)企對(duì)標(biāo)熱銷(xiāo)車(chē)型開(kāi)發(fā)新品的熱度仍然不減。豐田賽那引發(fā)MPV市場(chǎng)新消費(fèi)熱潮的同時(shí)，比亞迪高端MPV、紅旗高端MPV也紛紛曝出路試照片，熱心的網(wǎng)友從中找到了很多相似之處。關(guān)于熱銷(xiāo)車(chē)型的這道作業(yè)題，也引發(fā)了新一輪討論熱潮。
小微型電動(dòng)汽車(chē)扎堆
事實(shí)上，近兩年中國(guó)市場(chǎng)上對(duì)標(biāo)熱銷(xiāo)車(chē)型推出同類(lèi)車(chē)型的做法非常普遍，小微型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)的尤為明顯，宏光MINIEV是其中的典型代表。在這款“國(guó)民神車(chē)”月銷(xiāo)量從2萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛到4萬(wàn)輛、5萬(wàn)輛不斷攀升之際，市場(chǎng)上的相關(guān)車(chē)型悄然增多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除長(zhǎng)安、上汽、奇瑞、東風(fēng)等主流車(chē)企相繼推出價(jià)格在3萬(wàn)～5萬(wàn)元區(qū)間的相關(guān)車(chē)型外，很多新入局者也推出了各種小微型電動(dòng)汽車(chē)，包括雷丁、凌寶等企業(yè)，都瞄準(zhǔn)了五菱宏光MINIEV，開(kāi)拓這塊細(xì)分市場(chǎng)。這些車(chē)型的推出也推動(dòng)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。
“以A00級(jí)為代表的小微型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)打開(kāi)，在宏光MINIEV熱銷(xiāo)之后，其他車(chē)企紛紛推出相關(guān)車(chē)型，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)私人消費(fèi)的形成。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，更多同類(lèi)車(chē)型的推出，給消費(fèi)者更多選擇，也滿(mǎn)足了消費(fèi)者的各種需求，這是小微型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的一個(gè)重要支撐。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步打開(kāi)，未來(lái)可能會(huì)有更多企業(yè)推出更多這類(lèi)產(chǎn)品，加入這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
不過(guò)，在大多數(shù)車(chē)企瞄準(zhǔn)3萬(wàn)元市場(chǎng)“低價(jià)”競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，這一領(lǐng)域也有高端車(chē)型，用更豐富的智能化配置等科技產(chǎn)品滿(mǎn)足高端市場(chǎng)需求。“小微型電動(dòng)汽車(chē)不是低端車(chē)型的代名詞，這一領(lǐng)域也需要不斷提升智能化為代表的科技水平，滿(mǎn)足消費(fèi)者的不同需求。”在國(guó)務(wù)院發(fā)展中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青看來(lái)，小微電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也需要滿(mǎn)足個(gè)性化需求，車(chē)企需要根據(jù)不同細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)發(fā)各類(lèi)不同車(chē)型。這方面宏光MINIEV和歐拉已經(jīng)做出各種嘗試，推出諸如改裝車(chē)、滿(mǎn)足女性消費(fèi)者的車(chē)型等，正在給小微型電動(dòng)汽車(chē)以更豐富的內(nèi)涵。
簡(jiǎn)單對(duì)標(biāo)難出爆款車(chē)型
對(duì)標(biāo)爆款車(chē)型開(kāi)發(fā)新車(chē)，是自主品牌的慣常做法，甚至很多跨國(guó)車(chē)企在開(kāi)發(fā)新車(chē)時(shí)也把競(jìng)品作為一個(gè)重要的參考因素。引發(fā)此輪熱銷(xiāo)潮的坦克300，最初也是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)標(biāo)大G開(kāi)發(fā)的車(chē)型，只不過(guò)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)后，坦克300用親民的價(jià)格將硬派越野的身價(jià)平民化，讓更多消費(fèi)者得以更輕松的實(shí)現(xiàn)硬派越野夢(mèng)，從而引發(fā)相關(guān)車(chē)型的熱銷(xiāo)。同樣，宏光MINIEV也用親民的價(jià)格讓更多消費(fèi)者的代步工具有了本質(zhì)的提升。“小微型電動(dòng)汽車(chē)在城鄉(xiāng)地區(qū)有非常廣闊的需求。過(guò)去這一市場(chǎng)被低速電動(dòng)車(chē)占領(lǐng)，沒(méi)有資質(zhì)、不能上路，存在很多隱患。宏光MINIEV出現(xiàn)后，很多正規(guī)軍開(kāi)始涉足這一市場(chǎng)，極大的改善了農(nóng)村地區(qū)人民的出行生活。”正如許海東所言，宏光MINIEV的出現(xiàn)，也讓小微型電動(dòng)汽車(chē)成為新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)的一個(gè)重要推動(dòng)因素，而這一市場(chǎng)也需要更多車(chē)型加入，豐富消費(fèi)者的選擇，更好滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
值得關(guān)注的是，爆款車(chē)型的形成并不是簡(jiǎn)單的對(duì)標(biāo)，車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程。記者了解，宏光MINIEV推出前，五菱宏光做了系統(tǒng)的市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的消費(fèi)者出行特征，定制開(kāi)發(fā)了該款產(chǎn)品，并且結(jié)合農(nóng)村等地區(qū)的使用環(huán)境特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了家用220V充電功能，可以說(shuō)，這是一款瞄準(zhǔn)特定市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品，也才有了其銷(xiāo)量的不斷提升。同樣的，坦克300也用過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、親民的價(jià)格打開(kāi)了硬派越野市場(chǎng)。應(yīng)需求開(kāi)發(fā)是爆款車(chē)型之所以熱銷(xiāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素，這正是那些跟風(fēng)模仿者需要關(guān)注的內(nèi)容。車(chē)型的開(kāi)發(fā)不僅考驗(yàn)企業(yè)的研發(fā)能力，也對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)能力、車(chē)型開(kāi)發(fā)能力、應(yīng)變能力等方面有很高的要求，對(duì)標(biāo)、模仿可以成為車(chē)型開(kāi)發(fā)的參考因素，但要想成為爆款還需要車(chē)企有明確的定位，并圍繞目標(biāo)人群做出應(yīng)對(duì)，有特點(diǎn)、滿(mǎn)足需求才能有市場(chǎng)。正如一位自主品牌市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人所言，現(xiàn)在的中國(guó)乘用車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)有需求，但怎樣抓住細(xì)分市場(chǎng)的需求，做出特色，則是企業(yè)要想獲得市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。
關(guān)鍵詞： 扎堆 電動(dòng)汽車(chē) 微型，爆款
