近期，有不少車主反映，自己的車險漲價了，甚至一些車主反映，自己的汽車并未出過險也遭遇漲價。

這是怎么回事？央視財經(jīng)記者進行了調(diào)查。

三年未出險 汽車保費卻上漲

家住北京的李先生，在十一月份為自己的車險續(xù)保時，發(fā)現(xiàn)自己三年內(nèi)未曾出險的汽車保險保費上漲了。

根據(jù)李先生提供的保單可以看到，2021年底繳費時，李先生的車損險保額144000元，相比2020年底繳費時的保額169000元下降將近25000元，他所支付的保費卻從1600元上漲到2000元。

對于保費上漲的原因，保險公司的業(yè)務(wù)員并未解釋，只是告知李先生最近續(xù)保的車主普遍存在保費上漲的情況。

北京市車險投保人 李先生：因為是一年購買一次，去年的價格不是很記得，一開始感覺不是很明顯，但自己調(diào)出保單對比的話，發(fā)現(xiàn)差別還是挺大的。按我們的理解，出險次數(shù)不增加，每年的保費應(yīng)該有相應(yīng)的減少，但是今年卻比去年要增加幾百塊錢。

李先生透露，自己的這輛車是一款家用燃油車，以前也曾有過保費上漲的情況，但是上漲幅度沒有此次明顯。

記者在某社交平臺搜索“車險”相關(guān)內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)的確有部分網(wǎng)友反映今年的車險漲價了。

隨后，記者以車主身份走訪了幾家保險公司的柜臺。

某保險公司柜臺工作人員：險種都不變，之前沒出過險。去年保費是7080元，今年是7750元。差不多貴600塊錢。

某保險公司柜臺工作人員：按照之前的費用系數(shù)算的話，今年保費是6587.27元，漲了900元。

車險改革后保險責(zé)任增多出險記錄追溯到前三年

2020年9月份，車險綜合改革正式落地，明確提出短期內(nèi)將“降價、增保、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo)。近期車主們反映的車險價格上漲，是否符合車險改革的要求呢？

根據(jù)銀保監(jiān)會2020年9月出臺的《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》，車險改革實施后，車損險的主險增加了機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎等保險責(zé)任。

某保險公司柜臺工作人員：今年都貴了，保險改革之后它就調(diào)了，像車損里邊新含盜搶、玻璃、涉水這些東西。因為車損里邊含的險種多了，相當(dāng)于買了一個套餐。

而商車險的無賠款優(yōu)待系數(shù)考慮賠付記錄的范圍也由前一年擴大到前三年。

中國社會科學(xué)院金融研究所保險研究室研究員 郭金龍：通過這樣一種方式鼓勵消費者合理駕駛、謹(jǐn)慎駕駛、不要違規(guī)、不要違章，這樣對整個社會來說實際上是一個正面、積極效應(yīng)。

車險改革為結(jié)構(gòu)性調(diào)整消費者需辨識違規(guī)漲價

記者了解到，在車險改革后的一年內(nèi)，國內(nèi)車輛平均所繳保費出現(xiàn)了下降。車險價格出現(xiàn)有漲有跌的具體原因是什么？消費者該如何識別違規(guī)漲價，維護自己的合法權(quán)益呢？

為什么不同車主的保費有漲有降？專家表示，此次車險改革是結(jié)構(gòu)性改革，要求是保費總體下降，并非所有車型、所有車主的車險價格都下降。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)保險學(xué)院教授 王國軍：讓高風(fēng)險的人付出更高的保費，讓低風(fēng)險的人付出較低的保費，這在人群當(dāng)中實現(xiàn)的一種公平。做得更好的話就是千人千單，每一個人的風(fēng)險狀態(tài)、駕車情況、駕駛習(xí)慣、理賠記錄、駕駛經(jīng)驗，直接和下一年的費率掛鉤，每個人都不一樣，費率完全對應(yīng)風(fēng)險狀態(tài)，這才能達到最理想的狀態(tài)。

根據(jù)銀保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至今年9月底，車輛平均所繳保費為2763元，較車險綜改前降低21%，車險綜改以來累計為我國車險消費者減少支出超過2000億元。專家提示，消費者可以通過“貨比三家”來辨識保險公司是否違規(guī)漲價，并在此基礎(chǔ)上維護自己的合法權(quán)益。

北京岳成律師事務(wù)所律師 岳運生：保險公司并不是只有一家，如果你覺得在這家保險公司可能遇到了違規(guī)漲價的問題，可以向相關(guān)機關(guān)去反映，主管機關(guān)有保險行業(yè)協(xié)會、銀保監(jiān)會，或者是消費者權(quán)益保護組織。