11月15日,商用車智能駕駛領(lǐng)軍企業(yè)所托瑞安聯(lián)合英特爾子公司——以色列視覺系統(tǒng)公司Mobileye在上海發(fā)布新一代智能防碰撞解決方案,新的解決方案產(chǎn)品基于 Mobileye EyeQ4H Powered by Mobileye(PbM)平臺,進一步優(yōu)化視覺感知性能,提升商用車安全保障,守護商用車及駕駛員的生命財產(chǎn)安全。所托瑞安創(chuàng)始人兼CEO徐顯杰、Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐出席發(fā)布儀式。
所托瑞安與Mobileye聯(lián)合發(fā)布新一代智能防碰撞方案
新一代智能防碰撞方案全球首發(fā)
所托瑞安新一代智能防碰撞方案基于內(nèi)置了EyeQ4H系統(tǒng)集成芯片(SoC)的PbM平臺開發(fā),該平臺于2021年初首次在中國市場推出,相較于目前市場上的量產(chǎn)方案,搭載EyeQ4H SoC的PbM平臺性能得到了約100倍的提升:2.5 TOPS的算力,在滿足使用需求的同時,將平臺的整體功耗控制在了9W以內(nèi);除此之外,可視角度增加了40%,具備更遠的探測距離(其中,車輛探測超過200米、行人探測超過70米、摩托車探測超過80米),并集成了DNN深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速,還能進一步擴展數(shù)據(jù)服務(wù)的應(yīng)用。
針對大型商用車輛和商用車隊的使用場景和實際需要,新一代智能防碰撞方案還擴展了多個智能化功能:OTA系統(tǒng)迭代服務(wù),能夠支持斷點續(xù)傳,保障正常工作不間斷進行;車聯(lián)網(wǎng)功能,可借助車隊管理平臺實時掌控車隊情況;定位和陀螺儀,能夠同時支持GPS、北斗、格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng),并使車身姿態(tài)的實時監(jiān)測成為可能。
此外,該平臺還針對夜間行人、遠光燈干擾、雨雪霧霾、隧道燈光干擾、超規(guī)違規(guī)車輛等本地特色的復(fù)雜應(yīng)用場景研發(fā)出了多個智能化的新特性:
夜間行人識別:據(jù)統(tǒng)計,夜間的行人事故率是白天的三倍,但夜間的行人探測卻是業(yè)界面臨的一大難點。平臺新增的夜間(并非漆黑狀態(tài))行人識別功能,能夠極大減少夜間的行人碰撞,保障行車安全。
通用障礙物識別:對墻體、水泥墩、護欄等普通障礙物的識別,使得搭載EyeQ4H SoC的攝像頭方案的算法,突破了攝像頭傳感器業(yè)界方案的極限。
3D探測:相較于普通的2D探測,3D探測增加了目標高度、朝向等維度的信息,提高了目標置信度。
異形車輛識別、未開啟尾燈車輛識別、橫向車輛識別:搭載了EyeQ4H SoC的PbM平臺在夜間對異形車輛、無尾燈車輛的識別能力大大強于市場其他同類攝像頭,并加入了獨特的橫向車輛識別算法,這為覆蓋更多極端應(yīng)用場景提供了開發(fā)支持。
徐顯杰與童立豐各攜雙方團隊出席發(fā)布儀式
搭載所托“安行”、“睿行”系列產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用
Mobileye EyeQ系列PbM平臺,是一個為中國市場量身定制,本地化、穩(wěn)定可靠、高性價比的開放平臺。從2016年本地化推出以來,這個親民的平臺和生態(tài),已經(jīng)為大量車廠和出行公司量身打造了眾多從入門到領(lǐng)先的ADAS產(chǎn)品。而此次的SoC系列升級到EyeQ4H,使這個在同家族內(nèi)的“最強H(High Performance)”的能力得到最大程度的釋放。
基于 Mobileye EyeQ4H PbM平臺的新一代智能防碰撞方案將搭載在所托瑞安安行C910系列后裝智能防撞系統(tǒng)和所托睿行1.6智能駕駛輔助系統(tǒng)上,還將針對物流運輸、工程車輛等場景打造定制化的行業(yè)解決方案。
當前,智能駕駛賽道進入技術(shù)產(chǎn)品與應(yīng)用場景緊密結(jié)合的階段,所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)將車輛載重狀態(tài)、道路狀況和車輛制動系統(tǒng)狀態(tài)作為制動控制策略變量,可針對行業(yè)特征需求,定制智能安全系統(tǒng)解決方案。
以物流運輸行業(yè)為例,所托瑞安新一代智能防碰撞解決方案將基于安行域控平臺,打造主動安全域控終端,通過7個AI識別算法、6個自動控制算法同時運行,實現(xiàn)前向、后向、側(cè)向的監(jiān)測、預(yù)警以及極端情況下的主動制動,具體包括前向碰撞預(yù)警及碰撞緩解,右側(cè)BSD防碰撞預(yù)警,駕駛員監(jiān)控、行為分析,360環(huán)視、泊車報警,GPS定位、4G通訊,統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺、監(jiān)控平臺,易燃易爆物品監(jiān)測等車輛運行安全需求,符合國標、部標、地標等要求?；诖?所托瑞安自研網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品,終端與云端形成一套從數(shù)據(jù)積累、合規(guī)處理、數(shù)據(jù)標注、算法訓練、場景提取與分析、算法仿真與測評、OTA發(fā)布完整的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),進一步為技術(shù)和產(chǎn)品提升提供依據(jù)。
而在工程車輛應(yīng)用中,所托瑞安也將打造具備FCW、PCW、LDW/LCA、AEB、智能限速、OMS及4路視頻監(jiān)控、超載監(jiān)測、非法舉升監(jiān)測、倒車影像/雷達、右側(cè)STBSD+BSEB、起步防碰撞、電子圍欄等功能的一體化主機,并兼?zhèn)渥R別準確性高、支持主動制動、系統(tǒng)擴展性強、支持遠程升級的特點。
合作深入,未來可期
所托瑞安與Mobileye的合作始于2017年,在過往的合作中,超過60000輛車輛和超過50億公里運行里程的實戰(zhàn)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示,搭載了Mobileye技術(shù)的所托瑞安智能防碰撞解決方案的平均單車每年事故率降低了44.6%,單次事故平均賠付額降低了47.9%,平均單車每年事故賠付額降低了71.1%。
在合作期間,所托瑞安與Mobileye逐漸深化技術(shù)、產(chǎn)品、數(shù)據(jù)的流通,完成產(chǎn)品技術(shù)的優(yōu)化升級,并開啟聯(lián)合研究應(yīng)用項目,實現(xiàn)商用車智能駕駛時代的生態(tài)化合作共贏。
徐顯杰表示:“經(jīng)過四年多的合作,所托瑞安已經(jīng)基于PbM平臺開發(fā)了能夠滿足不同行業(yè)客戶差異化需求的十余款迭代產(chǎn)品和14代基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的算法升級。此外,我們已經(jīng)與全球領(lǐng)先的再保險公司慕尼黑再保險達成戰(zhàn)略合作,并且與太平洋財險、人壽財險、中國太平、渤海財險、大地保險、恒邦財險、永安財險、紫金保險等十余家主流保險公司達成全面深度合作,商用車安全解決方案得到了保險公司的高度認可。下一步,所托瑞安將與Mobileye深化合作,基于PbM平臺打造更智能的出行安全解決方案,并與Mobileye一道,繼續(xù)發(fā)力在商用車保險領(lǐng)域的合作,共創(chuàng)行業(yè)新機遇,共建多贏生態(tài)圈?！?/p>
童立豐表示:“多年來,Mobileye不斷憑借領(lǐng)先的計算機視覺技術(shù)讓出行更安全。在商用車主動安全領(lǐng)域,所托瑞安中國道路場景下的產(chǎn)品應(yīng)用,成為Mobileye優(yōu)化升級的重要基礎(chǔ),此次新一代智能防碰撞方案的發(fā)布展示了我們與所托瑞安的又一項創(chuàng)新成果。未來,我們持續(xù)拓展安全出行的生態(tài)朋友圈,并與諸多本土合作伙伴一道,踐行挽救生命的愿景,助力中國出行領(lǐng)域的智能化升級,以改變世界的科技造福地球上每一個人?！?/p>
