三四五線城市上半年占比近30%，新能源汽車市場(chǎng)下沉

老羅是云南省文山壯族苗族自治州一家汽貿(mào)店的老板，不久前，他在文山開出了全州首個(gè)新能源汽車體驗(yàn)店，銷售多個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的新能源汽車，起步階段一個(gè)月能有七八臺(tái)的訂單，給這樣一個(gè)五線小城的客戶帶來(lái)了不同的消費(fèi)體驗(yàn)。“通過(guò)這家店，我們希望能培育文山的新能源汽車消費(fèi)習(xí)慣，同時(shí)也希望帶來(lái)流量、轉(zhuǎn)化和成交，打造本地‘專業(yè)新能源車商’的形象”。老羅說(shuō)。

幫助像老羅這樣的下沉市場(chǎng)中小車商，解決車源、成本、車輛流轉(zhuǎn)問題，開拓市場(chǎng)并進(jìn)軍新能源藍(lán)海的，是一家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車交易服務(wù)平臺(tái)賣好車。9月15日下午，賣好車和東風(fēng)新能源雙方宣布，將攜手共創(chuàng)下沉市場(chǎng)汽車新零售模式，推進(jìn)新能源車下鄉(xiāng)，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)。據(jù)了解，這也是國(guó)內(nèi)主機(jī)廠商首次借助非授權(quán)中小車商網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行新能源車下沉市場(chǎng)的開拓。

“其實(shí)新能源汽車銷量的持續(xù)提升與市場(chǎng)持續(xù)下沉是如影相隨的。”易車研究院院長(zhǎng)周麗君在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示，“三四五線城市用戶在新能源車市場(chǎng)的占比近幾年明顯提升，今年上半年占比達(dá)到了近30%，已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的新動(dòng)能。”

專注于下沉市場(chǎng)的賣好車平臺(tái)公布的大數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。截至目前，其全國(guó)在庫(kù)流通車輛中新能源占比達(dá)到25%，店網(wǎng)渠道中流通新能源的商家達(dá)到了50%，即每?jī)杉蚁鲁潦袌?chǎng)汽貿(mào)店中，就有一家在銷售新能源汽車。江西省九江市一縣城的汽貿(mào)店老板對(duì)記者說(shuō)，“現(xiàn)在一年賣四五百輛新能源汽車沒有問題，其中一半的車賣給了鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶，不少還是回頭客。”

與此同時(shí)，市場(chǎng)越來(lái)越多地出現(xiàn)更適應(yīng)下沉用戶需求的新車型。周麗君認(rèn)為，新一輪的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)促進(jìn)了疫情后國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的恢復(fù)，無(wú)疑也加快了新能源汽車市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。(記者 楊召奎)