(資料圖片僅供參考)
證券代碼：300825 證券簡(jiǎn)稱：阿爾特 阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司
投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表
編號(hào)：2023-004
| 投資者關(guān)系活動(dòng)類別 | □特定對(duì)象調(diào)研 □分析師會(huì)議 □媒體采訪 ?業(yè)績(jī)說明會(huì) □新聞發(fā)布會(huì) □路演活動(dòng) □現(xiàn)場(chǎng)參觀 □其他 |
| 參與單位名稱 | 通過“全景?路演天下”（http://ir.p5w.net）參與公司2022年度業(yè)績(jī)說明會(huì)的投資者 |
| 時(shí)間 | 2023年5月8日15:00-17:00 |
| 地點(diǎn) | 線上 |
| 上市公司接待人員姓名 | 董事、總經(jīng)理 張立強(qiáng) 獨(dú)立董事 陳士華 副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書 邱陽 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 賈居卓 |
| 投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹 | 阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “公司”）2022年年度報(bào)告全文及其摘要于 2023年 4月 24日在巨潮資訊網(wǎng)（http://www.cninfo.com.cn）披露。為使投資者更好了解公司的發(fā)展情況，方便廣大投資者與公司溝通交流，公司于2023年 5月 8日通過“全景?路演天下”平臺(tái)舉行了“阿爾特2022年度業(yè)績(jī)說明會(huì)”。 現(xiàn)將部分投資者問題及管理層答復(fù)列示如下： 1、 張總經(jīng)理，您好 公司在第二十屆上海國(guó)際車展上展出四 |
| 合一動(dòng)力總成這款動(dòng)力總成，這款產(chǎn)品對(duì)西方同類產(chǎn)品性價(jià)比如何？為何最大功率只做到 220KW？ 您好，阿爾特動(dòng)力總成是按照平臺(tái)化理念開發(fā)的，當(dāng)前首款四合一產(chǎn)品，面向市場(chǎng)主流車型，可以滿足前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)車型需求，公司產(chǎn)品相比市面上主流產(chǎn)品，材料成本可降低 10%以上。另外該產(chǎn)品應(yīng)用了前沿的扁線，油冷，高速電機(jī)，SiC功率模塊等先進(jìn)技術(shù)，使得本產(chǎn)品在功率密度，效率等性能方便明顯優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品，對(duì)于整車，在續(xù)駛里程上有較大提升，可節(jié)省電量，綜合整車成本有較大優(yōu)勢(shì)。謝謝！ 2、 邱總好，據(jù)傳法拉第未來將采用 ai技術(shù)應(yīng)用，提升汽車自動(dòng)化水平，能詳細(xì)介紹一下阿爾特在汽車 ai中的具體應(yīng)用嗎？謝謝。 尊敬的投資者，您好！公司多年來一直積極創(chuàng)新，不斷在研發(fā)中探索新技術(shù)的應(yīng)用。AI大模型在自然語言、圖形圖像處理、數(shù)據(jù)分析和整理等方面表現(xiàn)出的創(chuàng)新性優(yōu)勢(shì)，與汽車造型、工程、仿真建模分析測(cè)試、性能設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等整車研發(fā)方面的需求具有極高的契合度。同時(shí)，公司在 20余年的發(fā)展中積累了高數(shù)量級(jí)且高質(zhì)量的整車開發(fā)設(shè)計(jì)知識(shí)庫，體系流程、整車、平臺(tái)、核心零部件開發(fā)文字資料和圖形圖像，在涉及 AI應(yīng)用的三大要素（算力、算法和數(shù)據(jù)）中，公司在數(shù)據(jù)要素方面具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。 自從 OpenAI公司的 ChatGPT產(chǎn)品面世以來，公司的造型研發(fā)人員已在應(yīng)用基于 AIGC的多種 AI軟件來輔助項(xiàng)目研發(fā)，對(duì)豐富創(chuàng)新靈感，提升研發(fā)設(shè)計(jì)效率方面起到了較好的推動(dòng)作用，尤其在造型創(chuàng)意參考、畫質(zhì)優(yōu)化、三維動(dòng)畫邏輯等圖形圖像處理方面取得了良好的效果。同時(shí)，公司已利用 AI機(jī)器學(xué)習(xí)輔助于 CAE仿真在整車輕量化和空氣動(dòng)力學(xué) | |
| 參數(shù)化模型的優(yōu)化，以提高效率和前移預(yù)測(cè)；在碰撞耐撞性和行人保護(hù)上已經(jīng)使用了 AI算法訓(xùn)練模型，來快速預(yù)測(cè)結(jié)果，同時(shí)在熱管理智能標(biāo)定、CAD和 CAE自動(dòng)化系統(tǒng)編程，以及用戶體驗(yàn)需求研究中也運(yùn)用了 AI技術(shù)來提升效率。 公司未來將繼續(xù)在更多整車研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)探索 AI技術(shù)的應(yīng)用及落地，并將數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型作為重要的發(fā)展戰(zhàn)略，積極探索公司汽車設(shè)計(jì)知識(shí)庫、汽車設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫與 AI大模型相結(jié)合的模式和創(chuàng)新路徑，逐步實(shí)現(xiàn)降本增效，打造汽車研發(fā)設(shè)計(jì)新模式、新業(yè)態(tài)，為客戶提供更高質(zhì)高效的服務(wù)。感謝您的關(guān)注！ 3、 張總經(jīng)理，您好 汽車控制領(lǐng)域，泊車控制器就不用說了，更高端的帶有一定算力的獨(dú)立硬件控制器是否也是發(fā)展方向？算力大概是什么范圍？ 您好，中央計(jì)算平臺(tái)＋區(qū)域控制器的架構(gòu)是汽車 EEA發(fā)展的趨勢(shì)，隨著控制功能不斷融合，對(duì)控制器硬件的算力需求將不斷提高。尤其是軟件定義汽車的興起，車載軟件也會(huì)噴井式發(fā)展，大量軟件將下載并運(yùn)行在車載控制器中，進(jìn)一步加大了算力的需求。在車控計(jì)算平臺(tái)領(lǐng)域，公司在研的智控平臺(tái) PLUS產(chǎn)品，算力將大于 10000DMIPS。智駕和智艙領(lǐng)域，借助英偉達(dá)以及高通都推出了 1000tops的超級(jí)芯片，下一代智駕，智艙產(chǎn)品的算力將大幅提升。謝謝！ 4、 張總經(jīng)理，您好 IAT是否逐漸切入汽車電子領(lǐng)域？是否具有類似 IPU02/IPU04（智駕域控制器）、T-BOX的產(chǎn)品。如具有是否還在實(shí)驗(yàn)室階段？ 您好，公司于 22年啟動(dòng)阿爾特第一代行泊一體域控的研發(fā)（ADCU1），采用分時(shí)復(fù)用方案，有利于降低單機(jī)成本，目前已完成 A樣試制，近期正在進(jìn)行功能驗(yàn)證車的搭載測(cè)試等工作。謝謝！ | |
| 5、 公司的海外戰(zhàn)略以及 ODM想法，請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析 您好，在減碳趨勢(shì)下，全球汽車市場(chǎng)加速向新能源轉(zhuǎn)型，國(guó)際市場(chǎng)汽車研發(fā)、制造及相關(guān)服務(wù)需求明顯增加，對(duì)公司等擁有完備解決方案能力的獨(dú)立第三方研發(fā)設(shè)計(jì)公司來說是難得的發(fā)展機(jī)遇。公司已將“技術(shù)+供應(yīng)鏈”出海定為公司重要發(fā)展戰(zhàn)略。為實(shí)現(xiàn)出海戰(zhàn)略，公司已進(jìn)行了較多布局（與馬來西亞上市公司征陽集團(tuán)在馬來西亞成立合資公司；投資日本上市公司大和工業(yè)；且取得了較多階段性進(jìn)展（與某國(guó)內(nèi)領(lǐng)先整車制造上市公司簽署合作意向書；與征陽集團(tuán)簽署諒解備忘錄等），并正在與歐洲、中東及東南亞等地區(qū)多家潛在客戶洽談包含整車開發(fā)、零部件設(shè)計(jì)開發(fā)、產(chǎn)線規(guī)劃、組裝調(diào)試等方面的合作。未來公司將重點(diǎn)推動(dòng)出海戰(zhàn)略的落地。謝謝！ 6、 張總經(jīng)理，您好， 網(wǎng)絡(luò)上很多人認(rèn)為 IAT就是中國(guó)的麥格納（China Magna），認(rèn)為麥格納的成長(zhǎng)故事也能在 IAT中發(fā)生。隨著目前國(guó)內(nèi)新能源車企的內(nèi)卷嚴(yán)重，目前有沒有可能出現(xiàn)，整車企業(yè)壓縮零部件廠商，減少零部件種類，集中在 IAT采購的趨勢(shì)？ 您好，麥格納的發(fā)展路徑為公司提供了較好的參考，公司會(huì)借鑒優(yōu)質(zhì)企業(yè)成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)，并基于市場(chǎng)需求和公司特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。模塊化、集成化是汽車研發(fā)的重要趨勢(shì)，受規(guī)模效應(yīng)影響，整車企業(yè)向零部件供應(yīng)商集中采購可以降低采購成本，公司將逐步拓展零部件產(chǎn)品品類，以滿足不同客戶的需求。謝謝！ 7、 公司的 v6發(fā)動(dòng)機(jī)，dht變速箱，多合一動(dòng)力總成的未來前景以及現(xiàn)在面臨的困難，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說明 您好，公司是我國(guó)唯一向市場(chǎng)獨(dú)立銷售 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的企 | |
| 業(yè)，自主研發(fā)的 V6發(fā)動(dòng)機(jī)可適用于多種道路交通工具，包括大中型越野車、全尺寸皮卡，中巴客車、增程式卡車以及與之匹配的混合動(dòng)力等車型、還適用船、發(fā)電機(jī)組等非道路交通工具，具有廣闊的應(yīng)用空間。公司自主研發(fā)的電磁式DHT，具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本優(yōu)勢(shì)明顯等優(yōu)勢(shì)，隨著混動(dòng)市場(chǎng)的逐步擴(kuò)容，公司電磁式 DHT及電磁離合器模塊的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及銷量有望逐步體現(xiàn)。目前公司零部件研發(fā)制造業(yè)務(wù)尚處于發(fā)展期，客戶較單一、量產(chǎn)客戶車型銷量波動(dòng)等是公司零部件業(yè)務(wù)面臨的主要困難。謝謝！ 8、 張總經(jīng)理，您好， DHT技術(shù)可否進(jìn)入比亞迪（BYD）的混動(dòng)車型中？ 您好，公司全球首創(chuàng)的電磁式 DHT產(chǎn)品，采用業(yè)內(nèi)主流的 P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)構(gòu)型，可實(shí)現(xiàn)整車純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的混動(dòng)行駛模式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、執(zhí)行可靠、NVH性能好，傳動(dòng)效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與性能的平衡。另外，公司已將電磁式 DHT中的電磁離合器進(jìn)行了獨(dú)立模塊化研發(fā)。公司電磁式 DHT、電磁離合器模塊產(chǎn)品可適配比亞迪及其他眾多車企的混動(dòng)車型。謝謝！ 9、 張總經(jīng)理，您好 IAT實(shí)現(xiàn)輕量化，是否是采用復(fù)合材料或者高強(qiáng)度樹脂材料。而不是一體化鑄造（目前沒有發(fā)現(xiàn) IAT有萬噸壓機(jī)） 您好，汽車實(shí)現(xiàn)輕量化有多種途徑，采用復(fù)合材料或者高強(qiáng)度樹脂材料是在材料上實(shí)現(xiàn)輕量化的重要途徑，一體化壓鑄是在零部件研發(fā)設(shè)計(jì)集成化和加工工藝上實(shí)現(xiàn)輕量化的重要方式。公司在整車和零部件研發(fā)過程中，上述途徑及方式均有涉及。謝謝！ 10、 張總經(jīng)理，您好 截止到今日，TRUCK-MAD概念 | |
| 車有否簽約？ 您好，目前國(guó)內(nèi)有關(guān)皮卡的政策有逐步放寬的趨勢(shì)，多家整車企業(yè)針對(duì)即將爆發(fā)的皮卡市場(chǎng)已開始車型布局。TRUCK-MAD概念車公開亮相后，受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，并得到了眾多潛在客戶的合作意向洽談，已有整車企業(yè)正與公司就此車型的開發(fā)做深度溝通。謝謝！ 11、 請(qǐng)問公司與馬來西亞征陽集團(tuán)合作的具體執(zhí)行計(jì)劃是怎么樣的？ 尊敬的投資者您好，雙方基于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略考慮，簽署了《合作備忘錄》，擬在馬來西亞進(jìn)行投資，在電動(dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域開展研發(fā)創(chuàng)新，打造馬來西亞自主品牌的電動(dòng)汽車。以此為契機(jī)，雙方將共同成立汽車設(shè)計(jì)與創(chuàng)新中心(“ADIC”)，形成集汽車設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷，前沿技術(shù)研究，人才培育等于一體的研發(fā)中心和運(yùn)營(yíng)基地，致力于拓展馬來西亞、東南亞其他國(guó)家及更多海外市場(chǎng)。公司將及時(shí)披露該項(xiàng)目進(jìn)展，敬請(qǐng)您關(guān)注，謝謝！ 12、 阿爾特公司收購了日本上市公司 YAMATO，這是一家做合成樹脂的公司，請(qǐng)問阿爾特公司這一經(jīng)營(yíng)動(dòng)作是要發(fā)展什么具體業(yè)務(wù)？ 尊敬的投資者，您好！YAMATO成立于 1937 年，是一家歷史悠久的日本上市公司，在日本知名度較高，有較好的融資渠道，在合成樹脂領(lǐng)域積累了較強(qiáng)的技術(shù)和渠道資源。隨著 YAMATO 汽車用合成樹脂業(yè)務(wù)的逐步拓展，未來將與公司在汽車輕量化等領(lǐng)域開展多方面的合作。此外，YAMATO未來作為公司的國(guó)際業(yè)務(wù)平臺(tái)，在公司開拓國(guó)際市場(chǎng)和拓展業(yè)務(wù)鏈中將發(fā)揮重要作用，也為公司在日本進(jìn)一步開拓汽車整車及零部件相關(guān)業(yè)務(wù)提供了可行平臺(tái)。謝謝！ | |
| 13、 張總經(jīng)理，您好 目前國(guó)際企業(yè)（含國(guó)內(nèi)企業(yè)如阿里巴巴）都在減少人員，而 IAT2022年反而增加了人員（見2022年報(bào)），這是為何？增加的是那塊兒人員？ 尊敬的投資者您好，截至 2022年末，公司共有員工 2,160人，2022年較 2021年公司員工總數(shù)增加 334人，其中主要由于公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，研發(fā)人員數(shù)量增加了 266人。謝謝！ 14、 你好，請(qǐng)問公司怎么看待公司的股價(jià)？是否低估？ 尊敬的投資人，您好！股價(jià)表現(xiàn)是二級(jí)市場(chǎng)多種因素綜合影響作用的結(jié)果，我們相信公司扎實(shí)的基本面是二級(jí)市場(chǎng)良好表現(xiàn)的基礎(chǔ)，作為前瞻技術(shù)驅(qū)動(dòng)型科技創(chuàng)新的企業(yè)，我們會(huì)持續(xù)加大研發(fā)投入，鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力，積極開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，用更好的業(yè)績(jī)回饋股東。由于公司主營(yíng)業(yè)務(wù)因涉及客戶保密等因素，包括訂單詳情、研發(fā)設(shè)計(jì)方案中的核心技術(shù)細(xì)節(jié)不便透露，從而導(dǎo)致資本市場(chǎng)部分參與者對(duì)于公司業(yè)務(wù)不是很了解，我們會(huì)持續(xù)以多種方式提升公司的透明度，幫助投資者更深入地了解公司業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略布局和未來發(fā)展空間，認(rèn)識(shí)公司的投資價(jià)值。感謝您的關(guān)注。 | |
| 附件清單 | 無 |
| 日期 | 2023年5月8日 |
關(guān)鍵詞：
