12月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，11月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到238.6萬輛和232.8萬輛，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。與去年和前年相比，并未出現(xiàn)往年的年底翹尾現(xiàn)象。

“11月，汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降，下行趨勢(shì)明顯，總體表現(xiàn)不及預(yù)期?！敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華表示，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大、疫情對(duì)汽車消費(fèi)市場沖擊影響，消費(fèi)者購車需求釋放受阻，終端市場表現(xiàn)疲軟，為汽車市場穩(wěn)定運(yùn)行帶來較大壓力。

【資料圖】

對(duì)于2022年國內(nèi)汽車總銷量及2023年中國汽車市場走勢(shì)，中汽協(xié)預(yù)測，2022年汽車總銷量為2680萬輛，同比增長2%；其中乘用車銷量2350萬輛，同比增長9.4%；商用車330萬輛，同比下降35.3%；新能源汽車670萬輛，同比增長90.3%。預(yù)測2023年汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%；其中乘用車2380萬輛，同比增長1.3%；商用車380萬輛，同比增長15%；新能源汽車900萬輛，同比增長35%。

陳士華建議，2023年傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策及地方相關(guān)促消費(fèi)政策等能夠繼續(xù)延續(xù)，深入挖掘并進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

乘用車保持兩位數(shù)增長中國品牌表現(xiàn)良好

中汽協(xié)表示，在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大和疫情多點(diǎn)散發(fā)影響下，乘用車市場消費(fèi)潛力釋放受阻，終端市場增長乏力。在新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好態(tài)勢(shì)的拉動(dòng)下，乘用車市場累計(jì)同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，但增速有所放緩。

11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛，環(huán)比分別下降7.8%和7%，同比分別下降3.9%和5.6%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型均呈不同程度下降；與上年同期相比，四大類車型均呈現(xiàn)下降，其中多功能乘用車 （MPV）和交叉型乘用車產(chǎn)銷降幅更為明顯，呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2170.2萬輛和2129.2萬輛，同比分別增長14.7%和11.5%，累計(jì)增速放緩。受疫情影響，批發(fā)端和終端市場都承受較大壓力。

中汽協(xié)認(rèn)為，今年購置稅減半促進(jìn)消費(fèi)政策對(duì)穩(wěn)定車市增長起到明顯的作用，但下半年的疫情影響到了政策的實(shí)施效果。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車

（SUV）產(chǎn)銷依然呈現(xiàn)較快增長，帶動(dòng)乘用車整體繼續(xù)保持兩位數(shù)增速；其他兩大類車型呈現(xiàn)不同程度下降。

值得一提的是，11月，中國品牌乘用車市場延續(xù)良好表現(xiàn)，當(dāng)月共銷售112.9萬輛，環(huán)比下降4.9%，同比增長9.8%，占乘用車銷售總量的54.4%，占有率較上月提升1.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升7.6個(gè)百分點(diǎn)。1-11月，中國品牌乘用車共銷售1047.9萬輛，同比增長24.2%，占乘用車銷售總量的49.2%，占有率比上年同期提升5個(gè)百分點(diǎn)。

與乘用車市場兩位數(shù)增長相比，商用車市場依然處于低位徘徊態(tài)勢(shì)。11月，商用車產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和25.3萬輛，環(huán)比分別下降11.2%和7.5%，同比分別下降33.4%和23.4%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)量下降、銷量小幅增長，貨車產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈不同程度下降，其中貨車降幅更為明顯。1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成292.7萬輛和301萬輛，同比分別下降31.9%和32.1%，繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。

新能源汽車快速增長月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高

11月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，分別達(dá)到76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達(dá)到33.8%。

在新能源汽車主要品種中，與上月相比，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷微降，其余兩類產(chǎn)銷呈不同程度增長；與上年同期相比，上述三大類繼續(xù)保持快速增長。

1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達(dá)到25%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。

具體到各企業(yè)的表現(xiàn)來看，1-11月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為499.9萬輛，同比增長1.2倍，占新能源汽車銷售總量的82.4%，高于上年同期5.8個(gè)百分點(diǎn)。在新能源銷量排名前十位企業(yè)中，比亞迪累計(jì)銷量超過160萬輛；與上年同期相比，各企業(yè)呈不同程度增長，其中吉利銷量增速最為顯著。

出口保持較高水平 同比增長64.8%

11月，汽車企業(yè)出口保持較高水平，達(dá)到32.9萬輛，環(huán)比下降2.5%，同比增長64.8%。分車型看，乘用車本月出口27.6萬輛，環(huán)比下降1%，同比增長62.2%；商用車出口5.3萬輛，環(huán)比下降9.5%，同比增長79.7%。新能源汽車出口9.5萬輛，環(huán)比下降13.2%，同比增長1.5倍。

1-11月，汽車企業(yè)出口278.5萬輛，同比增長55.3%。分車型看，乘用車出口225.1萬輛，同比增長57.8%；商用車出口53.3萬輛，同比增長45.7%。新能源汽車出口59.3萬輛，同比增長1倍。

具體到各企業(yè)的出口數(shù)據(jù)上，11月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達(dá)10萬輛，同比增長49.7%，占總出口量的30.4%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口為1.3萬輛，同比增長9.6倍。1-11月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，吉利出口17.9萬輛，同比增長82.6%；奇瑞出口40.7萬輛，同比增長70.9%；東風(fēng)出口22萬輛，同比增長68.2%。

另據(jù)中汽協(xié)整理的國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長18.7%，高于同期全國規(guī)模以上工業(yè)增加值13.7個(gè)百分點(diǎn)。1-10月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長8.1%，比1-9月提升1.2個(gè)百分點(diǎn)，高于同期制造業(yè)4.7個(gè)百分點(diǎn)，汽車制造業(yè)引領(lǐng)全國工業(yè)復(fù)蘇。完成營業(yè)收入74858.8億元，同比增長8%，高于同期制造業(yè)2.1個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利潤總額4250.6億元，同比增長0.8%，今年以來首次實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。(記者 馬艷)

轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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