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9月29日，普華永道發(fā)布《2022年上半年中國汽車行業(yè)并購活動回顧及趨勢展望》，今年上半年，中國汽車行業(yè)完成254起境內(nèi)外并購交易，已披露的交易金額超1793億元人民幣，同比增長34.6%。
分地區(qū)看，廣東、上海、江蘇三地投資氛圍最為濃厚，交易數(shù)量均在30筆以上，這得益于長三角和粵港澳大灣區(qū)厚積的整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、政策扶持以及人才、技術(shù)的集中度與先發(fā)性。
“掌握技術(shù)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢至關(guān)重要，”普華永道中國內(nèi)地及香港地區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人金軍直言，“二者是支撐汽車行業(yè)參與者在快速演變的市場競爭格局中，增加韌性、應(yīng)對不可預(yù)測因素能力的主要來源。創(chuàng)新突破作為關(guān)鍵詞貫穿其中，將成為重要價值增長點，贏得資本市場青睞。”
確實，今年上半年，宏觀形勢趨于復(fù)雜，汽車行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存。不過，伴隨支持性與規(guī)劃性政策逐漸落地、技術(shù)升級拉動產(chǎn)業(yè)價值攀升、市場需求尚具可觀空間等利好因素，汽車行業(yè)仍成為各方資金的關(guān)注焦點。
尤其是政策面，日前財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。普華永道中國稅務(wù)部合伙人陳希萌表示：“這一舉措既有助于激發(fā)新能源汽車消費市場的潛能，也降低了車企制定新財年研產(chǎn)銷計劃的不確定性，同時還體現(xiàn)了中國政府致力于實現(xiàn)雙碳目標的積極努力。”
有了政策的支持，社會面的資金也有了出手的底氣。普華永道表示，今年上半年，整車制造領(lǐng)域受造車新勢力強勁入局以及傳統(tǒng)汽車廠商加速產(chǎn)業(yè)整合驅(qū)動，投資總量可觀；汽車零部件領(lǐng)域電動化汽車部件、自動駕駛、智能駕駛等賽道風頭強勁，吸金熱度不減；汽車后市場領(lǐng)域受宏觀環(huán)境影響交易增勢放緩。
其中，整車制造領(lǐng)域上半年交易數(shù)量達31筆，交易金額658億元人民幣。新能源汽車勢頭強勁，出現(xiàn)傳統(tǒng)造車企業(yè)背書的新能源品牌、登上主流舞臺的造車新勢力和跨界加入戰(zhàn)局的互聯(lián)網(wǎng)公司三足鼎立的局面。與此同時，傳統(tǒng)燃油車廠商也在加速整合，規(guī)模效應(yīng)在議價能力、戰(zhàn)略調(diào)整的主動性等方面都為主機廠提供更多支撐，或?qū)槠錁I(yè)務(wù)分拆布局新能源賽道提供更多可能。
汽車零部件領(lǐng)域上半年交易數(shù)量達153筆，交易金額837億元人民幣。電動化汽車部件和自動駕駛依然博得資本青睞，投資金額分別為574億元及919億元人民幣。自動駕駛在商用場景的落地仍在繼續(xù)，自動駕駛已經(jīng)呈現(xiàn)出了較為清晰的商業(yè)化路線。
相比之下，汽車后市場領(lǐng)域并購交易節(jié)奏放緩。今年上半年交易數(shù)量為70筆，交易金額298億元人民幣。不過，隨著自動駕駛等技術(shù)的發(fā)展不斷完善或創(chuàng)新相關(guān)衍生服務(wù)，汽車后市場仍有較大發(fā)展空間。此外，在政策引導(dǎo)、消費者心理轉(zhuǎn)變的大背景下，新能源汽車高速發(fā)展，相關(guān)配套設(shè)施也迎來重大機遇。
普華永道中國內(nèi)地及香港地區(qū)汽車行業(yè)交易服務(wù)主管合伙人路谷春表示：“政策、技術(shù)、需求三方面共同驅(qū)動汽車行業(yè)持續(xù)釋放增長潛力，吸引了各類投資者高度關(guān)注。未來，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱性產(chǎn)業(yè)，還將繼續(xù)在低碳轉(zhuǎn)型、降本增效、技術(shù)升級等方面成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。”（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者陳夢宇）
