來源標題：梧桐車聯(lián)發(fā)布戰(zhàn)略升級 “交互策略腦”首次揭秘
(資料圖片)
8月29日,長安汽車第二屆科技生態(tài)大會開幕,在智能科技體驗分會上,長安汽車智能化研究院總經理兼梧桐車聯(lián)CEO賀剛發(fā)表演講,發(fā)布梧桐車聯(lián)戰(zhàn)略升級,并首次面向公眾揭秘全新問世的“交互策略腦”,全面展示梧桐車聯(lián)打造“數字智能體驗”的創(chuàng)新成果。騰訊智慧出行副總裁鐘學丹應邀發(fā)表演講,肯定了梧桐車聯(lián)成立以來的發(fā)展成果,全面解讀梧桐車聯(lián)戰(zhàn)略升級的重要意義。
新定位、新業(yè)務,致力領跑智慧交互時代
2018年7月,梧桐車聯(lián)成立,由騰訊副總裁鐘翔平出任董事長,致力于向全行業(yè)提供高效智能化工具,助力行業(yè)更快實現數字化轉型。短短四年間,梧桐車聯(lián)全球首發(fā)微信車載版、率先應用全雙工語音技術、最早實現高算力解決方案的理念和實踐,成長為行業(yè)領先的智能網聯(lián)操作系統(tǒng)解決方案提供商。2022年,梧桐車聯(lián)整體戰(zhàn)略全面升級為“行業(yè)領先的整車級智能交互科技公司”,由長安汽車智能化研究院總經理賀剛兼任梧桐車聯(lián)CEO。
當前是整車智慧交互時代發(fā)展的關鍵時期,隨著戰(zhàn)略升級的完成,梧桐車聯(lián)將依托全新構架的能力平臺,以軟硬一體的方式向行業(yè)提供整車級智能化解決方案。著力建設包括:定義設計、體驗和評測、能力平臺在內的全新構架核心能力,并以此為依托致力成為智能交互的引領者,讓用戶體驗無憂的智趣出行。在業(yè)務層面,梧桐車聯(lián)已從車載操作系統(tǒng)業(yè)務,延展至全座艙乃至整車智能交互業(yè)務,業(yè)務范圍和業(yè)務體量初步測算將擴大5倍以上。
對此,鐘學丹表示:“梧桐車聯(lián)是騰訊深度參與汽車產業(yè)數字化轉型的一次特別的嘗試,在長安汽車和騰訊的共同建設之下,梧桐車聯(lián)不斷創(chuàng)新、越做越好。四年來,梧桐車聯(lián)不僅優(yōu)先引入了騰訊豐富的生態(tài)資源和技術能力,還得到騰訊在產業(yè)生態(tài)資源、組織人才培養(yǎng)、資本等方面的全方位支持。未來,我們希望通過梧桐這樣一個相對開放的平臺,幫助更多車企在異構化的硬件平臺上,去建立更標準化的平臺能力。為車企完成從系統(tǒng)、硬件介入到操作系統(tǒng)的深度優(yōu)化和能力構建,整合優(yōu)質資源打造系統(tǒng)級別的解決方案?！?/p>
構建4+12“交互策略腦”,3大產品系統(tǒng)支撐“數字智能體驗”
為打造“更懂我、更有趣、更自然”的智能交互體驗,梧桐車聯(lián)基于平臺既有的成果,與眾多生態(tài)合作伙伴協(xié)作,從智慧識別到智慧分析,再到智慧策略與智慧執(zhí)行的4個核心維度中,基于不斷積累豐富的算法平臺,打造了12個智能引擎,構建出可持續(xù)進化的“交互策略腦”。與此同時,為了支撐強大的“交互策略腦”,梧桐車聯(lián)還接入了行業(yè)領先的數據平臺和算力平臺。當前正在建設中的車云平臺的接入車輛能力達1000萬輛,云端大數據存儲處理能力超過55 PB;GPU算力共45 PFLOPS,日均處理數據可以達到100億條,將為用戶提供毫秒級實時交互體驗。
在“交互策略腦”的加持下,梧桐車聯(lián)著重打造了“自然語音系統(tǒng)”、“融合推薦系統(tǒng)”和“超感控車系統(tǒng)”三大產品體系,探索智能體驗的新突破,為用戶提供真正的“數字智能體驗”。其中,“自然語音系統(tǒng)”從用戶體驗出發(fā),力圖用更高的人工智能水平,解決用戶在與車輛交互中真正的痛點,可實現“真·免喚醒”與“方言智適應”,為用戶帶來更舒適愉悅的體驗;“融合推薦系統(tǒng)”借助綜合感知算法和大數據引擎,可實現內容和車控的聯(lián)動推薦,打造“五感官交互”的智能情景推薦以及“全智能主動推薦”功能;在車外交互方面,“超感控車系統(tǒng)”可實現“視覺控車”、“手機控車”、“手表控車”功能。
相信隨著戰(zhàn)略升級的實現以及“交互策略腦”的問世,梧桐車聯(lián)將持續(xù)領跑整車智慧交互時代。未來,梧桐車聯(lián)將致力于以更先進的理念、更強大的軟硬件平臺以及更高階的人工智能水平,實現產品和服務持續(xù)迭代升級,為用戶創(chuàng)造更好的數字智能體驗。
8月29日,長安汽車第二屆科技生態(tài)大會開幕,在智能科技體驗分會上,長安汽車智能化研究院總經理兼梧桐車聯(lián)CEO賀剛發(fā)表演講,發(fā)布梧桐車聯(lián)戰(zhàn)略升級,并首次面向公眾揭秘全新問世的“交互策略腦”,全面展示梧桐車聯(lián)打造“數字智能體驗”的創(chuàng)新成果。騰訊智慧出行副總裁鐘學丹應邀發(fā)表演講,肯定了梧桐車聯(lián)成立以來的發(fā)展成果,全面解讀梧桐車聯(lián)戰(zhàn)略升級的重要意義。
新定位、新業(yè)務,致力領跑智慧交互時代
2018年7月,梧桐車聯(lián)成立,由騰訊副總裁鐘翔平出任董事長,致力于向全行業(yè)提供高效智能化工具,助力行業(yè)更快實現數字化轉型。短短四年間,梧桐車聯(lián)全球首發(fā)微信車載版、率先應用全雙工語音技術、最早實現高算力解決方案的理念和實踐,成長為行業(yè)領先的智能網聯(lián)操作系統(tǒng)解決方案提供商。2022年,梧桐車聯(lián)整體戰(zhàn)略全面升級為“行業(yè)領先的整車級智能交互科技公司”,由長安汽車智能化研究院總經理賀剛兼任梧桐車聯(lián)CEO。
當前是整車智慧交互時代發(fā)展的關鍵時期,隨著戰(zhàn)略升級的完成,梧桐車聯(lián)將依托全新構架的能力平臺,以軟硬一體的方式向行業(yè)提供整車級智能化解決方案。著力建設包括:定義設計、體驗和評測、能力平臺在內的全新構架核心能力,并以此為依托致力成為智能交互的引領者,讓用戶體驗無憂的智趣出行。在業(yè)務層面,梧桐車聯(lián)已從車載操作系統(tǒng)業(yè)務,延展至全座艙乃至整車智能交互業(yè)務,業(yè)務范圍和業(yè)務體量初步測算將擴大5倍以上。
對此,鐘學丹表示:“梧桐車聯(lián)是騰訊深度參與汽車產業(yè)數字化轉型的一次特別的嘗試,在長安汽車和騰訊的共同建設之下,梧桐車聯(lián)不斷創(chuàng)新、越做越好。四年來,梧桐車聯(lián)不僅優(yōu)先引入了騰訊豐富的生態(tài)資源和技術能力,還得到騰訊在產業(yè)生態(tài)資源、組織人才培養(yǎng)、資本等方面的全方位支持。未來,我們希望通過梧桐這樣一個相對開放的平臺,幫助更多車企在異構化的硬件平臺上,去建立更標準化的平臺能力。為車企完成從系統(tǒng)、硬件介入到操作系統(tǒng)的深度優(yōu)化和能力構建,整合優(yōu)質資源打造系統(tǒng)級別的解決方案?！?/p>
構建4+12“交互策略腦”,3大產品系統(tǒng)支撐“數字智能體驗”
為打造“更懂我、更有趣、更自然”的智能交互體驗,梧桐車聯(lián)基于平臺既有的成果,與眾多生態(tài)合作伙伴協(xié)作,從智慧識別到智慧分析,再到智慧策略與智慧執(zhí)行的4個核心維度中,基于不斷積累豐富的算法平臺,打造了12個智能引擎,構建出可持續(xù)進化的“交互策略腦”。與此同時,為了支撐強大的“交互策略腦”,梧桐車聯(lián)還接入了行業(yè)領先的數據平臺和算力平臺。當前正在建設中的車云平臺的接入車輛能力達1000萬輛,云端大數據存儲處理能力超過55 PB;GPU算力共45 PFLOPS,日均處理數據可以達到100億條,將為用戶提供毫秒級實時交互體驗。
在“交互策略腦”的加持下,梧桐車聯(lián)著重打造了“自然語音系統(tǒng)”、“融合推薦系統(tǒng)”和“超感控車系統(tǒng)”三大產品體系,探索智能體驗的新突破,為用戶提供真正的“數字智能體驗”。其中,“自然語音系統(tǒng)”從用戶體驗出發(fā),力圖用更高的人工智能水平,解決用戶在與車輛交互中真正的痛點,可實現“真·免喚醒”與“方言智適應”,為用戶帶來更舒適愉悅的體驗;“融合推薦系統(tǒng)”借助綜合感知算法和大數據引擎,可實現內容和車控的聯(lián)動推薦,打造“五感官交互”的智能情景推薦以及“全智能主動推薦”功能;在車外交互方面,“超感控車系統(tǒng)”可實現“視覺控車”、“手機控車”、“手表控車”功能。
相信隨著戰(zhàn)略升級的實現以及“交互策略腦”的問世,梧桐車聯(lián)將持續(xù)領跑整車智慧交互時代。未來,梧桐車聯(lián)將致力于以更先進的理念、更強大的軟硬件平臺以及更高階的人工智能水平,實現產品和服務持續(xù)迭代升級,為用戶創(chuàng)造更好的數字智能體驗。
關鍵詞： 戰(zhàn)略升級 交互策略腦 數字智能體驗 長安汽車
