大河國際車展上一新能源汽車展臺前，擠滿了看車的消費者。
新能源汽車新穎外觀和智能配置，是吸引消費者購買的重要因素。
(資料圖片僅供參考)
□大河報·豫視頻記者史歌耿子騰祁驛文圖
雖然今年上半年整體車市呈現(xiàn)下滑趨勢，但新能源汽車卻是“風(fēng)景這邊獨好”。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，6月新能源汽車市場銷量逼近60萬輛，占汽車總銷量的四分之一，再創(chuàng)歷史新高；今年上半年，新能源汽車市場占有率已經(jīng)高達(dá)21.6%。乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)也顯示，盡管今年上半年全國汽車銷量同比減少，但新能源汽車市場保持了增長，上半年國內(nèi)零售224.8萬輛，同比增長122.5%。
在全球十大暢銷新能源汽車車型中，有6款是中國品牌車型。今年前5個月，自主品牌新能源乘用車消費占比超過了80%。最新公布的“雙積分”數(shù)據(jù)顯示，自主品牌車企位居前列。
河南消費者為何如此鐘愛新能源車？
相比燃油車新能源車配置更好，日常充電也省錢
楊女士本來是帶著兩個孩子參加大河報小記者“走進(jìn)大河國際車展活動”的，順便來車展逛逛的她，為了能趕上新能源汽車的時髦，一下就買了兩臺。“5天的車展上，我們就成交了2343輛?！北葋喌掀囃醭W(wǎng)中部戰(zhàn)區(qū)大區(qū)經(jīng)理杜永鋒說。
去年7月，鄭州市民劉先生將家中的燃油車置換為特斯拉Model3，在他看來，新能源汽車最大的吸引力就是省錢，“算了算，一個月花在充電上的錢也就100塊左右，還不到燃油車的十分之一?！眲⑾壬f，自己原來開的燃油車，每個月加油就得2000多塊，一年還有3萬多元的保養(yǎng)。
也有人是被國產(chǎn)新能源車新穎的設(shè)計和更好的科技配置吸引的，“相比燃油車，新能源汽車本身科技感更足一些，還有智能車燈、懸浮式中控臺、車載互聯(lián)，這些都要比傳統(tǒng)燃油車配置更好一些?！痹卩嵵輳氖陆逃ぷ鞯膹埮抠I了一臺廣汽埃安，在她看來，外形和配置提供的新鮮感，足以讓她選擇新能源車。
河南消費者急轉(zhuǎn)綠色出行
世紀(jì)陽光負(fù)責(zé)人孫曉波說：“現(xiàn)在年輕人對新能源汽車的認(rèn)可度大大上升，過去那種剛畢業(yè)買A0級車作為第一臺車的消費，已經(jīng)變成了買新能源車入手?！?/p>
有不少車主是因為不限行而選擇新能源車，鄭州市民吳女士前不久就入手了一款零跑，她告訴記者，家里有一臺大型的SUV，“我就每天上下班通勤，開個新能源車正好，不限行，還省錢?！?/p>
河南天道汽車集團(tuán)福特事務(wù)部總監(jiān)郎敏告訴記者，受限行的影響，不少家庭選擇“一油一電”的配置。而河南合眾汽車集團(tuán)銷售的新能源化的smart精靈#1，在河南的訂單不斷，不少都是有市內(nèi)通勤需求，又不想限行的客戶。
“目前河南新能源汽車消費分區(qū)域，客戶關(guān)注點有所區(qū)別，像省會鄭州以及洛陽等新能源發(fā)展較快的市場，客戶關(guān)注點主要集中在產(chǎn)品品質(zhì)、科技、續(xù)航等；而部分新能源汽車消費起步相對較慢的地級市，客戶的關(guān)注點主要在于電池安全、續(xù)航等方面。”廣汽埃安河南大區(qū)的負(fù)責(zé)人說。
國產(chǎn)新能源車更有優(yōu)勢
國產(chǎn)新能源車在河南市場增長勢頭猛
“河南消費者對新能源汽車接受度很高，市場正在加速進(jìn)入新能源汽車的普及期?！绷闩芷嚬P(guān)總監(jiān)何皓告訴記者，目前零跑汽車在全省交付量達(dá)10000+臺，其中2022年1～6月已交付4600多臺。
廣汽埃安河南大區(qū)的負(fù)責(zé)人表示，1～5月份，廣汽埃安在河南整體銷售2000臺，對比去年同期，在河南地區(qū)同比增長245%，整體增長勢頭很高。
哪吒汽車河南區(qū)負(fù)責(zé)人介紹說：“去年上半年銷量月均600臺，今年上半年銷量月均1200臺左右，與去年同期相比銷量翻倍?！?/p>
當(dāng)然，還有幾乎“霸榜”的比亞迪，比亞迪汽車王朝網(wǎng)中部戰(zhàn)區(qū)大區(qū)經(jīng)理說：“目前，比亞迪DM-i超級混動車型搭載超級電混系統(tǒng)，核心部件包括雙電機(jī)的EHS超級電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池、整車控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，這些核心部件和關(guān)鍵技術(shù)完全由比亞迪自主研發(fā)，這就是我們的優(yōu)勢。”
國產(chǎn)新能源車相比合資新能源車，優(yōu)勢明顯、車型層出不窮
在剛剛發(fā)布的2021年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公告中，達(dá)標(biāo)的65家車企中，有61家均為中國自主品牌。國產(chǎn)新能源車相比合資新能源車，優(yōu)勢明顯。
“差不多的合資新能源車，不是太貴，就是油改電技術(shù)不可靠?！睆埾壬x擇了很久，還是在豐田的C-HREV和吉利的星越L雷神Hi·X之間選擇了后者，在他看來，前者作為續(xù)航只有400公里小型純電SUV車型，售價卻高達(dá)20多萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如售價18萬元的后者空間大還便宜。
而國產(chǎn)新能源車層出不窮的車型，則更能滿足消費者的需求。肖女士想買臺MPV，又不想限行，她先是看了合資MPV，卻發(fā)現(xiàn)沒有能上綠牌的，相反，國產(chǎn)車?yán)飬s有不少款插電或者純電的MPV，比如嵐圖的夢想家，讓她頗為心動。在肖女士看來，合資車企在這方面速度有點慢。
不過，傳統(tǒng)燃油車企也紛紛打響“新能源反擊戰(zhàn)”，北汽極狐、上汽飛凡、吉利極氪等傳統(tǒng)車企旗下的高端智能純電品牌相繼亮相，BBA、雷克薩斯、凱迪拉克等傳統(tǒng)豪華品牌也下場應(yīng)戰(zhàn)。
政策和服務(wù)需要配套支持
“隨著消費者對新能源汽車認(rèn)可度提高，在續(xù)航里程、車輛安全等方面的顧慮降低，消費者關(guān)注點轉(zhuǎn)而聚焦在使用的便利性和增值服務(wù)上，如家用充電樁安裝是否便捷、智能化配置是否滿足日常輔助駕駛、是否配備反向電源輸入等提高出行品質(zhì)上?！绷闩芷嚬P(guān)總監(jiān)何皓說，這需要政策的推進(jìn)，也需要汽車廠家的努力。
邢先生就在國產(chǎn)和合資之間選擇了別克微藍(lán)6，他告訴記者，自己看中的就是對方的售后服務(wù)，“自有800多家具備新能源汽車維修能力的線下門店，這個服務(wù)網(wǎng)絡(luò)我覺得比較放心”。
反觀不少國內(nèi)品牌，無法做到如此規(guī)模的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，即便是以服務(wù)主打的新勢力頭部車企蔚來，目前售后網(wǎng)點數(shù)也僅有221家（數(shù)據(jù)截至2022年4月8日）。而很多新能源車企的售后服務(wù)門店數(shù)量還比不上蔚來，特別是三線及以下城市的門店密度，更是與合資車企的門店數(shù)相差甚遠(yuǎn)，服務(wù)能力也覆蓋不到。
河南作為人口大省，汽車消費空間十分廣闊。公安部數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，鄭州汽車保有量超過400萬輛，而河南市場每銷售100輛汽車，其中就有30多輛是新能源汽車。
為了趕上新能源發(fā)展的大潮，河南提出重點發(fā)展燃料電池載貨車、客車，加快建設(shè)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群，“目前正在組建河南省新能源汽車領(lǐng)域的專業(yè)投資運營公司，整合我省汽車行業(yè)產(chǎn)能，推動新能源汽車領(lǐng)域重大項目招商落地?！敝性ベY投資控股集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理、副董事長繆文全說。
