中國經(jīng)濟網(wǎng)5月17日訊（記者 郭躍）昨日，特斯拉（上海）有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自5月23日起，召回共計107293輛國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車。
召回原因是車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發(fā)生時，倒車影像、風擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設(shè)置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
值得注意的是，伴隨銷量的快速提升，特斯拉的召回規(guī)模也呈現(xiàn)大幅增長之勢。繼4月召回數(shù)量超過10萬輛后，本次特斯拉召回規(guī)模再度超越10萬輛，連續(xù)兩個月的大規(guī)模召回或?qū)ζ洚a(chǎn)品質(zhì)量口碑帶來沖擊。截至5月16日，特斯拉今年已在中國市場召回275809輛汽車；去年全年，特斯拉則召回了543811輛汽車。
此外，奔馳也宣布將召回120302輛汽車。其中120297輛進口ML、GL和R級汽車的召回原因是車輛在長期使用后，制動助力器上一個起裝飾作用的橡膠圈下積存的水汽可能導致制動助力器殼體底部銹蝕。這會導致制動助力器出現(xiàn)泄漏和制動助力減弱，造成車輛減速所需的制動踏板力增大、制動距離增加。在銹蝕非常嚴重的情況下，無法完全排除因特別用力或猛踩制動踏板導致制動助力器機械損壞，造成制動踏板與制動系統(tǒng)間的連接中斷，無法通過踩制動踏板使車輛減速，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。
另外5輛汽車的召回原因是車輛前軸或后軸制動卡鉗殼體上的導向銷螺栓可能沒有按照規(guī)定扭矩緊固，導致車輛使用過程中導向銷螺栓可能松動，車輛制動性能會受到影響，增加了車輛發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。 截至本次召回，奔馳今年已累計召回汽車222567輛。
再有，保時捷宣布將自5月16日起，召回共計6072輛進口Taycan系列純電動汽車。 召回原因是車輛在生產(chǎn)過程中，后排座椅安全帶鎖扣線束可能未正確布線，會干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定鎖桿。這種情況下，可能會造成兒童座椅無法正確地安裝在后排右側(cè)座椅上，存在安全隱患。
