日前，小米京津分公司總經(jīng)理羅寶君向業(yè)內(nèi)媒體透露，小米汽車的工程樣車將于今年第三季度亮相。與此同時(shí)，他表示小米新能源汽車是形成小米之家閉環(huán)的最后一環(huán)，且“一定會(huì)突破大家的想象”。不過值得注意的是，就這一消息，小米官方暫未回應(yīng)。
將時(shí)間撥回到一年前，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告稱，董事會(huì)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)，擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)；首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元。集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
圖片來源：發(fā)布會(huì)直播截圖
直至去年9月，小米公司發(fā)言人宣布，小米汽車正式完成了工商注冊(cè)，公司名稱為小米汽車有限公司。
在外界的種種關(guān)注之下，小米在2021年持續(xù)加碼造車業(yè)務(wù)。自從官宣造車后，小米的投資方向主要圍繞動(dòng)力電池和自動(dòng)駕駛展開，呈現(xiàn)目標(biāo)明確、集中的特點(diǎn)。就動(dòng)力電池而言，小米投資的企業(yè)包括贛鋒鋰電、蜂巢能源、中航鋰電和珠海冠宇等。就自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)來看，小米投資的有縱目科技、Momenta、智行者和深動(dòng)科技等。
從去年的手筆來看，小米投資思路逐漸清晰，出手速度。作為人生創(chuàng)業(yè)的最后一戰(zhàn)，雷軍必定會(huì)不斷深入思考生態(tài)全局。
就此前的消息來看，預(yù)計(jì)小米汽車于 2024 年上半年正式量產(chǎn)。從目前的大環(huán)境來看，新能源汽車原材料價(jià)格飛漲使得制造商紛紛宣布漲價(jià)，而這在一定程度上也會(huì)影響消費(fèi)市場(chǎng)的選擇。這一波漲價(jià)潮是否會(huì)影響到包括小米汽車在內(nèi)的新能源汽車的量產(chǎn)計(jì)劃，還需驗(yàn)證。
最終，小米將帶來怎樣的汽車，產(chǎn)品在市場(chǎng)上又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，有待后續(xù)一一揭曉。
