日前，網通社獲取了一組全新阿斯頓·馬丁V12 Vantage官圖。新車配備造型更加夸張的碳纖維空氣動力學組件并保留了標志性的V型引擎蓋散熱孔設計，整體運動氣息十足。動力部分，新車所搭載的V12發(fā)動機最大輸出功率達690馬力。據悉，該車將全球限量333臺發(fā)售。
外觀方面，全新阿斯頓·馬丁V12 Vantage采用更大尺寸進氣格柵且內部為網狀結構，搭配兩側導風口設計及寬大的前唇組件，整體戰(zhàn)斗氣息較強。此外，新車將采用全新設計的引擎蓋，并保留了經典的“V”型散熱孔設計。
車身側面，新車將配備原廠寬體套件，位于前翼子板處散熱孔在增強車輛散熱性能的同時也進一步提升了其運動屬性。此外，全新阿斯頓·馬丁V12 Vantage還將配備21英寸多輻式輪圈及碳陶瓷高性能剎車系統(tǒng)和全新設計的側唇組件，戰(zhàn)斗氣息十足。
全新阿斯頓·馬丁V12 Vantage尾部使用了造型修長的貫穿式尾燈組，點亮后極具辨識度。與此同時，新車還采用了中置雙出排氣布局，并配備了造型較為夸張的固定式擾流板和底部擴散器組件，在提升車輛視覺效果的同時，進一步增強其空氣動力學表現。
內飾部分，全新阿斯頓·馬丁V12 Vantage基本延續(xù)了現款V8版本車型設計，配備了大尺寸組合式液晶儀表及中控屏幕。此外，新車在方向盤、換擋撥片等多處加入碳纖維材料進行點綴并加入專屬V12徽章，彰顯其身份。與此同時，該車還配備一體式桶椅，結合平底方向盤進一步提升車內駕駛氛圍。
動力部分，新車搭載5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率690馬力，峰值扭矩753?！っ?，零百加速時間3.4秒。此外，該車還配有自適應懸架系統(tǒng)并加裝防傾桿及后置差速器，進一步提升其動態(tài)表現。
（圖/文 網通社 張霄毅）關鍵詞：
