潘悅 制圖
▲在滄州云圖科技有限公司，工作人員對無人駕駛巴士進(jìn)行測試。
▲在滄州云圖科技有限公司的“5G云代駕”駕駛艙內(nèi)，工作人員在進(jìn)行5G平行駕駛測試。
▲在滄州云圖科技有限公司標(biāo)定車間，技術(shù)人員對自動駕駛汽車進(jìn)行標(biāo)定測試。
▲在滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興業(yè)公園自動駕駛體驗站，市民體驗乘坐“自動駕駛出租車”。
本版照片除署名外均由新華社發(fā)（苑立偉 攝）
今年23歲的河北滄州市民張文靜是滄州市主城區(qū)自動駕駛公交車的忠實“粉絲”，“公交車的外觀設(shè)計很潮，行駛在路上很穩(wěn)，對周邊復(fù)雜的車況、路況處置及時，坐在上面感覺滿滿的科幻感。”
張文靜乘坐的公交車是滄州市引進(jìn)的L4級自動駕駛車輛，搭載了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、傳感器、攝像頭等輔助設(shè)備，自動駕駛能力國內(nèi)一流。
在河北滄州，智能公交已完成4條線路測試，正在向更廣的區(qū)域拓展。在此之前，自動駕駛出租車已從滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)“駛?cè)搿敝鞒菂^(qū)，實現(xiàn)中心城區(qū)全覆蓋，并且無論白天還是夜間都可乘坐，上下班通勤、去超市購物、在園區(qū)廠區(qū)間接駁……選擇自動駕駛智慧出行，在滄州正在成為一種生活方式。
多元智能出行場景落地
滄州市人民醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科護(hù)士張凌曉，是自動駕駛出租車的“資深”體驗者，近兩年來，她已經(jīng)習(xí)慣于乘坐自動駕駛出租車?！绑w驗解放雙手的感覺，與‘汽車人’一起輕松出行，就連上下班都變得快樂起來。”
張凌曉告訴記者，她所乘坐的自動駕駛出租車的車輛操作臺和椅背上安裝的動態(tài)顯示屏幕，可以實時呈現(xiàn)車輛行駛狀態(tài)，道路轉(zhuǎn)角車輛、占道車和可能出現(xiàn)的道路擁堵情況，都能在屏幕上提前顯示出來，車輛能夠自動判斷避讓，并科學(xué)規(guī)劃路線。
讓張凌曉感到更為方便的是，當(dāng)紅燈亮起時，自動駕駛車輛會自主緩速剎車，屏幕上同時自動讀秒，顯示紅燈剩余時長。“這樣，即使前面有大車遮擋，也不會影響駕乘者進(jìn)行觀察和判斷。”
滄州是我國較早開展自動駕駛載人測試的城市之一。2019年10月，滄州市為百度公司和云圖科技有限公司頒發(fā)中國北方地區(qū)首批30張自動駕駛載人測試牌照。2021年3月，滄州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范運(yùn)營管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo和云圖科技頒發(fā)了首批10車無駕駛?cè)藴y試通知書和35車自動駕駛示范運(yùn)營通知書，這標(biāo)志著我國首個橫跨主城區(qū)的城市開放路網(wǎng)從測試向商用邁進(jìn)，滄州正式步入無人駕駛發(fā)展新階段。
記者了解到，在兩家公司獲得自動駕駛示范運(yùn)營資質(zhì)以前，2020年8月滄州市就已面向市民開放自動駕駛出租車免費(fèi)試乘，18至65周歲的乘客使用“百度地圖”客戶端即可實現(xiàn)“一鍵叫車”。在滄州市范圍內(nèi)，市民能夠在手機(jī)上隨時查看附近是否有自動駕駛汽車站點(diǎn)，導(dǎo)航至指定站點(diǎn)就能免費(fèi)打車。
每輛自動駕駛出租車上配有兩名安全員，乘客在后排乘坐。自動駕駛出租車上還配置了特色城市語音包，乘客上車就能聽到“滄州交警提示您，請您系好安全帶”的語音提示，然后便開啟行程。
這之后，滄州市又延長了試乘體驗時間，面向廣大市民開放了無人駕駛汽車夜間運(yùn)營，時段涵蓋傍晚和夜間，市民可在18點(diǎn)至23點(diǎn)之間通過手機(jī)客戶端下單叫車。
時至今日，L4級共享無人車、自動駕駛公交車、自動駕駛小巴、5G云代駕等多種智能出行場景已在滄州市落地，累計安全載客超3萬人次。2021年7月，國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地（汽車）將滄州設(shè)定為國內(nèi)首個“自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)驗證及全域測試示范基地”。
“能思考”的道路不斷延伸
自動駕駛汽車并非天生具備“超能力”，汽車社會的發(fā)展推動道路變得更加智能。在滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一條城市主干路上，記者看到，路旁安裝著“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)”的標(biāo)牌，這里的道路“能思考”“會說話”，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通信號系統(tǒng)設(shè)施連接“對話”。
圍繞自動駕駛汽車項目展開的是一項車路協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)工程。
據(jù)了解，這一工程始于2019年9月，滄州與百度公司達(dá)成自動駕駛、智能交通戰(zhàn)略合作。當(dāng)年11月，國內(nèi)首個區(qū)級全域自動駕駛可載人測試路網(wǎng)在滄州開放，Apollo自動駕駛車隊在當(dāng)?shù)氐妮d人測試也隨之開啟。
作為Apollo全球合作伙伴之一，云圖科技有限公司主要負(fù)責(zé)自動駕駛汽車的城市落地運(yùn)營和綜合測試示范。“滄州毗鄰京津，新基建得到重視并進(jìn)展迅速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路網(wǎng)全面鋪開，并已躋身全國前列。”滄州云圖科技有限公司總裁湯祎巍說。
2021年5月，滄州宣布開放第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路網(wǎng)。加上此前已開放的首批測試道路，滄州城市測試道路總里程達(dá)229公里，當(dāng)時在全國城市排名中位居第二位，僅次于北京。
同時，滄州智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)從滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)延伸至主城區(qū)，滄州成為全國第一個在主城區(qū)市政道路開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的城市，測試道路類型也從城區(qū)道路延伸至快速路、國道等，可滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車多重道路測試需求。
與此同時，Apollo自動駕駛與車路協(xié)同（滄州）應(yīng)用實驗室和自動駕駛創(chuàng)新應(yīng)用運(yùn)營中心宣告成立。
百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇介紹，“應(yīng)用實驗室”主要開展全國領(lǐng)先的自動駕駛公開道路測試、車路協(xié)同測試研發(fā)，探索應(yīng)用場景并加速技術(shù)成果落地，探索服務(wù)雄安新區(qū)等更多地區(qū)的一攬子智能交通解決方案。“運(yùn)營中心”是實驗室的實體支撐單位，負(fù)責(zé)自動駕駛相關(guān)事項的總體運(yùn)營工作。
實驗室和運(yùn)營中心的成立，提速了滄州自動駕駛、車路協(xié)同從示范到應(yīng)用的進(jìn)程。截至目前，滄州已累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路636.9公里，開放自動駕駛?cè)臻g站點(diǎn)216個、夜間站點(diǎn)116個，穩(wěn)居全國自動駕駛第一梯隊。自動駕駛車輛活動范圍也拓展至交通樞紐、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、學(xué)校、公園等多個場景，為市民的智慧出行帶來便利。
“雙智”試點(diǎn)建設(shè)前景無限
2021年年底，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部印發(fā)通知，確定了智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點(diǎn)城市，滄州市位列其中。
滄州由此成為河北省唯一的國家級試點(diǎn)城市，同時也是繼北京之后京津冀第二座“雙智”試點(diǎn)城市。不久，滄州云圖科技成為工信部首批“車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)”。
自動駕駛以及背后支撐的科技力量，蘊(yùn)含著后續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大張力。滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為國家“交通強(qiáng)國”“汽車強(qiáng)國”組成部分，已成為國家“十四五”規(guī)劃戰(zhàn)略之一，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)拉動作用明顯的優(yōu)勢，與5G、新基建等領(lǐng)域密切相關(guān)，是未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向之一。
2020年4月，河北省工業(yè)和信息化廳印發(fā)了《河北省新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作要點(diǎn)》，提出要協(xié)調(diào)推動智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，加快車用無線通信技術(shù)升級，不斷滿足高級別自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用。
在加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展過程中，河北省進(jìn)一步明確，要支持京津冀智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)和長城汽車徐水基地“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”建設(shè)。
在重點(diǎn)關(guān)注的滄州地區(qū)，將打造中國自動駕駛與車路協(xié)同示范標(biāo)桿基地，形成以“北京-滄州-雄安”為核心的“研發(fā)-測試-示范”聯(lián)動機(jī)制，服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)智慧交通建設(shè)發(fā)展大局。
在智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、交通強(qiáng)國建設(shè)綱要，以及新基建等重大戰(zhàn)略指引下，伴隨汽車與交通產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型，滄州自動駕駛應(yīng)用場景不斷拓展。在原有30臺L4級共享無人車基礎(chǔ)上，全市新投入3臺L4級自動駕駛公交車、2臺L4級自動駕駛小巴等車型，面向滄州市民開展測試運(yùn)營，不僅在運(yùn)營范圍上實現(xiàn)主城區(qū)全覆蓋，在運(yùn)營時段上也覆蓋了平峰時段和夜間時段。
滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以入選智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市為契機(jī)，滄州將聯(lián)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)營企業(yè)，探索折扣優(yōu)惠、發(fā)放體驗券、乘坐體驗者自愿付費(fèi)等多種形式的收費(fèi)機(jī)制，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市開放路網(wǎng)向商用邁進(jìn)。同時，突出全城域開放、商業(yè)化應(yīng)用、全民共享特色，融合京杭大運(yùn)河、黃驊港等多種場景，加大智能化道路建設(shè)，滿足政府、產(chǎn)業(yè)、公眾多維度的發(fā)展需求，努力打造全國智慧城市新標(biāo)桿。
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