據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》近日?qǐng)?bào)道，日本索尼公司正式考慮進(jìn)軍電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域。該公司掌門人吉田憲一郎表示，索尼可以通過技術(shù)組合，成為一家給予“移動(dòng)出行”新定義的創(chuàng)意娛樂公司。在電影、音樂、游戲等領(lǐng)域成績斐然的索尼將推出怎樣一款集玩樂之心于一身的“索尼車”？其性能和特點(diǎn)受到廣泛關(guān)注。

今年1月4日，索尼在美國拉斯維加斯發(fā)布了第2款EV概念車。這是一款7座SUV，通過CMOS圖像傳感器等40個(gè)傳感器保障其安全性。

報(bào)道還稱，這款SUV十分注重娛樂性，裝有高性能音響和顯示屏，給人們帶來高品質(zhì)聽覺、視覺盛宴，此外還可通過連接PlayStation使乘客享受游戲樂趣。

該車通過了一項(xiàng)遠(yuǎn)程駕駛實(shí)驗(yàn)——身在日本的實(shí)驗(yàn)員通過檢測(cè)器操縱方向盤、油門和剎車，就可駕駛遠(yuǎn)在德國的汽車。該技術(shù)將來有望在人口過疏地區(qū)使用。

這款SUV還可以通過5G通信系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新功能，提供最新服務(wù)。索尼計(jì)劃采用以定額收費(fèi)制與顧客建立長期聯(lián)系的商業(yè)模式。

報(bào)道認(rèn)為，當(dāng)前氣候變化問題日漸嚴(yán)峻，電動(dòng)汽車作為脫碳道路上的一張王牌，其市場(chǎng)規(guī)模正在迅速擴(kuò)大。據(jù)日本調(diào)研公司富士經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模到2035年將達(dá)2418萬輛，是2020年的11倍左右。

以IT和電機(jī)產(chǎn)業(yè)為主的其他行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者紛紛投身電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

蘋果公司首席執(zhí)行官（CEO）蒂姆·庫克承認(rèn)，蘋果開發(fā)的電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛的“泰坦”項(xiàng)目正在進(jìn)行中。松下也測(cè)試了裝有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的小型電動(dòng)汽車。

報(bào)道評(píng)論稱，進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)需要構(gòu)建供應(yīng)鏈和銷售網(wǎng)絡(luò)，還需要掌握高端技術(shù)。索尼如果能跨越這一門檻，將成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的一匹“黑馬”，可能大大加速全球電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

索尼成立了新公司“索尼移動(dòng)出行”，開始正式向電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)軍。大型車企擴(kuò)大投資，以及各國出臺(tái)支持性政策，使電動(dòng)汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化。索尼基于這一行業(yè)特點(diǎn)，將對(duì)新車發(fā)售時(shí)間等問題進(jìn)行慎重考慮。（編譯/李子越）

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