日前，比亞迪汽車廣州車展2款新車曝光，網通社從中獲悉，2022款宋Pro DM-i和2022款元PLUS將同時亮相。宋Pro DM-i主打15萬元左右價位區(qū)間，該車采用由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機和刀片電池組成的插混系統(tǒng)，綜合油耗僅4.5L/100km，綜合續(xù)航將突破1000km。預計將在年底正式上市。元PLUS此前官圖已經發(fā)布，新車預計2022年初正式上市。

全新宋Pro DM-i外觀設計基于宋Pro打造，應用比亞迪家族化的“Dragon Face”設計語言，前臉格柵面積進一步增加，其內部鍍鉻裝飾條的數(shù)量也有所增加。同時，該車中間也換裝全新設計的LOGO，取消了老款車型上的圓形外圈。

整車側面應用了復雜的折線式設計，多輻式輪圈搭配較高的車身姿態(tài)讓整臺車看上去更具有力量感，同時D柱后方加入了傳統(tǒng)的“龍鱗”元素進行點綴，使車身側面的視覺效果進一步增強。尾部采用貫穿式的照明設計，除了尾標DM-i標識有所不同，整體造型和宋Pro車型基本一致。

元PLUS的外觀設計同樣采用了比亞迪家族最新Dragon Face 3.0設計語言，前臉采用封閉式的格柵造型搭配“龍須”貫穿式鍍鉻條，兩側對稱的霧燈呈現(xiàn)羽翼式設計，整體造型更顯年輕動感，也更具辨識度。同時整車的車身姿態(tài)和離地間隙相比于同級車型更加低矮，一定程度上強化側面的運動氛圍。

元PLUS車身側面腰線層次感分明，整體呈現(xiàn)向上的趨勢，可以看到的是在D柱的后方依舊采用了漸變龍鱗的設計，使傳統(tǒng)元素和車身進行了巧妙的融合。車身尺寸方面，元PLUS達到了4455/1875/1615毫米，軸距2720毫米，在同級別車型當中比較有優(yōu)勢。

動力方面，宋Pro DM-i將會使用驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機+EHS機電耦合單元+刀片電池組成的插混系統(tǒng)，綜合油耗僅4.5L/100km，綜合續(xù)航將突破1000km；元PLUS預計搭載永磁同步電機，NEDC工況下的續(xù)航里程有430公里、510公里兩種可選。

（圖/文 網通社 尹建偉）