隨著中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化提速，實(shí)際落地場(chǎng)景和運(yùn)營(yíng)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。

“以城市為獨(dú)立單元是自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)環(huán)境下較為合理的落地邏輯。區(qū)域統(tǒng)一管理、基礎(chǔ)設(shè)施一致、路線可控是自動(dòng)駕駛落地城市的三個(gè)核心要素?！蹦⒐杰嚶?lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊在近期的一場(chǎng)媒體采訪中表示。

根據(jù)朱磊介紹，城市區(qū)域內(nèi)的統(tǒng)一交通管理和基礎(chǔ)設(shè)施一致性，給自動(dòng)駕駛方案實(shí)際落地推進(jìn)創(chuàng)造了重要的項(xiàng)目合作資源支持。

作為城市級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的全球領(lǐng)跑者，蘑菇車聯(lián)將自動(dòng)駕駛技術(shù)融入智慧交通、智慧城市體系，給行業(yè)帶來了先行經(jīng)驗(yàn)。在湖南衡陽，蘑菇車聯(lián)便提供了一套車路云一體化的智慧交通系統(tǒng)方案，近期引發(fā)了數(shù)十家國(guó)際媒體集體報(bào)道，法新社稱之為“可能是目前全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最龐大的落地計(jì)劃”。

朱磊將蘑菇車聯(lián)在衡陽市的項(xiàng)目概括為做三件事：

第一，幫助整個(gè)城市做基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，或者叫車路協(xié)同的數(shù)字道路升級(jí)。這部分主要是在路側(cè)裝很多傳感器和計(jì)算設(shè)備把交通數(shù)字化。這主要是政府新基建相關(guān)的內(nèi)容。

第二，提供城市級(jí)自動(dòng)駕駛公共服務(wù)車輛的升級(jí)和車隊(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，包含公交、出租、巡邏車、清掃車等市政公共服務(wù)車輛。

第三，為城市的智慧交通搭建運(yùn)營(yíng)管理的AI云平臺(tái)，不僅為自動(dòng)駕駛車輛，也會(huì)為普通用戶提供更多服務(wù)，包括數(shù)字孿生系統(tǒng)、車道級(jí)導(dǎo)航、車道級(jí)數(shù)字信息呈現(xiàn)，讓普通用戶開車時(shí)也能獲得更多安全駕駛服務(wù)。

他表示，整套方案落地以后，城市整體數(shù)字交通建設(shè)會(huì)有巨大提升。

中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿曾撰文表示：“新一代智慧城市架構(gòu)的6個(gè)重要特征要和智能網(wǎng)聯(lián)車輛深度融合。它們包括自動(dòng)駕駛、云服務(wù)、城市基礎(chǔ)設(shè)施、移動(dòng)服務(wù)、數(shù)據(jù)中心和互聯(lián)生活?！弊詣?dòng)駕駛被擺在新一代智慧城市架構(gòu)特征的首要位置，體現(xiàn)出自動(dòng)駕駛對(duì)智慧城市的重要意義。