日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，2022款福特Maverick Hybrid獲得EPA（美國國家環(huán)境環(huán)保局）42mpg (5.6lt/100km) 城市評級，這意味著比非混動Maverick數(shù)據(jù)低19mpg (12.4lt) 。作為混動車型，高速公路EPA評級37英里/加侖（6.3升/100公里）和33英里/加侖（7.1升/100公里）數(shù)據(jù)使它超過現(xiàn)代和本田等競品。但由于一些原因，新車要到12月才會開始發(fā)車，首批客戶將于2022年1月交付。
據(jù)悉，2022款福特Maverick Hybrid一箱汽油上行駛超過500英里（805公里）。配備入門級2.5升四缸發(fā)動機的現(xiàn)代Santa Cruz皮卡前驅(qū)版僅達到21英里/加侖（11.2升/100公里）的EPA城市等級。同時，雖然新車延遲交付，但是錯過Hybrid的買家仍然可以選擇升級的2.0升Ecoboost發(fā)動機。這將功率提高到250馬力，匹配8速CVT變速箱，同時需要額外增加1085美元的費用。
（圖/文 網(wǎng)通社 尹建偉）
