中國經濟網上海10月20日訊（記者 郭濤） 昨日，為期三天的“2021中國汽車工程學會年會暨展覽會”在上海開幕。會上，中國汽車工程學會發(fā)布了由其組織開展的節(jié)能與新能源汽車技術路線圖年度評估工作研究成果之一的“2022年度中國汽車十大技術趨勢”。

“為研判年度汽車技術創(chuàng)新趨勢、引領技術創(chuàng)新方向，中國汽車工程學會依托節(jié)能與新能源汽車技術路線圖年度評估工作，開展下一年度汽車技術趨勢研究?！敝袊嚬こ虒W會副秘書長、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長侯福深表示。

“該研究重點圍繞節(jié)能與新能源汽車技術路線圖‘九大領域’，聚焦2022年度‘實現重大突破的技術’‘實現新量產的技術’‘應用規(guī)模顯著提升的技術’等三類技術趨勢，面向企業(yè)CTO、專家學者、技術骨干等開展了多輪調查與研究，形成行業(yè)共識的年度十大技術趨勢報告?！焙罡Ｉ罱榻B道。

“2022年度中國汽車十大技術趨勢”趨勢1為：100TOPS以上車規(guī)級計算芯片即將實現量產裝車。大算力車規(guī)級計算芯片是高度自動駕駛汽車“大腦”的核心部件。到2022年，自主車規(guī)級計算芯片單芯片算力可超過100TOPS，并將在多款車型量產前裝應用。

趨勢2：第三代半導體電機控制器將實現多車企量產應用。第三代半導體的電機控制器是保障電驅系統(tǒng)實現高效化、高速化、高密度化的關鍵部件。到2022年，多家整車企業(yè)將量產應用第三代半導體電機控制器，規(guī)模預計達到60萬臺。

趨勢3：安全性技術提升推動300Wh/kg高比能動力電池實現裝車應用。高比能動力電池是提升電動汽車續(xù)航里程的重要技術手段，動力電池系統(tǒng)安全技術是高比能動力電池裝車應用的前提。到2022年，隨著動力電池系統(tǒng)安全技術的提升，300Wh/kg動力電池將率先在高端車型配套裝載。

趨勢4：長壽命燃料電池系統(tǒng)將實現商用車多場景應用。壽命是燃料電池系統(tǒng)實現長途重載領域應用的基本要求。到2022年，在燃料電池示范政策推動下，壽命超過10000小時的燃料電池系統(tǒng)將在物流、長途運輸、碼頭、礦山、長途客運等長途重載領域的多場景應用。

趨勢5：基于專用平臺的純電動乘用車市場占有率將超過65%。純電動專用平臺采用“滑板式”設計，有利于動力電池、車身、底盤一體化集成設計。到2022年，自主品牌將廣泛采用純電動專用平臺，在乘用車市場占有率將超過65%。

趨勢6：國產高性能純電動乘用車將更多采用800V電壓平臺。核心電動化部件突破800V高壓化，可提升整車效率，配合大功率充電技術可實現極速充電。到2022年，比亞迪、長安、東風嵐圖、廣汽埃安等企業(yè)有望推出800V高壓平臺高性能量產車型。

趨勢7：智能熱管理技術大幅提升新能源汽車低溫適應性。智能熱管理是新能源汽車突破低溫環(huán)境下使用的關鍵技術。到2022年，智能熱管理技術將支撐新能源汽車零下30攝氏度環(huán)境下的應用。

趨勢8：域控制器將實現由單域控制向跨域融合形態(tài)過渡技術突破。域控制器是實現整車智能化、網聯化的核心載體。到2022年，域控制器產品將由單域控制向跨域融合形態(tài)過渡，進一步降低硬件-軟件-功能之間的耦合度和車內電子電氣架構（連接結構）復雜度，加速構建智能網聯汽車產業(yè)鏈生態(tài)。

趨勢9：整車信息安全防護技術將實現從邊界防御向主動縱深防御體系躍升。整車信息安全技術關乎個人、社會與國家安全，部署整車信息安全防護技術是構建汽車安全免疫能力必由之路。到2022年，整車信息安全防護技術將從邊界防御向主動安全縱深防御體系躍升，實現威脅提前感知、動態(tài)實時響應，實現更高效安全的整車防護。

趨勢10：DHT混合動力系統(tǒng)裝車規(guī)模將實現倍增。DHT混動技術可應用于HEV和PHEV，是乘用車實現節(jié)油降碳的重要技術路徑。2022年，多車企DHT混動系統(tǒng)研發(fā)成果將落地應用，更多混動車型上市銷售，DHT混動系統(tǒng)有望達到150萬套搭載應用。