繼LG化學(xué)之后，韓國(guó)三大動(dòng)力電池廠商中的另外兩家——三星SDI和SK Innovation（以下稱SKI）也傳出剝離電池業(yè)務(wù)的消息，雖然三星SDI予以了否認(rèn)，但SKI的拆分計(jì)劃似乎已經(jīng)塵埃落定。

9月16日，在SKI臨時(shí)股東大會(huì)上，公司表決通過(guò)了將電池部門和石油開發(fā)部門拆分為獨(dú)立公司的議案。由此，新法人“SK電池”（暫命名）和“SK E&P”（暫命名）將于10月1日正式成立，其中前者將作為SKI的全資子公司，負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車中大型電池、電池租用服務(wù)、能源儲(chǔ)存系統(tǒng)等業(yè)務(wù)。

10月成立電池子公司

某種程度上，SKI拆分電池業(yè)務(wù)，可以說(shuō)是效仿LG化學(xué)。去年年底，LG化學(xué)將電池業(yè)務(wù)剝離出去，成立了一家獨(dú)立的電池公司LG能源，后者已向韓國(guó)交易所申請(qǐng)上市初步許可，可能于年底前完成IPO，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)其融資規(guī)模可能達(dá)到10萬(wàn)億韓元（約合人民幣550億元），有望成為韓國(guó)今年最大規(guī)模的IPO之一。

SKI也有意借電池業(yè)務(wù)的拆分上市來(lái)融資擴(kuò)張，首席執(zhí)行官Kim Jun此前稱，迅速拆分將為公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)提供更多資金，公司電池業(yè)務(wù)的目標(biāo)是到2030年，占據(jù)全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)逾1/5的份額。

在臨時(shí)股東大會(huì)上，Kim Jun表示：“及時(shí)獲得財(cái)務(wù)資源，對(duì)于未來(lái)進(jìn)一步的定量和定性擴(kuò)張至關(guān)重要。隨著電池業(yè)務(wù)的拆分，我們計(jì)劃評(píng)估各種獲取資源的方式，如建立合資企業(yè)、合作伙伴關(guān)系以及吸引戰(zhàn)略和金融投資者?！?/p>

業(yè)內(nèi)猜測(cè)新公司“SK電池”最早可能在明年上市，而Kim Jun此前也曾表示，將考慮是僅在美國(guó)納斯達(dá)克上市，還是選擇在美國(guó)和韓國(guó)雙重上市。

據(jù)了解，作為SKI的第二大股東，持股8.05%的韓國(guó)國(guó)民養(yǎng)老金服務(wù)公司反對(duì)電池業(yè)務(wù)拆分計(jì)劃，理由是擔(dān)心股東價(jià)值受損。不過(guò)，從最終結(jié)果來(lái)看，超過(guò)80%的股東投票贊成拆分計(jì)劃。

重金擴(kuò)張，產(chǎn)能計(jì)劃增加10余倍

在韓國(guó)乃至全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)上，SKI占據(jù)什么樣的地位？

根據(jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)，在今年上半年的全球動(dòng)力電池裝機(jī)量榜單中，作為現(xiàn)代汽車、福特等主機(jī)廠重要電池供應(yīng)商的SKI以5.2%的市場(chǎng)占有率排名第六，高于去年同期的5%。排名前三的寧德時(shí)代、LG能源和松下的市場(chǎng)占有率則分別為29.9%、24.5%和15%。

就像LG化學(xué)是在電池業(yè)務(wù)扭虧為盈，有能力自立門戶后將其拆分出去一樣，SKI也是在電池業(yè)務(wù)取得成果、競(jìng)爭(zhēng)力較大的情況下，決定將其獨(dú)立，從而挖掘其發(fā)展?jié)摿?，并提升母公司企業(yè)價(jià)值。財(cái)報(bào)顯示，今年第二季度，SKI的營(yíng)收達(dá)到11.12萬(wàn)億韓元（約合人民幣610億元），同比增長(zhǎng)56%。其中，電池業(yè)務(wù)只占整個(gè)公司的一小部分，但規(guī)模在不斷擴(kuò)大，第二季度營(yíng)收達(dá)到6302億韓元，同比增長(zhǎng)86%，且虧損幅度收窄，該季度營(yíng)業(yè)虧損1010億韓元。

SKI預(yù)計(jì)，2022年其電池業(yè)務(wù)的年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將扭虧為盈，2023年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率迅速上升，從2025年開始將保持較高的個(gè)位數(shù)利潤(rùn)率。

和其他廠商一樣，近年來(lái)，SKI也在大力擴(kuò)張，除了韓國(guó)本土外，還在中國(guó)、美國(guó)和歐洲不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。其中，該公司設(shè)在美國(guó)喬治亞州，主要供應(yīng)大眾集團(tuán)和福特的電池工廠已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)。在歐洲國(guó)家匈牙利，該公司也規(guī)劃建設(shè)了兩座電池工廠。在中國(guó)，該公司日前宣布，將在江蘇鹽城建設(shè)其在華第四座電池工廠，而其前三座工廠分別位于江蘇常州、鹽城和惠州。目前，SKI的全球電池年產(chǎn)能為40GWh，經(jīng)過(guò)多地?cái)U(kuò)張后，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到200GWh，2030年增加到500GWh以上。

很顯然，在今年4月付出18億美元的高昂代價(jià)與LG化學(xué)達(dá)成和解后，不再有后顧之憂的SKI正在電池領(lǐng)域大步狂奔，拆分獨(dú)立也只是一個(gè)開始。