運(yùn)動與優(yōu)雅并存 全新BMW M3/全新BMW M4雙門轎跑車燃擎上市
M作為BMW品牌的代表者，一個(gè)將“創(chuàng)新”深入品牌DNA的高性能專家，同樣也在數(shù)字化領(lǐng)域闊步前進(jìn)。近日，全新BMW M3/全新BMW M4雙門轎跑車西區(qū)上市活動燃擎啟動，在數(shù)字化科技與創(chuàng)新設(shè)計(jì)所賦能下，大家深刻感受到了新時(shí)代的極致駕趣。
2021年BMW M的全新產(chǎn)品——全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車便凝結(jié)了品牌最新的數(shù)字化成果，結(jié)合前沿智能科技，為客戶帶來了充滿智能、令人心潮澎湃的全新高性能駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，全新的M設(shè)計(jì)語言給這兩款全新車型的極致性能增添了獨(dú)樹一幟的美學(xué)感受，助力BMW M繼續(xù)成為高性能細(xì)分市場的時(shí)代先行者。
鋒芒設(shè)計(jì)，盡顯高性能美學(xué)
秉承M家族一貫的王者風(fēng)范，純正的運(yùn)動基因，全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車采用全新M設(shè)計(jì)語言，憑借獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)和精心構(gòu)思的車輛概念彰顯了M賽道基因，完美呈現(xiàn)引人矚目的矯健身姿和運(yùn)動性能。
極具特色的M空氣動力學(xué)組件設(shè)計(jì)更大膽張揚(yáng)，配合無邊框設(shè)計(jì)的全新M雙線型進(jìn)氣格柵與車身寬體設(shè)計(jì)，在演繹經(jīng)典的同時(shí)，彰顯出舍我其誰的霸氣。經(jīng)過全新演繹的M專屬前后包圍、貫穿前后的黑色側(cè)裙、后視鏡、尾翼、后擴(kuò)散器、鯊魚腮設(shè)計(jì)等處，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提升下壓力和散熱效率，并大幅提升辨識度，令車輛的運(yùn)動潛力一目了然。帶動感光束的BMW 智能激光大燈獨(dú)具神韻，燈內(nèi)的藍(lán)色燈眉設(shè)計(jì)極具科技感與未來感。同時(shí)，雙邊四出100mm的排氣尾管、碳纖維車頂、配備M xDrive車型前19英寸后20英寸鍛造輪轂，及專屬圣保羅黃和曼島綠金屬漆，無不彰顯不容小覷的動力性能。
此外，全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更具強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)范。車廂內(nèi)，駕駛者目之所及均充滿BMW個(gè)性化定制的專屬M(fèi)設(shè)計(jì)元素，M專屬M(fèi)erino全真皮內(nèi)飾，擁有精致的雙色設(shè)計(jì)與精美打孔圖案;M多功能真皮方向盤配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片、中控臺上的紅色啟動/熄火按鈕、M專屬儀表和抬頭顯示/主題、帶發(fā)光M Logo的前排M運(yùn)動型座椅，進(jìn)一步突出鮮明的M特質(zhì)。
賽道基因，澎湃性能無可限量
全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車展現(xiàn)出了新一代高性能動力單元的無限潛能，更代表了同級別的“性能巔峰”。源自GT3組別賽用技術(shù)的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)，與配備的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合。雷霆版車型的最大輸出功率達(dá)510馬力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速僅需3.9秒(后驅(qū)雷霆版)，標(biāo)準(zhǔn)車型發(fā)動機(jī)最大輸出功率480馬力，峰值扭矩550牛·米。
M追求的是車輛的整體操控性的完美平衡，而非數(shù)據(jù)上的碾壓。智能輕量化設(shè)計(jì)、車輛整體的功率質(zhì)量比、精準(zhǔn)嚴(yán)苛的底盤調(diào)教、精密柔順的換擋表現(xiàn)、尖端高效的散熱科技等，是M所向披靡的關(guān)鍵所在。全新3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)將BMW M發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速特性與最新M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)相結(jié)合，完美實(shí)現(xiàn)澎湃的瞬時(shí)功率輸出。而首次配備的帶有Drivelogic與3種換擋模式的8速M(fèi) Steptronic變速箱，則將強(qiáng)大動力可毫無保留的輸出至輪下，提速表現(xiàn)令人印象深刻。
全新一代BMW M3和M4首次提供了M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更加高效的動力傳輸，令車輛無論是在靜止?fàn)顟B(tài)、行駛過程中或彎道中急加速，依然能擁有良好操控性和循跡性。兩款新車還配備了集成剎車系統(tǒng)以及創(chuàng)新復(fù)合剎車盤設(shè)計(jì)，有效降低簧下質(zhì)量。令車輛無論是日常短距離行駛還是自駕出游，亦或是在賽道上挑戰(zhàn)性能極限。
前瞻智能，運(yùn)籌千里盡在掌控
每一款BMW M車型生而卓越，聚焦科技創(chuàng)新，將源自賽車運(yùn)動的先鋒科技帶給對駕駛性能有極致要求的客戶。M生于賽道，興于公路，卻不止于純粹與極致。在百年調(diào)教的驅(qū)動下，M讓人忘卻征服，卻讓人理解了在溝通中找尋駕駛根源的樂趣。
全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，與豪華動感的內(nèi)飾風(fēng)格絕美融合，結(jié)合全新第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)與BMW智能個(gè)人助理，全面革新車內(nèi)數(shù)字化操作。
兩款新車還創(chuàng)新性的配備了M Drive Professional “隨車教練”以及集成顯示，不僅讓駕駛數(shù)據(jù)變得更加直觀，還可通過系統(tǒng)里面提供的M漂移分析、M圈速計(jì)時(shí)輔助駕駛者提升駕駛操控，并通過M 牽引力控制調(diào)節(jié)一步一步晉升駕駛技能。同時(shí)，兩款新車還應(yīng)用了技術(shù)領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)，如含交通擁堵輔助的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro，賦予更高維度的駕趣之享，展現(xiàn)了寶馬在自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。(記者 許川)
