力帆重啟汽車業(yè)務(wù)押寶換電 抱出行公司“大腿”會(huì)是好出路嗎?
5月18日，力帆科技(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“力帆科技”)旗下的首款換電車型80v在重慶蔡家生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。這意味著，力帆在完成破產(chǎn)重整4個(gè)月后，再度啟動(dòng)了汽車業(yè)務(wù)，主要發(fā)力新能源換電產(chǎn)品。
力帆科技的前身是力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱“力帆股份”)。去年8月24日，力帆股份因巨額債務(wù)無(wú)法償還宣布進(jìn)入司法重整階段，股票簡(jiǎn)稱從“力帆股份”改為“*ST力帆”。此后，力帆股份引入了滿江紅基金和吉利邁捷投資有限公司作為戰(zhàn)略投資者和產(chǎn)業(yè)投資人，后兩者背后的實(shí)際控制人是吉利科技集團(tuán)。今年1月，吉利科技集團(tuán)正式入主，力帆股份更名為力帆科技，并制定了將導(dǎo)入吉利換電業(yè)務(wù)的計(jì)劃，自此力帆科技成為吉利科技集團(tuán)發(fā)展換電業(yè)務(wù)的上市平臺(tái)。
從力帆科技的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)看，吉利科技集團(tuán)的入主幫助力帆減輕了債務(wù)壓力，避免了退市風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)力帆科技披露的2020年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入36.4億，同比下降51.2%，降幅較去年同期擴(kuò)大;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5810.4萬(wàn)，上年同期為-46.8億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。今年第一季度，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.4億元，同比增長(zhǎng)48.89%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1586.34萬(wàn)元，同比扭虧為盈。
在汽車業(yè)務(wù)重啟之后，力帆科技重新回歸到發(fā)展摩托車和汽車兩大業(yè)務(wù)的道路。目前看來(lái)，摩托車整車及配件還是力帆科技的主要營(yíng)收來(lái)源。2020年力帆科技的摩托車及配件業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為25.6億，占總營(yíng)收的71.3%。力帆科技在財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì)：“公司 2021 年度營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)較上年度增長(zhǎng) 50%以上，主要來(lái)自于汽車的新訂單交付及摩托車出口市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)。”
不過(guò)，吉利科技集團(tuán)究竟能否盤活力帆科技，還取決于其換電業(yè)務(wù)面臨的市場(chǎng)環(huán)境和具體的商業(yè)模式。據(jù)記者了解，吉利科技集團(tuán)從去年9月起宣布切入換電領(lǐng)域，當(dāng)時(shí)其表示，將在2021年在重慶建成100座換電站，到2023年落成200余座換電站，計(jì)劃將重慶打造成換電示范城市，并以重慶為中心，同步向浙江、山東等全國(guó)各地輻射布局，覆蓋全國(guó)各大城市、省際、高速路網(wǎng)等。吉利科技集團(tuán)的首款換電車型是其子公司楓葉汽車生產(chǎn)的楓葉80V車型。
此次力帆科技下線的80v車型也是基于楓葉汽車80V改造而來(lái)，這是一款B級(jí)MPV，但懸掛了力帆重新設(shè)計(jì)的車標(biāo)。據(jù)力帆科技介紹，為了滿足80v量產(chǎn)需求，力帆科技在過(guò)去4個(gè)多月里進(jìn)行了多項(xiàng)整改，整車生產(chǎn)線共完成15項(xiàng)大型改造，此外還導(dǎo)入了吉利科技集團(tuán)的質(zhì)量控制體系，并對(duì)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的信息化改造。在換電效率上，80v采用了扁平化的電池包設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)60秒換電，專利鎖止技術(shù)可實(shí)現(xiàn)全方向約束及振動(dòng)防松，提升了安全性能。
在換電商業(yè)模式方面，力帆科技80v車型將主要與大客戶展開(kāi)合作。力帆科技宣布與曹操出行、易易互聯(lián)科技，以及來(lái)自重慶、成都、廣州、和天津的四家大客戶達(dá)成了戰(zhàn)略合作，并確認(rèn)了換電車型的采購(gòu)意向。此外，力帆科技今年還將再推出兩款換電車型——60S和80X，分別針對(duì)網(wǎng)約、出租和公務(wù)用車市場(chǎng)。
但值得注意的是，曹操出行、易易互聯(lián)科技均是吉利汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)，其中曹操出行專注于出行領(lǐng)域，易易互聯(lián)科技旗下經(jīng)營(yíng)范圍則包含有充換電站業(yè)務(wù)。力帆科技在發(fā)布會(huì)上并未透露曹操出行等大客戶的具體采購(gòu)量。作為主要合作伙伴的曹操出行曾在今年3月份表示，計(jì)劃在2021年上線近3萬(wàn)輛換電車型，但這其中并非全部是力帆科技的車型，也包含楓葉汽車換電車型，曹操出行是否能夠消化3萬(wàn)輛的訂單?
對(duì)力帆科技而言，來(lái)自政策對(duì)新能源換電模式的支持將是一個(gè)利好因素。2020年政府工作報(bào)告中首次提出了“換電站”模式。2021年政府工作報(bào)告再次提出了增加停車場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施。在政策的支持下，不少車企已陸續(xù)切入換電領(lǐng)域，比如蔚來(lái)、北汽新能源。另外，業(yè)內(nèi)獨(dú)立的換電供應(yīng)商奧動(dòng)新能源與包括上汽、一汽、廣汽在內(nèi)的多家車企建立了戰(zhàn)略合作。
“兩部委近期宣布將于下半年開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模開(kāi)展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，重慶正在進(jìn)行試點(diǎn)的申報(bào)工作。”力帆科技認(rèn)為，80v的下線有利于推動(dòng)重慶新能源產(chǎn)業(yè)換電生態(tài)的發(fā)展。(記者 王海宣)
