智己要做智能電動豪華品牌突破者
“特斯拉+蔚來”已成為智能汽車賽道上較為清晰的商業(yè)模式，一個新的智能電動豪華品牌要在其中如何突破?
近日，智己汽車正式公布了首款預售車型-“天使輪版”的價格：40.88萬元，并將于明年一季度交付。而且，定位于“智電豪華新勢力”的智己還拿出了“CSOP用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計劃”，成為業(yè)內(nèi)首個為用戶數(shù)據(jù)定價“付費”的品牌。
40萬的中國品牌價格天花板，智己并非第一個挑戰(zhàn)者。但在現(xiàn)有智能電動豪華品牌中，智己仍頗為不同。
挖礦是另一種發(fā)紅包嗎?
“智能時代，用戶提供的數(shù)據(jù)是驅(qū)動企業(yè)成長的核心動力。所以，所有企業(yè)都想做用戶型企業(yè)。因此智己汽車的CSOP就是白剽用戶數(shù)據(jù)的終結(jié)者。”智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示：“CSOP只是智己汽車引領(lǐng)了時代的必然邏輯，一定獲得越來越多人的認可和跟隨。”
3月，智己汽車亮相了以4.9%股權(quán)收益作為背書的CSOP計劃。4月亮相的極氪也宣布將拿出4.9%的股權(quán)與用戶共創(chuàng)。
CSOP計劃中，智己4.9%的股權(quán)收益落地為3億枚“原石”，用以回饋用戶數(shù)據(jù)貢獻，用戶可通過“養(yǎng)成式開采”和“里程式開采”獲得。“原石”通過區(qū)塊鏈技術(shù)與智己股權(quán)收益綁定。智己注冊資本100億元，意味著目前每塊原石價值680元;隨著未來智己進一步融資甚至上市，“原石”價值也會水漲船高。按照目前透露的信息，用戶可使用“原石”兌換如加裝激光雷達等權(quán)益，隨著“原石”價值不斷上漲，未來可兌換一輛智己也猶未可知。
這是否只是企業(yè)向客戶讓渡“費用”，發(fā)紅包提升客戶黏性的一種“玩法”?
有限的3億枚“原石”中30%通過在官方APP中參與品牌共創(chuàng)活動或互動即可獲得。這樣的玩法與蔚來社區(qū)積分紅包的模式相類似，已成為目前用戶型企業(yè)普遍采用的方式。
另外70%則由智己車主在行駛一定里程，甚至完成一些行駛?cè)蝿罩?，才能?ldquo;開采”出來。“里程開采”將CSOP與紅包模式區(qū)別開來。
紅包模式通過讓渡“銷售費用”吸引和服務用戶，以期獲得更好的品牌形象和用戶口碑，從而吸引更多消費者。
“原石”激勵用戶提供的駕駛數(shù)據(jù)，則通過數(shù)據(jù)回流、仿真模擬、算法推動智己迭代其智能駕駛技術(shù)，從而推動其產(chǎn)品和企業(yè)價值的進一步提升，最終進一步提升原石價值，形成回饋用戶的可持續(xù)閉環(huán)。
而在智己之前，車企不但可以免費掌握和使用車主行駛數(shù)據(jù)，甚至可決定是否向車主提供這些數(shù)據(jù)。CSOP可謂“車主數(shù)據(jù)免費時代”的終結(jié)者。
“汽車時高價值低頻、互聯(lián)網(wǎng)時低價值高頻，導致車企很難運營客戶。”劉濤表示：“但CSOP使企業(yè)和客戶黏度變得非常高，讓我們有機會去做數(shù)據(jù)驅(qū)動的深度運營。”
如何站上40萬臺階?
CSOP使智己與競爭對手區(qū)分開來，但要俘獲消費者，仍需產(chǎn)品力說話。
“無論從軟的還是硬的能力方面，還是從上汽制造能力、保障能力、供應鏈能力、質(zhì)量控制能力方面，都完全撐得起智己這樣一個中國自己的豪華品牌。”劉濤頗為自信地表示。
智己集上汽的“萬千寵愛于一身”。
得益于上汽“小巨人”華域汽車和延鋒汽車這樣頂級供應商的保障能力，L7標配了正負12度的后輪轉(zhuǎn)向功能，在減小轉(zhuǎn)彎半徑的同時，還將有效提升駕乘的平順感。一體式穹頂玻璃、39英寸巨幅智慧場景屏和12.8英寸曲面AMOLED超算中樞屏，“DLP+ISC”組成的智慧燈光系統(tǒng)等配置更是頻繁見諸于今年車展豪華品牌的旗艦車型上。
在自動駕駛領(lǐng)域，智己L7選用了視覺為主的自動駕駛感知解決方案。全車搭載12顆攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、軍工級超高精度慣導、高精度地圖以及V2X車端技術(shù)，可實現(xiàn)Doto DoPilot智能駕駛功能。
在此基礎(chǔ)上，智己L7還兼容激光雷達軟硬件架構(gòu)冗余方案，支持英偉達Orin X(500~ 1000+TOPS)和2個激光雷達的升級能力。
在軟件層面，智己L7首個應用了上汽零束SOA平臺，打通了車內(nèi)各個構(gòu)建的“信息孤島“，90個控制器可以開發(fā)出的SOA的能力有數(shù)千種之多，使用戶無需受限于車企的想象力，而可以自由定制自己的專屬功能。
由此，智己有底氣說L7是從AI時代“數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”的底層邏輯出發(fā)，構(gòu)建起深度智能駕駛、驚艷超跑性能、高定私享座艙和5G社交利器四大特征，是“智能時代汽車該有的樣子”。
“Everymilecounts，Everybytebuilds!就是智己汽車的標簽。”劉濤表示：“智己汽車的目標是在豪華車市場中占有一席之地。在和用戶的共生共創(chuàng)中，不斷提升用戶的體驗，讓用戶出行的體驗越來越好。” (記者 朱世耘)
