昨日，北京青年報(bào)記者從北京市交通委獲悉，為深入推進(jìn)京津冀交通一體化，解決環(huán)京地區(qū)通勤人員進(jìn)出京交通不便、出行時(shí)間長等問題，經(jīng)過京廊兩地積極推進(jìn)，預(yù)計(jì)7月25日起，北京陸續(xù)試點(diǎn)開通北三縣(燕郊、大廠、香河)至北京中心城的通勤定制快巴。
靈活設(shè)置開行線路
及上下車點(diǎn)位
目前，北三縣至北京中心城尚未開通軌道交通，北三縣居民進(jìn)出京的通勤出行主要依靠公交和小汽車，而主要通道——京通快速路、通燕高速、京哈高速等早晚高峰交通流量大、道路交通擁堵，再加上進(jìn)京檢查站排隊(duì)安檢，小汽車平均通勤時(shí)間超100分鐘。
試點(diǎn)開行通勤定制快巴主要是為解決北三縣居民早晚進(jìn)出京通勤交通不便、時(shí)間長、成本高等問題。通勤定制快巴實(shí)行“線上預(yù)約、靈活開線、就近上車、快速通行、便捷換乘”的運(yùn)營模式，以乘客需求為導(dǎo)向，靈活設(shè)置開行線路及上下車點(diǎn)位，為乘客提供“準(zhǔn)門到門”的“定制”服務(wù)。
北三縣至北京中心城
一站快速直達(dá)
此次試點(diǎn)的北三縣通勤定制快巴主要服務(wù)于長期往返北三縣至北京市的通勤居民(滿足本人“北京健康寶”標(biāo)注有“通勤”字樣)。乘客可通過“京津冀定制快巴”微信公眾號(hào)和“北京定制公交升級(jí)版”小程序錄入個(gè)人身份信息、手機(jī)號(hào)碼和上下車地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)，根據(jù)平臺(tái)提示選擇上下車地點(diǎn)進(jìn)行預(yù)約乘車，也可根據(jù)出行需求自行輸入上下車地點(diǎn)，發(fā)起定制，滿足一定開行人數(shù)即可設(shè)站。具體開通注冊(cè)及預(yù)約時(shí)間請(qǐng)關(guān)注“京津冀定制快巴”微信公眾號(hào)和“北京定制公交升級(jí)版”小程序發(fā)布的信息。
通勤定制快巴將主要依托現(xiàn)有公交站點(diǎn)，同時(shí)在居民小區(qū)、辦公樓宇等設(shè)置虛擬站點(diǎn)，按需停靠。
區(qū)別于小汽車出行，通勤定制快巴最突出的特點(diǎn)是實(shí)施遠(yuǎn)端安檢，北三縣至北京中心城一站快速直達(dá)。承運(yùn)企業(yè)在北三縣上車點(diǎn)位對(duì)進(jìn)京乘客進(jìn)行實(shí)名制驗(yàn)證，通過便攜式安檢設(shè)備對(duì)行包進(jìn)行安全檢查后，快速通過進(jìn)京檢查站，大大節(jié)省了排隊(duì)時(shí)間。
票制多樣
實(shí)行階梯票價(jià)折扣
同時(shí)，通勤定制快巴行駛公交專用道，避免早晚高峰道路擁堵。據(jù)初步估算，首批開通的北三縣通勤定制快巴單程運(yùn)行時(shí)長約一小時(shí)，比小客車通勤節(jié)省約50分鐘。
通勤定制快巴票價(jià)實(shí)行市場定價(jià)，承運(yùn)企業(yè)按照微利可持續(xù)的原則定價(jià)，預(yù)計(jì)比自駕車出行節(jié)省70%，同時(shí)設(shè)計(jì)靈活多樣的票制，推出單次票、多次票、月票等多票種，并實(shí)行階梯票價(jià)折扣。
試點(diǎn)開通后，承運(yùn)企業(yè)將根據(jù)乘客出行需求不斷優(yōu)化站點(diǎn)設(shè)置和運(yùn)輸服務(wù)，滿足乘客高品質(zhì)的出行需求。下一步，根據(jù)環(huán)京地區(qū)廣大乘客的出行需求，還將陸續(xù)推出其他方向的京津冀通勤定制快巴，打造環(huán)京地區(qū)一小時(shí)通勤圈。
(文/本報(bào)記者劉洋)
