春哥祝各位平安吉祥，萬事如意，愿山河無恙，眾生皆安。

早盤滬指小幅低開后震蕩反彈，滬市貢獻居前的個股分別是貴州茅臺、工業(yè)富聯(lián)、拓普集團、山西汾酒、藥明康德和中國電信，個股行業(yè)相對比較分散，深市為寧德時代、比亞迪、瀘州老窖、三花智控和?？低?，以新能源板塊為主。

(資料圖片僅供參考)

截至早盤收盤，北向資金凈流入38.22億元，對市場形成一定的心理支撐，早盤最大的亮點，還是來自于科創(chuàng)50指數(shù)和創(chuàng)業(yè)板指數(shù)，漲幅均超過3%，這兩個板塊超跌嚴重，其背后主要是新能源車、醫(yī)藥和科技股，這些超跌嚴重的板塊，在市場迎來喘息之際，會出現(xiàn)較好的爆發(fā)性。

技術(shù)面上，短線股指圍繞3100點震蕩整理拉鋸，市場信心仍然比較脆弱，需要逐步恢復(fù)。昨天留下四個點的技術(shù)缺口3089-3085點，仍是技術(shù)多頭的“心病”，目前尚不能絕對肯定地說三千點保衛(wèi)戰(zhàn)已順利結(jié)束，后市多空雙方仍有可能在這個位置附近展開反復(fù)博弈和廝殺，形成自然的市場底。

春哥認為，即使指數(shù)真的在短期內(nèi)破三千點，我反倒認為是一次“挖坑”的機會，正所謂置之死地而后生，打破市場的心理防線，目的是先破而后立，用不著太過悲觀，目前位置上風(fēng)險相對可控，機會明顯更大。

春哥20余年的投資經(jīng)驗告訴我一個簡單的道理，在非常時期，和政策對抗，最終都沒有好結(jié)果。此時做空的風(fēng)險，將遠遠大于做多的風(fēng)險。

板塊方面，早盤新能源車汽車表現(xiàn)突出，整車龍頭比亞迪158億元收購捷普公司成都、無錫工廠，同時中報業(yè)績大漲超200%，股價絕地反擊，引領(lǐng)新能源集體反擊，與此同時，數(shù)據(jù)確權(quán)、算力、AI等科技股活躍，帶動科創(chuàng)50指數(shù)展開技術(shù)修復(fù)，畢竟這個指數(shù)近期已逼近了歷史低點853點，明顯出現(xiàn)超跌。

近期關(guān)于控股股東減持的消息，明顯利好科創(chuàng)板市場，刺激了科創(chuàng)指數(shù)大幅回升，從戰(zhàn)略上看，千點以內(nèi)的科創(chuàng)50指數(shù)，仍具備較好的戰(zhàn)略機會。

總體來看，短線市場雖有反彈，但預(yù)計在缺口的吸引下，仍有反復(fù)，但中線此時不用過度擔(dān)心，市場已經(jīng)進入了探底的“最后一公里”，在政策面與技術(shù)面完成共振之后，大盤將迎來真正的市場底。

未來市場的反攻強度，主要還是取決于一些高彈性的進攻方向，比如券商、新能源車、醫(yī)藥醫(yī)療、科創(chuàng)、科技股方向，而在市場震蕩階段，銀行股、高股息板塊將提供能更佳的“震蕩體驗”。

好了，今天就寫到這里了。

我去吃午飯了，中午就隨便吃一點兒。

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