近日滴滴公眾評(píng)議會(huì)第十六期聚焦司乘出行安全問(wèn)題，邀請(qǐng)社會(huì)各界共同討論是否支持平臺(tái)以打電話的方式提醒乘客系安全帶。

據(jù)公安部交管局調(diào)查研究顯示：不系安全帶已成為道路交通致死的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。

近年來(lái)，雖然司機(jī)和乘客的安全帶使用率已顯著提高，但后排乘客系安全帶意識(shí)仍有待加強(qiáng)。

考慮到后排沒(méi)有安全氣囊的輔助，在安全事故中，如果沒(méi)有系安全帶，不僅影響后排乘客的安全，甚至還會(huì)嚴(yán)重威脅前排乘客包括司機(jī)的安全。

安全帶是生命帶，前后排都要系。滴滴司機(jī)會(huì)提醒大家系，平臺(tái)也會(huì)通過(guò)車內(nèi)語(yǔ)音播報(bào)來(lái)提醒并邀請(qǐng)各地交警錄制語(yǔ)音，滴滴平臺(tái)每年的安全帶提醒語(yǔ)音播報(bào)超過(guò)百億次。滴滴網(wǎng)約車也將“提醒乘客系好安全帶”納入司機(jī)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。

但依然有一部分乘客，尤其是坐在后排的乘客，不愿意系安全帶。在滴滴平臺(tái)上真實(shí)發(fā)生過(guò)，因多次提醒乘客系安全帶，司機(jī)被乘客打傷住院的案例;也發(fā)生過(guò)乘客抱嬰兒坐車不系安全帶，車輛追尾導(dǎo)致兩人受傷的案例。

如何讓后排乘客更愿意系上安全帶，是滴滴一直想突破的行業(yè)難題：平臺(tái)每年上百億次提醒最終能影響乘客多少;究竟哪一種措施更能被乘客所理解和接受;怎樣做才能培養(yǎng)司乘系安全帶的習(xí)慣。

在行程開(kāi)始后，打電話提醒乘客系安全帶也許是個(gè)笨辦法，也可能打擾到乘客。但為了更好的敦促乘客，前后排系好安全帶，滴滴愿意嘗試多種措施。

滴滴打電話提醒系安全帶，你支持嗎?本期滴滴公眾評(píng)議會(huì)的討論周期將持續(xù)7天，用戶可參與話題投票和討論，投票與討論觀點(diǎn)將為平臺(tái)提供參考。(記者 李仁平)