(資料圖片僅供參考)

十堰廣電訊（全媒體記者 陳熠林 通訊員 楊林 晏超）10月13日，記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，西十高鐵湖北段接入原漢十鐵路十堰東站通信信號系統(tǒng)改造施工開始，標志著西十高鐵與漢十高鐵連接工程正式啟動。

10月13日零點，來自中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司的85名建設者，集結(jié)在高鐵十堰東站，進行班前安全教育和進場工器具清點檢查。根據(jù)施工調(diào)度命令，進入高鐵十堰東站和西十高鐵接駁區(qū)域作業(yè)。

在連接工程線路接駁區(qū)域，施工人員沿線分布，通過引導線將通信光纜穿進線槽當中。在進入十堰東站站臺區(qū)域，施工人員在線槽內(nèi)穿入光纜，與信號樓機房設備進行連接。

據(jù)介紹，為避免對白天列車運行造成干擾，施工只能在夜間進行，當天作業(yè)時間只有240分鐘，共敷設光纜兩根總長4公里。

接下來，施工人員將對機房的設備和軟件進行升級改造和擴容，通過光纜將西十線和漢十線進行網(wǎng)絡連接，為高鐵各個系統(tǒng)運行提供必要的傳輸通道，從而實現(xiàn)西十與漢十高鐵運行的互聯(lián)互通。

高鐵通信和信號系統(tǒng)作為高速鐵路的“神經(jīng)”和“大腦”，是各專業(yè)設備組網(wǎng)管理的聯(lián)絡紐帶，承載著列車運行控制、調(diào)度指揮、旅客服務等多項關鍵任務的信息傳輸，為高速鐵路安全、高效運行提供了重要保障。此次通信的連接，是確保西十高鐵正線與既有漢十高鐵信號暢通的關鍵工程，為下一步西十與漢十“大腦”和“神經(jīng)網(wǎng)絡”連接奠定了堅實的基礎。

據(jù)了解，西十與漢十高鐵連接工程涵蓋通信信號連接、軌道和電力供電連接等多個工程。伴隨著工程建設的提速，西十高鐵明年通車后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，武漢至西安有望縮短至2.5小時左右。

編輯：陸興敏

原創(chuàng)作品，未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載

關鍵詞： 消費導報網(wǎng) 24小時資訊