近日，由中車大同公司研制的大功率永磁直驅(qū)客運電力機車正線試驗全部完成。這標志著我國軌道交通技術(shù)取得重大突破，新一代高效、環(huán)保、節(jié)能機車已具備進行線路運行考核的條件。
本次正線試驗歷時5天，包括機車動力學、動應(yīng)力和弓網(wǎng)受流性能等多項型式試驗。中車大同公司技術(shù)保障團隊全程全員參與試驗，實時觀測機車運行狀態(tài)，跟蹤分析試驗數(shù)據(jù)，并形成每日試驗簡報，確保試驗按照計劃進行。
在沖高試驗中，由于機車最高試驗速度達到176km/h，常規(guī)貨運線路無法滿足要求，需在銀西高鐵線路進行試驗，試驗要求異常嚴格。在技術(shù)保障團隊的充分準備下，沖高試驗一次通過。正線試驗完成后，永磁直驅(qū)客運電力機車38項型式試驗、10項研究性試驗全部完成，試驗結(jié)果表明機車恒功區(qū)總效率達到90%以上，整車能耗較傳統(tǒng)機車降低約4.5%，按照現(xiàn)有機車運量計算，每年節(jié)約電能至少22萬度，每臺機車每年減少二氧化碳排放量超過200噸。
大功率永磁直驅(qū)客運電力機車是我國繼“快速客運電力機車”和“重載電力機車”之后，在交流電力機車領(lǐng)域又一新的突破，該科研項目獲評國鐵集團年度科研課題結(jié)題驗收A級，在中車集團科研成果鑒定中被認定為國際領(lǐng)先。永磁直驅(qū)客運電力機車正線試驗的順利完成，不僅為后續(xù)該機車進行線路運行考核奠定下基礎(chǔ)，也進一步鞏固了大同公司在大功率永磁直驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域的行業(yè)地位。
中車大同公司將持續(xù)強化高端電力機車產(chǎn)品研發(fā)，提高科研經(jīng)費投入，加強科技人才隊伍建設(shè)，著力實現(xiàn)新裝備突破，推動新技術(shù)新產(chǎn)品快速轉(zhuǎn)化。未來，公司將積極響應(yīng)國家節(jié)能政策，深化永磁直驅(qū)平臺建設(shè)，開展在不同軸重、不同速度等級下永磁直驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用研究。 (趙志成 蔣維)
