在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)企穩(wěn)回暖的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，汽車市場(chǎng)又迎來(lái)一攬子利好政策。
日前，商務(wù)部、財(cái)政部等17部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，提出6個(gè)方面共12條政策措施，包括促進(jìn)更新消費(fèi)、優(yōu)化汽車使用環(huán)境、支持新能源車購(gòu)買使用等，多措并舉促進(jìn)汽車市場(chǎng)回暖和消費(fèi)潛力釋放。
今年以來(lái)，受汽車市場(chǎng)環(huán)境影響，有關(guān)部門出臺(tái)多項(xiàng)扶持措施提升汽車市場(chǎng)景氣度。與以往政策針對(duì)某一方面不同的是，新政覆蓋汽車市場(chǎng)多個(gè)層面，而這將給汽車消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)哪些變化，是廣大消費(fèi)者關(guān)心的話題。
營(yíng)造良好用車環(huán)境
經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)培育，新能源車已成為不少消費(fèi)者的購(gòu)車首選。隨著消費(fèi)市場(chǎng)認(rèn)可度的提升，其市場(chǎng)保有量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
公安部數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，我國(guó)新能源車保有量達(dá)到1001萬(wàn)輛，首次突破千萬(wàn)輛大關(guān)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，今年6月，國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)銷均接近60萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。今年新能源車將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年新能源車的產(chǎn)銷很可能會(huì)達(dá)到550萬(wàn)輛規(guī)模。從中長(zhǎng)期來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)新能源車的消費(fèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的行業(yè)紅利，為新能源車今后保持穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了充分保障。
眼下，國(guó)內(nèi)新能源車消費(fèi)市場(chǎng)的大門已經(jīng)打開(kāi)。未來(lái)，如何保持新能源車市場(chǎng)來(lái)之不易的發(fā)展局面，對(duì)于未來(lái)汽車市場(chǎng)發(fā)展至關(guān)重要。
一直以來(lái)，免征新能源車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策在新能源車市場(chǎng)推廣中發(fā)揮著重要作用。按照此前政策規(guī)定，今年年底新能源車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策即將到期。這就意味著，消費(fèi)者購(gòu)車成本將有明顯增長(zhǎng)。
截至目前，關(guān)于新能源車免征購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是否延期尚無(wú)官方定論。而新政的相關(guān)表述，讓人們看到這一政策得以繼續(xù)保留的希望。
《通知》提出，支持新能源車消費(fèi)，研究免征新能源車車輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題。同時(shí)，深入開(kāi)展新能源車下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動(dòng)優(yōu)惠力度，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源車消費(fèi)使用。
《通知》還提出，積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者介紹說(shuō)，在國(guó)家的大力推動(dòng)下，伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高，新能源車市場(chǎng)化程度日漸成熟，“我國(guó)新能源車市場(chǎng)推廣應(yīng)是全方位發(fā)展，不僅要在汽車發(fā)達(dá)城市，還要關(guān)注三四線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)，而后者具有更大的市場(chǎng)開(kāi)拓空間。通過(guò)汽車銷售渠道下沉，可為廣大城鄉(xiāng)居民帶來(lái)便利，滿足消費(fèi)者出行需求，提升人們的生活質(zhì)量”。
促進(jìn)汽車更新消費(fèi)
目前，我國(guó)汽車保有量已突破3.1億輛。面對(duì)著如此龐大的在用車輛市場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者換購(gòu)需求是保持車市穩(wěn)定發(fā)展的保障。
“隨著我國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)車市新增市場(chǎng)日趨飽和，置換已成為拉動(dòng)新車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要方式。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三曾多次表示，在新車市場(chǎng)增速放緩背景下，換購(gòu)市場(chǎng)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)度在持續(xù)提升。
記者注意到，本次發(fā)布新政將汽車更新消費(fèi)列入其中?！锻ㄖ诽岢?，鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開(kāi)展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。
事實(shí)上，今年以來(lái)，已有部分城市采取這一舉措刺激新車消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)。今年6月，湖北省開(kāi)展以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)報(bào)廢或轉(zhuǎn)出個(gè)人名下湖北號(hào)牌舊車，同時(shí)在省內(nèi)購(gòu)買新車并在省內(nèi)上牌的個(gè)人消費(fèi)者給予補(bǔ)貼;北京市對(duì)2022年6月至2022年12月31日期間，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出北京市注冊(cè)登記在本人名下1年以上的乘用車，在北京市汽車銷售企業(yè)新購(gòu)新能源小客車的消費(fèi)者，可享受8000元—1萬(wàn)元的補(bǔ)貼優(yōu)惠。
同時(shí)，浙江紹興、廣東汕頭、遼寧沈陽(yáng)等地也紛紛開(kāi)啟了促進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新專項(xiàng)行動(dòng)。許海東認(rèn)為，隨著新政對(duì)車輛以舊換新市場(chǎng)的關(guān)注，會(huì)有更多城市加入到汽車更新消費(fèi)的隊(duì)伍中來(lái)，拉動(dòng)當(dāng)?shù)匦萝囀袌?chǎng)需求。
加大停車位有效供給
近年來(lái)，隨著各地汽車保有量的增加，停車難是擺在不少汽車消費(fèi)者面前的一道待解難題。提及這一話題，總會(huì)引發(fā)廣泛熱議。
早已習(xí)慣于開(kāi)車出行的車主曹銳對(duì)此深有體會(huì)。曹銳對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，由于家住市區(qū)內(nèi)的老舊小區(qū)，現(xiàn)有停車位根本無(wú)法滿足小區(qū)居民的停車需求，以致每天下班后的第一任務(wù)就是回家搶車位，“有些時(shí)候?yàn)楸苊廛囕v無(wú)處可停的尷尬情況發(fā)生，我只能選擇其他交通工具，停車難在一定程度上影響到了出行”。
針對(duì)廣大車主的普遍反映，新政對(duì)優(yōu)化汽車使用環(huán)境作出部署?！锻ㄖ芬螅鞯赝七M(jìn)城市停車設(shè)施建設(shè)，切實(shí)提升城市停車設(shè)施有效供給水平，加快應(yīng)用新技術(shù)新模式，推動(dòng)停車資源共享和供需匹配。此外，結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等城市更新行動(dòng)，積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施。
據(jù)了解，今年河北省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案的通知》，將在2023年底，在新增城市公共停車位不少于20萬(wàn)個(gè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)持續(xù)推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)和實(shí)施棚戶區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車位，力爭(zhēng)路內(nèi)停車位比例降到5%以下。
可以預(yù)見(jiàn)，良好的使用環(huán)境可增強(qiáng)消費(fèi)者購(gòu)車意愿，對(duì)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)起到積極的推動(dòng)作用。
金融服務(wù)扮演重要角色
“如果您選擇購(gòu)車，可以考慮我們推出的汽車金融服務(wù)方案。”如今，越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，會(huì)被車企推出的汽車金融方案所吸引。
自2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛?jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，市場(chǎng)環(huán)境的變化導(dǎo)致各大車企普遍面臨較大生存壓力。在此背景下，汽車企業(yè)試圖通過(guò)降低消費(fèi)者購(gòu)車門檻的方式吸引人們關(guān)注。
眾所周知，年輕消費(fèi)群體是汽車市場(chǎng)的購(gòu)買主力軍。而對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，較高的價(jià)格是他們購(gòu)車的一大障礙。
為了緩解這一矛盾，無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是新造車品牌，均推出零利率、低首付等種類繁多的金融購(gòu)車服務(wù)，這已成為拉動(dòng)車企市場(chǎng)銷量的重要手段。
《通知》提出，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車消費(fèi)信貸支持。有序發(fā)展汽車融資租賃，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給。
此前，車企購(gòu)車首付比例基本保持在30%左右，甚至個(gè)別熱銷車型首付比例高達(dá)50%。為了進(jìn)一步增加汽車金融服務(wù)的扶持力度，汽車企業(yè)推出的金融服務(wù)業(yè)務(wù)將首付比例不斷降低。
記者了解到，理想、沃爾沃等車企均曾推出過(guò)10%首付購(gòu)車計(jì)劃，意味著消費(fèi)者僅需花費(fèi)幾萬(wàn)元就能將車開(kāi)回家，大幅減輕了消費(fèi)者的購(gòu)車支付壓力。
未來(lái)，新政倡導(dǎo)的“加大汽車消費(fèi)信貸支持”是否會(huì)通過(guò)進(jìn)一步延長(zhǎng)還款期限的方式，降低消費(fèi)者每月的還款壓力，值得期待。(本報(bào)記者 吳博峰 文/攝)
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