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中國汽車工業(yè)協(xié)會9月26日在微信公眾平臺發(fā)文稱，中國汽車工業(yè)協(xié)會期待歐盟積極考慮中方意見，切實落實中歐經(jīng)貿(mào)高層對話有關(guān)保持市場雙向開放、維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共識，審慎對中國電動汽車產(chǎn)品發(fā)起反補貼調(diào)查和采取限制措施，避免破壞中歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏的良好發(fā)展勢頭。中國汽車產(chǎn)業(yè)愿與歐盟產(chǎn)業(yè)積極開展對話溝通，通過合作解決彼此關(guān)切，實現(xiàn)共同發(fā)展。

中國汽車工業(yè)協(xié)會原文：

2023年9月25日，中歐經(jīng)貿(mào)高層對話在北京舉行。雙方就宏觀經(jīng)濟政策協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作、改善營商環(huán)境、世貿(mào)組織改革、金融業(yè)雙向開放和監(jiān)管合作等達成一系列成果和共識。

我們高興地看到會談中雙方承諾保持雙向開放，為對方企業(yè)提供公平、非歧視的營商環(huán)境；雙方同意共同維護和加強以世貿(mào)組織為核心、以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，反對單邊主義和保護主義；雙方同意構(gòu)建穩(wěn)定互信的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，共同維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定，反對“脫鉤斷鏈”。特別是在會談中中方提出，希望歐方審慎使用貿(mào)易救濟措施，鼓勵以電動汽車為代表的新能源行業(yè)深化合作，為中歐正常貿(mào)易往來和綠色可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。中國汽車工業(yè)協(xié)會對此表示歡迎和支持。

中歐汽車產(chǎn)業(yè)有著廣泛的合作空間和共同利益，雙方深入合作四十多年，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。歐盟汽車企業(yè)在中國投資經(jīng)營多年，中國市場已成為眾多歐盟車企最大的海外市場。中國汽車行業(yè)始終秉持開放合作的態(tài)度，歡迎歐盟汽車企業(yè)進一步擴大對華投資，包括電動汽車在內(nèi)的投資。

近年來，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，是中國企業(yè)以市場為導(dǎo)向，在激烈的市場競爭中不斷開拓創(chuàng)新的結(jié)果，而非依靠所謂補貼支撐的。中國是全球競爭最激烈的電動車市場，是全球電動汽車行業(yè)的“健身中心”。中國企業(yè)在電動汽車的市場競爭中，不斷探尋消費者需求，不斷迭代創(chuàng)新開發(fā)新的產(chǎn)品，不斷在動力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛體系等方面打造自己的核心能力，同時在市場競爭中構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，給消費者提供了多種選擇，產(chǎn)品受到了包括歐盟消費者在內(nèi)的全球用戶歡迎。這是中國電動車行業(yè)通過艱苦努力、勤奮務(wù)實、勇?lián)L(fēng)險，憑借自身實力贏得的競爭優(yōu)勢。

歐盟以所謂“公平競爭”為理由，試圖限制中國電動汽車在歐盟的發(fā)展，是嚴重的保護主義行為，也是最大的不公平，必將給全球電動汽車的發(fā)展蒙上陰影，延緩包括歐盟在內(nèi)的全球電動車行業(yè)的發(fā)展進程，對全球碳中和愿景的實現(xiàn)造成負面影響。

中國汽車工業(yè)協(xié)會期待歐盟積極考慮中方意見，切實落實中歐經(jīng)貿(mào)高層對話有關(guān)保持市場雙向開放、維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共識，審慎對中國電動汽車產(chǎn)品發(fā)起反補貼調(diào)查和采取限制措施，避免破壞中歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏的良好發(fā)展勢頭。中國汽車產(chǎn)業(yè)愿與歐盟產(chǎn)業(yè)積極開展對話溝通，通過合作解決彼此關(guān)切，實現(xiàn)共同發(fā)展。

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