農歷臘月二十九，一個難得的好天氣。常年在河南省漯河市開出租車的洪周，帶著一家人歡歡喜喜地回農村老家過年。讓他頗感意外的是，在城里開車暢通無阻，車剛開到村口，竟然出現(xiàn)了前所未有的道路擁堵。

車流之中，他仔細看了下路上行駛的車輛，既有漯河本地的豫L和豫Q車牌，也有鄰近地市的豫K、豫D和豫C，時不時地還能看見為數(shù)不少的京滬粵浙等外地牌照的車輛。

【資料圖】

“3年疫情，打亂了人們的生活節(jié)奏，隨著去年底‘新十條’出臺，在外漂泊的游子們終于可以回家了。很多人選擇自駕返鄉(xiāng)。”洪周說。

但意想不到的是，除了返鄉(xiāng)車輛，當?shù)嘏普盏能囋诼愤呉餐５脻M滿當當，很顯然，當?shù)刭徺I車輛的農村人越來越多，汽車就這樣悄無聲息地走入農村，成為今年春節(jié)農村的新氣象。

農村婚車婚房是標配

“嘟嘟，嘟嘟！”洪周思慮之間，對面駛來一輛嶄新的北京現(xiàn)代ix35將汽車喇叭按得震天響。他將車窗落下，原來是鄰居老楊。

“我家里做飯急著用醬油，就開車去村口的超市打醬油，沒想到在這里能遇到你?！崩蠗钚Σ[瞇地打著招呼。

老楊是一個技術精湛的家傳木匠，最近幾年一直在鄭州從事裝修生意。倆人雖多年未見，但“鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親”一見面依然如故。

“你打個醬油都要開著車去？太奢侈了，什么時候買的新車？”洪周樂呵呵地問。

“剛提的，才3天，12萬元，分期付款，首付5萬，剩余的尾款4萬由兒子來還。車主寫的也是兒子的名字，這就算是以后給兒子準備的婚車?！崩蠗钫f，趁著春節(jié)過年在家，可以開兩天，過完年出去打工想開車都開不成了。

“疫情期間還能買輛新車，生意不錯嘛！”洪周打趣道。

“你別說，疫情期間，裝修行業(yè)并沒有受太大影響。只要材料備足備夠，即便是小區(qū)封閉，也不影響施工。再說我們干的是搭班擱伙計生意，不存在所謂的老板和雇工。不管是誰聯(lián)系的生意，大家拼班兒一起干。干完了，平均分錢。多的時候每天可以收入七八百元，少的時候每天也能分個一兩百元。平均下來每天能掙個三四百元，生活還是有保證的?！崩蠗钜贿呎f話，一邊愜意地吐了一口煙圈。

老楊48歲，雖然還未到知天命之年，已經開始籌劃未來的養(yǎng)老生活。“年齡大了，再干幾年，不打算再外出打工了，準備回家流轉承包幾十畝地。”老楊正說得興高采烈，手機響了，話筒里傳來妻子洪亮的聲音。

“怎么買個醬油都得半天……”老楊快速向洪周道別，開著新車一溜煙跑了。

洪周到家剛坐定，鄰居李水仙就串門來了，開門見山說的話題是她家新買了一輛汽車。

“我大兒媳婦年前花12萬塊錢買了一輛比亞迪純電動汽車。二兒子已滿19歲，剛拿到駕駛證，也籌劃著想買一輛車?，F(xiàn)在買一輛新車吧，由于是新手，沒駕駛經驗，磕了碰了不劃算，打算先買一輛二手車，等結婚的時候再買一輛新車。你給參謀參謀買什么牌子的二手車合算？”李水仙說。

“現(xiàn)在買車不用急，特別是買二手車，更不用著急?！焙橹芟蛩又忉?，“最近賣二手車的比買二手車的多?，F(xiàn)在二手車市場里囤的車，沒有一個不急著賣出去的。而且由于新車一個勁兒地降價，二手車市場以后肯定也會受影響，車窩在他們手里，車價會隨著車齡增長不斷貶值。尤其是車輛保險到期了，還得重新購買新保險，所以這年頭最著急的是二手車市場的車商。你別急著買?！?/p>

他徹底說服了李水仙。“行，先不買吧，以后我的任務重著呢，除了買車，還要給二兒子在城里購買婚房?，F(xiàn)在的農村孩子結婚，婚車、婚房是標配。你看，農村家里的房子蓋得鐵桶炮樓一樣，在城里照樣還得買婚房。”李水仙樂呵呵地說道。

農村機動車駕駛人年均增量超過1300萬人，已達2.89億人

回顧20年前，汽車在國內還算是奢侈品，甚至在城市，一個普通家庭很少能擁有一輛家用汽車，更不用說農村了。

現(xiàn)在不一樣了，越來越多的農村人開始購買汽車。

看下這組數(shù)據(jù)。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2022年，全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛；機動車駕駛人達5.02億人，其中汽車駕駛人4.64億人。2022年，全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領證駕駛人2923萬人。

近年來，隨著我國人民的經濟生活水平不斷提高，汽車已從少數(shù)人的奢侈品逐步走入千家萬戶，成為主要交通出行工具以及普通家庭的消費品、必需品。值得一提的是，除了城市購買車輛的增多，我國農村地區(qū)也出現(xiàn)了爭相購買汽車的現(xiàn)象，汽車在農村市場仍有著巨大的銷量潛力。

公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10年來，我國城鄉(xiāng)經濟統(tǒng)籌均衡發(fā)展，機動車和駕駛人增長重心逐步由東部向中西部地區(qū)、由城市向農村轉移。從駕駛人增速看，10年間東部地區(qū)駕駛人增速為9.7%，中部地區(qū)為10.3%，西部地區(qū)為11.9%，中西部地區(qū)增速高于東部地區(qū)。農村地區(qū)機動車駕駛人增長迅猛，年均增量超過1300萬人，目前已達2.89億人，占全國駕駛人數(shù)量的57.8%。此外，農村地區(qū)機動車保有量達到2.08億輛，其中汽車1.4億輛，分別占全國的50.2%、44.1%。

農村市場的潛力不可小覷。

洪周分析：“現(xiàn)在如果農村家庭沒有汽車，在村里就會感覺沒面子，而且年輕人談婚論嫁，也需要車子。村里那些經濟條件不好的家庭，娶媳婦都困難。除此之外，農村用車主要是走親戚，從農村到城里走親戚串個門，差不多都得幾十公里，在農村沒車，真不方便。”

在洪周老家的鎮(zhèn)上，一些在外打工的農村人，也只是在過年的時候回老家才開開車過過車癮，過完年之后，把車放家里又出門打工賺錢了。這些打工人為何不能開著車出去打工？

“外出打工的農村人掙的都是小錢，如果再帶著一輛汽車出去，在城里光停車費一個月就得好幾百，再加上油錢和日常維護，這筆錢一年下來可不少呢，既不劃算也不方便，所以將汽車放到農村家里，過年回來開一開過過癮，既有面子又很方便，何樂而不為呢？”洪周說。

來源：中國經濟周刊

編輯：楊京川

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關鍵詞： 農村孩子