在“碳中和”戰(zhàn)略下，減碳成為眾多車企重要的戰(zhàn)略規(guī)劃新風(fēng)向。作為國(guó)內(nèi)最早開啟電動(dòng)化布局的廣汽豐田，提速全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，在不斷導(dǎo)入多個(gè)電動(dòng)化車型的同時(shí)，持續(xù)創(chuàng)新體驗(yàn)營(yíng)銷玩法，讓更多消費(fèi)者了解廣汽豐田的電動(dòng)化車型的產(chǎn)品魅力。

8月31日-9月17日，廣汽豐田電動(dòng)化體驗(yàn)快閃店北京站在北京合生匯廣場(chǎng)營(yíng)業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)六大互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，通過(guò)車型展示＋趣玩互動(dòng)的方式，讓消費(fèi)者近距離體驗(yàn)廣汽豐田賽那、威蘭達(dá)高性能版的強(qiáng)大產(chǎn)品性能，感受新潮電動(dòng)生活。

助陣“碳中和” 建立切實(shí)可行減碳路徑

(資料圖片僅供參考)

從2010年導(dǎo)入第一款雙擎混動(dòng)車型凱美瑞雙擎以來(lái)，廣汽豐田不斷引領(lǐng)時(shí)代浪潮，逐步導(dǎo)入HEV、PHEV、EV共計(jì)11款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、MPV全品類覆蓋，在業(yè)內(nèi)率先建立了品類最全、陣容最強(qiáng)、價(jià)格區(qū)間最廣的電動(dòng)化車型矩陣。

為了助力“碳中和”目標(biāo)，廣汽豐田充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提速全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，從全面深化全擎布局、全方位推進(jìn)混動(dòng)化、全面迎接純電浪潮，三個(gè)方面著手在業(yè)內(nèi)建立最切實(shí)可行的減碳路徑。

全面深化全擎布局。減碳非朝夕之功，需要混動(dòng)、插混、純電齊頭并進(jìn)，廣汽豐田將持續(xù)為消費(fèi)者提供更多元、更安心的電動(dòng)化產(chǎn)品，計(jì)劃到2025年電動(dòng)化車型銷量占比近60%，2035年達(dá)100%，加速推進(jìn)全方位電動(dòng)化。

全方位推進(jìn)混動(dòng)化。作為混動(dòng)市場(chǎng)的開拓者，豐田擁有25年電動(dòng)化技術(shù)積累，累計(jì)銷量超1800萬(wàn)臺(tái)。目前廣汽豐田旗下共有7 款雙擎混動(dòng)車型，混動(dòng)車型數(shù)量在主流車企中位居第一，覆蓋轎車、SUV、MPV 全品類。2021年全年及2022年1-8月，廣汽豐田混動(dòng)車型持續(xù)發(fā)力，漢蘭達(dá)雙擎連續(xù)12個(gè)月位列大中型混動(dòng)SUV車型銷量NO.1，賽那連續(xù)7個(gè)月位列混動(dòng)MPV車型銷量NO.1，雷凌雙擎連續(xù)9個(gè)月位列混動(dòng)轎車車型銷量NO.1，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)節(jié)能減碳購(gòu)車新風(fēng)尚。

今后，廣汽豐田將推動(dòng)全系車型混動(dòng)化，大幅提升混動(dòng)比例，計(jì)劃到2025 年混動(dòng)車型銷量占比超過(guò)50%，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò) 36%，累計(jì)銷量230萬(wàn)臺(tái)，更切實(shí)有效地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

領(lǐng)先的“三電”技術(shù) 電動(dòng)化車型實(shí)力呈現(xiàn)

豐田25年電動(dòng)化技術(shù)積累，打造了領(lǐng)先全球的“三電”技術(shù)，賦予旗下車型多項(xiàng)領(lǐng)先特性。而廣汽豐田在引進(jìn)電動(dòng)化車型時(shí)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣做了不少優(yōu)化和升級(jí)，將先進(jìn)技術(shù)與多元功能完美融合，給電動(dòng)車愛好者提供了更耳目一新的電動(dòng)化體驗(yàn)。當(dāng)天在快閃店內(nèi)，廣汽豐田賽那、威蘭達(dá)高性能版實(shí)力駐場(chǎng)，成為現(xiàn)場(chǎng)一大亮點(diǎn)。

全球旗艦MPV賽那，是廣汽豐田混動(dòng)世家中首款MPV混動(dòng)車型，也是國(guó)產(chǎn)中大型MPV首個(gè)混動(dòng)車型。新車搭載全新增強(qiáng)版TNGA2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率183kW，百公里油耗卻僅有5.9L （WLTC工況），打破同級(jí)車型油耗天花板，成為MPV市場(chǎng)中集強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、豐富駕趣于一身的標(biāo)桿車型，讓消費(fèi)者可以享受每一次與重要的人隨心出行。

豐田最速四驅(qū)SUV威蘭達(dá)高性能版，是廣汽豐田首款插電式混合動(dòng)力SUV，提供EV+HEV “一車雙用”的獨(dú)特駕享體驗(yàn)；威蘭達(dá)高性能版搭載2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，零百公里加速跑進(jìn)5秒?yún)^(qū)間，滿電狀態(tài)下，百公里綜合工況油耗低至1.1L，總續(xù)航里程高達(dá)1152km，配合同級(jí)獨(dú)有E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)和1500W大功率外部供電功能，為消費(fèi)者帶來(lái)肆意馳騁的高能駕趣和隨時(shí)隨地暢享的“來(lái)電”生活。

結(jié)語(yǔ)：電動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，廣汽豐田憑借先進(jìn)技術(shù)、一流品控、多元化購(gòu)車選擇，在眾多車企中脫穎而出?！半p碳”目標(biāo)任重道遠(yuǎn)，廣汽豐田將不斷為消費(fèi)者提供更多元、更節(jié)能、更領(lǐng)先的電動(dòng)化產(chǎn)品，與消費(fèi)者一起，為“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。

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