散雜倒短滿足了許多特別顧家卡友的需求,不用跑太遠(yuǎn),還能賺到錢。不過(guò),跑散雜倒短也有苦惱的地方,車輛馬力小了很多貨拉不了,車輛馬力大了購(gòu)車成本、油耗又直線上升。

有沒(méi)有便宜的大馬力載貨車?當(dāng)然有。這款乘龍H5大4缸載貨車,4缸實(shí)現(xiàn)6缸馬力,價(jià)格卻比6缸低,什么貨都能拉,而且高效、節(jié)油、舒適一個(gè)都不少!

強(qiáng)勁動(dòng)力,高效耐用

(資料圖)

作為一輛拉貨的車,動(dòng)力是高效的保證,也是卡友永遠(yuǎn)不變的追求!乘龍H5大4缸載貨車采用的是玉柴國(guó)六5.1L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),260馬力的動(dòng)力,扭矩達(dá)950牛米,同類頂流的動(dòng)力在保證高效的同時(shí),也讓卡友更具有競(jìng)爭(zhēng)力,爭(zhēng)得更多的貨源!同時(shí),這款車在1400轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)速可達(dá)80KM/H,起步平穩(wěn)有勁,爬坡不減檔,高速超車快。

俗話說(shuō)得好,時(shí)間就是金錢!拉貨賺錢,出勤也是一個(gè)不小的問(wèn)題,一旦出故障,不管是撂在路上還是扔在4S店,都會(huì)讓卡友焦慮,特別是許多貸款購(gòu)車的卡友,更是心急如焚。乘龍H5 大4缸載貨車不僅通過(guò)800萬(wàn)次臺(tái)架試驗(yàn),歷經(jīng)高原地區(qū)、超45℃酷熱吐魯番、零下45℃以下的極寒黑河等全工況極限驗(yàn)證。故障率降低20%,再配合高效動(dòng)力,讓乘龍H5大 4缸載貨車,每月可增加出勤率2-3次,解決卡友的“等待焦慮”。車輛更耐用,平均下來(lái)成本更低。

自重輕、油耗低,收益更高

這兩年,油價(jià)一路漲,卡友的心態(tài)也隨著油價(jià)七上八下,雖然最近油價(jià)有所降低,但難保將來(lái)不再漲。在油價(jià)不定的情況下,降低油耗才是硬道理!乘龍H5大4缸載貨車搭載的玉柴全新一代國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油風(fēng)扇、多態(tài)開(kāi)關(guān)等技術(shù)應(yīng)用,綜合油耗降低6%,同步配合流線型駕駛室造型設(shè)計(jì)及低滾阻輪胎的應(yīng)用,進(jìn)一步降阻,綜合消耗再降4%。

此外,隨著政策法規(guī)執(zhí)行日趨嚴(yán)格,如何合規(guī)拉更多貨成為行業(yè)共識(shí)。乘龍H5大4缸載貨車在輕量化上做足了功夫,不僅對(duì)大梁、板簧等進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),還使用了鋁合金油箱、鋁合金貯氣筒、275/80R22.5真空胎、輕量化鋼圈等更輕的材料,自重降低200公斤,去程拉更多,回程更省油,收益增加不少!

寬體駕駛室,轎車級(jí)駕乘享受

開(kāi)卡車是個(gè)辛苦活,正因如此,乘龍也一直在努力提升卡友的駕乘體驗(yàn)。從外觀上看,乘龍H5大4缸載貨車不僅造型高端大氣上,還采用了電動(dòng)加熱后視鏡、發(fā)光LOGO、LED大燈等特色配置,讓整車更加具有現(xiàn)代感!

寬體駕駛室更是讓乘龍H5大4缸載貨車舒適度直線上升!這款車配備了2.3米寬平地板駕駛室,高頂雙臥設(shè)計(jì),內(nèi)高1.92米,空間大,開(kāi)車不壓抑,副駕座椅可轉(zhuǎn)動(dòng),下臥鋪可變1米寬,讓卡友能夠得到充分的休息!同時(shí),這款車還應(yīng)用氣囊減震按摩座椅,座椅采用皮質(zhì)面料,舒適度全面升級(jí)!另外,乘龍H5大4缸載貨車還采用了多功能方向盤、LCD儀表、10寸娛樂(lè)大屏等電子設(shè)備,實(shí)用兼顧時(shí)尚。

都說(shuō)選擇大于努力,行情不太好,想賺錢更須謹(jǐn)慎選擇。試試這款乘龍H5大4缸載貨車,一定有驚喜!

關(guān)鍵詞： 乘龍H5 乘龍wxd 玉柴國(guó)六5.1L