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據(jù)外媒報(bào)道，7月13日，特斯拉Autopilot和AI部門負(fù)責(zé)人Andrej Karpathy宣布，他將不再為特斯拉工作。
Karpathy在推特上寫道，“在過去5年里，幫助特斯拉向著目標(biāo)前進(jìn)是一件非常愉快的事情，而離開則是一個(gè)艱難的決定。Autopilot逐步從車道保持發(fā)展到了城市街道，我期待能看到異常強(qiáng)大的Autopilot團(tuán)隊(duì)繼續(xù)保持這一勢(shì)頭?！钡牵琄arpathy并沒有給出離職的具體原因。
他補(bǔ)充道，“我對(duì)自己下一步要做什么沒有具體計(jì)劃，但希望花更多時(shí)間重溫我對(duì)人工智能、開源和教育技術(shù)工作的長(zhǎng)期熱情?！?/p>
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上回應(yīng)道，“感謝你為特斯拉所做的一切！和你一起工作是我的榮幸?！?/p>
Karpathy在特斯拉前總部加州帕洛阿托（Palo Alto）工作，直接向馬斯克匯報(bào)，并在開發(fā)特斯拉人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。一個(gè)由資深機(jī)器學(xué)習(xí)科學(xué)家和工程師組成的團(tuán)隊(duì)直接向他匯報(bào)工作。
Karpathy的離職正值特斯拉的關(guān)鍵時(shí)期，馬斯克正努力在今年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛（FSD），而此前未能實(shí)現(xiàn)承諾的早期目標(biāo)。瑞士信貸（Credit Suisse）分析師Dan Levy在一份投資者報(bào)告中寫道，Karpathy的離開“可能反映出特斯拉在FSD/robotaxi領(lǐng)域面臨挑戰(zhàn)”。
“我認(rèn)為特斯拉會(huì)通過內(nèi)部晉升的方式來填補(bǔ)Karpathy的崗位。要從外部找到像Karpathy這樣有經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的人并不容易，”卡內(nèi)基梅隆大學(xué)（Carnegie Mellon University）電子和計(jì)算機(jī)工程教授Raj Rajkumar說道。
今年1月，馬斯克在接受采訪時(shí)表示，Karpathy發(fā)揮了重要作用，但“人們會(huì)過多地贊揚(yáng)我，也會(huì)過多地贊揚(yáng)Karpathy”。3月底，Karpathy表示要休四個(gè)月的假，以“重新磨煉我在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)”。
