王華同和她的五菱Nano EV
曹女士所開的車型，小鵬G3i
文/羊城晚報(bào)記者 胡彥 潘亮
(資料圖片)
圖/受訪者提供
以男性為主力消費(fèi)群體的汽車行業(yè)正在悄然轉(zhuǎn)向，汽車消費(fèi)“她力量”已不容小覷，成為汽車市場新增長點(diǎn)，不少車企都推出了主打女性消費(fèi)的新車。近日，羊城晚報(bào)記者走訪了市場、消費(fèi)者與專家，看“她經(jīng)濟(jì)”風(fēng)口下的消費(fèi)新格局如何。
消費(fèi)者說
微型車、新能源車或更熱門
五菱的微型車讓年輕人也直呼愛上了“老頭樂”。“實(shí)在太可愛了，都是年輕人在開！”來自廣東廣州的王華同是一位85后攝影師，她熱情地向羊城晚報(bào)記者展示了自己的五菱Nano EV迪士尼瘋狂動(dòng)物城限定款，車身、車座鋪有大面積淺粉色，車身印有兔子朱迪卡通形象。“是綠牌，可以直接上牌。總價(jià)便宜，7萬元落地。外觀好，開在路上不撞款、回頭率高，老少都喜歡。而且停車方便，能上高速，從零電充滿就4個(gè)半鐘，有305公里的綜合續(xù)航。”她細(xì)數(shù)購買原因道，解釋說自己搖號(hào)3年都沒搖上，雖然家里有一臺(tái)七座奔馳燃油車，但還是需要一臺(tái)微型車用于代步上班。
小鵬汽車也在“婦女之友”的路上越走越遠(yuǎn)?！癎3還蠻適合女生用的，因?yàn)檫@個(gè)車比較小巧，它車長不到四米五，比較好操控?！毙※i汽車G3車主曹女士說。羊城晚報(bào)記者采訪90后曹女士時(shí)，詢問她對(duì)于汽車的外觀、設(shè)計(jì)、定價(jià)等方面是否有為上班、逛街等專門考慮。曹女士回答，當(dāng)時(shí)購買新能源的車，小鵬的外觀、配置各方面有專門為女生定制，天青綠、白色、紅色等顏色都有，后備廂也比較大，家用能夠滿足。她說：“我購買的車帶智能泊車功能，比如在地下車庫停車時(shí)，選擇好停車位，它會(huì)幫我倒車入庫。不過開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)，G3的缺點(diǎn)就是空間略小，車?yán)镒?個(gè)人的話會(huì)稍微擠點(diǎn)，但目前我個(gè)人和家里人都很喜愛它?！?/p>
此外，還有不少廠商都在不遺余力地推出針對(duì)女性消費(fèi)群體的汽車產(chǎn)品。例如，長城推出的歐拉芭蕾貓預(yù)計(jì)于下個(gè)月正式上市，提供401km和500km兩種續(xù)航共計(jì)4款車型，預(yù)售價(jià)格19.3萬-22.3萬元。
總體上，從品牌偏好來看，國內(nèi)自主品牌的關(guān)注度較高?！杜云囉脩羝门c消費(fèi)趨勢(shì)洞察報(bào)告》顯示，2021年10-12月女性汽車用戶熱議的品牌前十分別為長安汽車、特斯拉、長城汽車、奔馳、寶馬、小鵬汽車、比亞迪、保時(shí)捷、廣汽埃安、蔚來。
從品類來看，女性可能更偏愛新能源汽車。上述報(bào)告顯示，在轎車、SUV、新能源汽車三大品類中，新能源汽車的男女總體銷量、女性銷量均為最高，去年排前三名的車型為五菱宏光MINI EV（女性用戶比例為33.9％）、特斯拉Model Y（35.4％）、特斯拉Model 3占比（35.7％）。其中，北京市（39%）、廣東省（18%）、山東?。?%）、江蘇?。?%）是五菱宏光MINI EV的主要女性用戶來源。
專家意見
車企需加大個(gè)性化品牌調(diào)性提升力度
女性司機(jī)數(shù)量快速增長。據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年汽車駕駛?cè)?.44億人。其中，女性駕駛?cè)?.62億人，占比33.68%。對(duì)比2020年女性駕駛?cè)?.48億人，占比32.43%的情況，2021年提升了1.25個(gè)百分點(diǎn)。從2014年的0.7億人，到2021年的1.62億人，女性駕駛員正以每年1300萬人左右的規(guī)?？焖僭鲩L中。
女性購車人的消費(fèi)能力如何？總體來看，埃森哲數(shù)據(jù)顯示，中國有近4億年齡在20-60歲的女性消費(fèi)者，其每年掌控著高達(dá)10萬億元人民幣的消費(fèi)支出，足以構(gòu)成世界第三大消費(fèi)市場。就汽車領(lǐng)域而言，《中國女性汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告（2022）》顯示，女性經(jīng)濟(jì)獨(dú)立與自主、消費(fèi)需求與消費(fèi)能力不斷提高，隨著家庭進(jìn)入第二輛車時(shí)代，女性購車的比例會(huì)越來越大。在購買能力上，10萬元及以下價(jià)位車型選擇比例相對(duì)更多。在一線城市呈現(xiàn)兩極分化趨勢(shì)，青睞10萬元以下、35萬元及以上車型。
今年3月發(fā)布的《女性汽車用戶偏好與消費(fèi)趨勢(shì)洞察報(bào)告》顯示，90后已經(jīng)成為汽車消費(fèi)的主要力量，00后消費(fèi)群體正在崛起；與男性汽車用戶相比，女性汽車用戶呈現(xiàn)出更加年輕化的趨勢(shì)。此外，在新能源汽車的女性用戶占比達(dá)26.62%，是燃油車女性用戶占比的1.22倍。
據(jù)易車研究院預(yù)判，2021~2026年，女性對(duì)車市銷量的貢獻(xiàn)有望突破35%，對(duì)高端車市貢獻(xiàn)將超過50%。乘聯(lián)車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，未來女性是否成為汽車消費(fèi)主力軍，主要看消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)的變化。目前女性有高學(xué)歷、結(jié)婚晚、財(cái)富多的特點(diǎn)，因此用車需求強(qiáng)，從而使小車市場崛起。
崔東樹認(rèn)為，在新能源汽車銷售領(lǐng)域，女性成為中低端車型貢獻(xiàn)主力，源于年輕女性消費(fèi)能力不強(qiáng)，對(duì)汽車空間需求不大。一般來說女性開車技術(shù)不夠熟練，選擇開微型車、小型車的會(huì)比較多，這樣好開好停，也適合買菜送娃等短距離用車場景，所以小型和微型A00級(jí)車成為女性最需車型。
歐拉、榮威、長安等知名車企，下一步如何打出更強(qiáng)的“女性牌”？崔東樹認(rèn)為，女性就業(yè)較好，收入較高，女性汽車消費(fèi)市場比高端群體更多。對(duì)于車企個(gè)性化品牌調(diào)性提升，“因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)于個(gè)性化車型需求不斷上漲，消費(fèi)趨勢(shì)明顯，不少車企打造個(gè)性化產(chǎn)品占領(lǐng)市場，所以車企需加大個(gè)性化品牌調(diào)性提升力度?！贝迻|樹說道。
市場聲音
重視視覺感受，開發(fā)多種車色
小鵬汽車就女性汽車消費(fèi)的話題接受了羊城晚報(bào)記者的采訪，表示其女性用戶畫像比較豐富，從剛剛拿到駕照的大學(xué)生到已經(jīng)退休照顧家庭第三代的奶奶，都是其女性車主形象。在各種車型中，G3i更加吸引年輕、個(gè)性女性；P5更受到照顧家庭的媽媽們的青睞；而P7的女性車主更加獨(dú)立、時(shí)尚。
以G3i為例，小鵬汽車更多還是以女性群體對(duì)于產(chǎn)品的需求為基礎(chǔ)，做適用性設(shè)計(jì)考慮，尤其注意在智能泊車、全場景語音等功能上對(duì)女性群體的友好。
G3i作為小鵬汽車首款產(chǎn)品的改款車型，在改款設(shè)計(jì)的過程中，充分調(diào)研了女性用戶市場?！凹易寤澳榅 ROBOT FACE在兼具表達(dá)科技感、未來感的同時(shí)也充分提升了產(chǎn)品的美感與協(xié)調(diào)性?！必?fù)責(zé)人說，女性用戶重視視覺感受，首先要滿足的產(chǎn)品改變就在此。
其次，小鵬汽車認(rèn)為，當(dāng)代都市女性有自信、獨(dú)立的氣質(zhì)，色彩是表達(dá)女性氣質(zhì)的重要方式，因此在常規(guī)色彩之外，也打造了天青綠、星云米、次元粉等全新車色，并于G3i這款產(chǎn)品首發(fā)?！杜云囉脩羝门c消費(fèi)趨勢(shì)洞察報(bào)告》也提到，女性消費(fèi)者，尤其是年輕的女性消費(fèi)者的消費(fèi)理念，正從過去的注重“性價(jià)比”，到注重“顏價(jià)比”，再到如今更愿意為產(chǎn)品帶來的“體驗(yàn)與感受”支付溢價(jià)，針對(duì)女性消費(fèi)者的營銷，不能僅靠“粉紅色”。
關(guān)鍵詞： 聯(lián)席會(huì)秘書長
