汽車作為20世紀(jì)最為偉大的工業(yè)產(chǎn)品，很大程度上改變了人們的生活，拓展了出行半徑，為人們帶來了極大的便利性，提升了生活品質(zhì)，任何事物都是雙刃劍，輪上生活同樣有利有弊。
但隨著人們對(duì)于短途出行的需求日益旺盛，國內(nèi)相當(dāng)一部分廠商瞄準(zhǔn)了“老頭樂”的藍(lán)海市場(chǎng)，造出了售價(jià)親民、造型前衛(wèi)時(shí)尚、幾萬元即可實(shí)現(xiàn)擁有外觀豪華車的夢(mèng)想，相當(dāng)一部分“三無”產(chǎn)品誕生了，隨之而來的問題卻是極大的交通安全和人身安全隱患，無牌、無照上路行駛，造成了無數(shù)慘痛的事故。在此，新浪汽車呼吁廣大消費(fèi)者，合法、合理購車，不要輕易購買低速老年代步車，更不要非法上路。
難道10萬元以內(nèi)，除了低速老年代步車，真的沒有其他選擇了嗎？當(dāng)然不是，今天的這篇文章，就給各位推薦幾款價(jià)格親民、小巧可愛，同時(shí)能夠滿足國家法律法規(guī)和相關(guān)政策，能夠合法上路行駛的純電動(dòng)車。
五菱 宏光MINIEV
官方指導(dǎo)價(jià)：2.88-4.68萬元
人民需要什么，五菱就造什么，這話一點(diǎn)也不假！五菱宏光MINIEV在2021年1-12月份實(shí)現(xiàn)了超過42萬輛的銷量，足見五菱對(duì)于消費(fèi)者需求的把控有多么精準(zhǔn)，畢竟只有買方市場(chǎng)足夠旺盛的情況下，才能實(shí)現(xiàn)賣方的優(yōu)秀數(shù)據(jù)。
把五菱宏光MINIEV看作是一款國民電動(dòng)車，似乎并不為過。宏光MINIEV作為一款微型車，采用前置后驅(qū)和三門四座的布局，所搭載的永磁同步電機(jī)能夠提供85Nm最大扭矩和20kW的最大功率，裝配三元鋰電池的車型NEDC里程120km，裝配磷酸鐵鋰電池的車型NEDC續(xù)航里程為170km，用同樣的價(jià)格，購買一輛能夠合法上路的國民車才是明智之選。
比亞迪 海豚
官方指導(dǎo)價(jià)：9.68-12.48萬元
比亞迪海豚占據(jù)了比亞迪品牌多個(gè)第一，諸如：首款采用比亞迪全新Logo的車型，首款海洋車系車型，基于e平臺(tái)3.0誕生的首款車型等等。比亞迪海豚在外觀上的設(shè)計(jì)足夠吸引眼球，遍布全車的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，很容易獲得軟萌妹子的青睞。
比亞迪海豚在尺寸上具有一定的優(yōu)勢(shì)，是一款典型的小型車，內(nèi)部實(shí)際乘坐空間相比其他同級(jí)別的燃油車更有優(yōu)勢(shì)。日常代步的話，裝配70kW電機(jī)的車型即可滿足，如果對(duì)于車輛的性能有更高的要求，可以選擇裝配130kW電機(jī)的海豚騎士版。入門級(jí)車型即可實(shí)現(xiàn)301km的NEDC里程，裝配更大電池組的車型NEDC里程超過400km。中控臺(tái)上的那塊旋轉(zhuǎn)屏，足以證明比亞迪海豚的內(nèi)在實(shí)力，這樣一款車，是不是足夠用吸引力？
歐拉 黑貓
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-8.48萬元
這兩年，“擼貓”這個(gè)詞的出現(xiàn)頻率越來越高，幾乎所有人的朋友圈里都有那么幾個(gè)熱衷擼貓的好友，如果把開上一輛名字里有貓字的車出行，是不是也會(huì)具有和擼貓一樣的快樂呢？歐拉品牌，就為消費(fèi)者準(zhǔn)備了這樣一款能夠讓你擼的黑貓。
歐拉黑貓有著足夠復(fù)古的外觀造型，作為歐拉品牌的入門級(jí)車型，黑貓搭載有35kW和40kW兩種功率的電動(dòng)機(jī)，采用前置前驅(qū)和四門五座的布局，入門車型NEDC續(xù)航里程301km，主推車型NEDC續(xù)航里程351km，頂配車型NEDC續(xù)航里程401km，在快充模式下，半個(gè)小時(shí)即可充電至80%，滿足日常上下班通勤或者短途出行，性價(jià)比非常高。
奇瑞新能源 小螞蟻
官方指導(dǎo)價(jià)：6.69-8.29萬元
小螞蟻是奇瑞新能源旗下的入門級(jí)車型，從上市之處就斬獲了大量年輕消費(fèi)者，其中不乏顏值極高的小姐姐們。憑借可愛的外觀和超過300km的續(xù)航里程，收獲了頗為豐厚的訂單數(shù)量。
第一次看小螞蟻的配置表，很容易對(duì)微糖版、半糖版和全糖版的名稱產(chǎn)生迷惑，事實(shí)上，不同的糖分代表了不同的配置，越“甜”說明配置越高，全系車型在不同配置當(dāng)中都具有搭載三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池的配置，到底選擇哪個(gè)，完全取決于個(gè)人喜好。另外，小螞蟻采用后置后驅(qū)的布局，所能提供的駕駛樂趣，只有自己試過之后才知道是不是像一杯奶茶一樣甜。
哪吒 V
官方指導(dǎo)價(jià)：6.29-12.08萬元
哪吒V是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中少見的小型SUV純電動(dòng)車型，在看夠了微型或者小型兩廂車之后，這款可愛的小型純電SUV，是不是更對(duì)胃口？
哪吒V搭載一臺(tái)40kW或55kW的永磁同步電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型能夠?qū)崿F(xiàn)301km的NEDC續(xù)航里程，長續(xù)航車型能夠?qū)崿F(xiàn)401km的NEDC續(xù)航里程，前置前驅(qū)的布局為哪吒V的后備廂容積做出了巨大的貢獻(xiàn)，在快充模式下，僅需半個(gè)小時(shí)即可充電至80%。
零跑 T03
官方指導(dǎo)價(jià)：6.89-8.49萬元
零跑T03相比其他車型，可能品牌認(rèn)知度稍低一些，但零跑T03卻是今天推薦的所有車型當(dāng)中，慢充模式下充電最快的車型，入門級(jí)車型僅需2.75小時(shí)、其他車型僅需3.5小時(shí)即可充電至100%的車型。
零跑T03的外觀設(shè)計(jì)非常具有檔次感，很容易被認(rèn)作是一輛進(jìn)口或合資品牌的車型。值得注意的是，零跑T03僅有入門車型搭載了55kW電機(jī)，NEDC續(xù)航里程301km，而其他配置的車型均搭載80kW電機(jī)，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了401Km，在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中不算常見。
寶駿 KiWi EV
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-8.98萬元
寶駿KiWi EV是今天所有推薦車型當(dāng)中造型最具有未來感的，保險(xiǎn)杠上的兩個(gè)凹槽非常適合坐在車頭的位置來上一組在朋友圈當(dāng)中獲取較高點(diǎn)贊的照片，豐富的車身配色，符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化車身顏色的追求。
寶駿KiWi EV搭載了一臺(tái)40kW的永磁同步電機(jī)，NEDC續(xù)航里程為305km，快充模式下1小時(shí)充電至80%，慢充模式則需要5小時(shí)充電至100%，續(xù)航和充電效率不算優(yōu)秀，但面對(duì)寶駿KiWi EV的科幻造型，短暫的忘記性價(jià)比還是挺有必要的。
雷丁 芒果
官方指導(dǎo)價(jià)：2.98-5.69萬元
雷丁品牌大家可能有些模式，但是雷丁品牌背后的比德文可是大名鼎鼎，尤其是在電動(dòng)自行車方面的銷量更是不容忽視。在找準(zhǔn)了新的目標(biāo)之后，雷丁電動(dòng)車推出的芒果車型，2.98萬元的起售價(jià)格，和五菱宏光MINIEV一起成為了不能合法上路的老年代步車最為直接的競(jìng)爭對(duì)手。
作為在造車方面經(jīng)驗(yàn)尚淺的雷丁來說，芒果車型搭載了25kW和35kW電動(dòng)機(jī)，并且僅有搭載35kW電機(jī)的頂配車型支持快充模式，其他配置的車型僅能通過慢充模式進(jìn)行充電，8小時(shí)充電至100%。不同電池組容量的車型，NEDC續(xù)航里程分別為130km、200km和頂配車型的335km。盡管數(shù)據(jù)不算優(yōu)秀，但雷丁芒果的最大優(yōu)勢(shì)在于起售價(jià)格足夠親民。
