易車(chē)原創(chuàng)時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，2021年就快接近尾聲了。這一年汽車(chē)市場(chǎng)上經(jīng)受住了疫情、芯片短缺等影響。但即便如此，汽車(chē)市場(chǎng)上依然呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)，新車(chē)的速度從未間斷。通常在年底這個(gè)時(shí)候，又是一波購(gòu)車(chē)旺季，很多人開(kāi)始想買(mǎi)車(chē)回家過(guò)年。而中型家轎成為家庭購(gòu)車(chē)主流車(chē)型之一，對(duì)于現(xiàn)在不少年輕消費(fèi)主力來(lái)說(shuō)，他們選車(chē)相比以往要求更高，特別是對(duì)智能化、動(dòng)力以及安全性等方面肯定要出眾，那么20萬(wàn)內(nèi)能滿足這些要求的合資B級(jí)車(chē)有哪些呢？

我們先從實(shí)用性以及銷(xiāo)量出發(fā)，相信很多人繞不開(kāi)的車(chē)型就是雅閣、凱美瑞。除了這些熱門(mén)車(chē)型之外，還有一款競(jìng)爭(zhēng)力十足的車(chē)型——起亞K5，自今年推出了全新?lián)Q代車(chē)型后，在造型以及配置方面十分搶眼，而且價(jià)格也很給力。那么三款車(chē)型你是否糾結(jié)該如何判斷，接下來(lái)我們一起來(lái)分析看看。

通過(guò)各自車(chē)型配置表，不難發(fā)現(xiàn)。2022款雅閣260TURBO 幻夜·尊貴版，指導(dǎo)價(jià)20.28萬(wàn)元；2021款凱美瑞2.0S 鋒尚版 ，指導(dǎo)價(jià)20.58萬(wàn)元；2021款 K5 380T GT-Line 旗艦版，指導(dǎo)價(jià)：20.58萬(wàn)。其中凱美瑞和雅閣都是各自中配車(chē)型，K5則是頂配版本，它們指導(dǎo)價(jià)都在同一水準(zhǔn)。

不過(guò)它們的終端價(jià)格差異較大，從上海各大4S店了解到。雅閣入門(mén)舒適版處于無(wú)車(chē)狀態(tài)，可以說(shuō)是拉低售價(jià)的一款版本，基本上買(mǎi)不到。而尊貴版車(chē)源也很緊張，還需加5000元的裝潢才能在年前提車(chē)，優(yōu)惠基本上不可能。4S店給出的解釋是，車(chē)賣(mài)得太好，加上芯片短缺，所以或多或少的出現(xiàn)“加價(jià)”情況。凱美瑞鋒尚版年前購(gòu)車(chē)有現(xiàn)車(chē)，優(yōu)惠力度最大可談到5000元。最后起亞K5給出的是優(yōu)惠3.3萬(wàn)，力度相當(dāng)大。其實(shí)這個(gè)價(jià)格比起以前的包牌價(jià)更有誘惑力，如果加6000元的選裝包，裸車(chē)價(jià)也僅為17.88萬(wàn)元，比起雅閣和凱美瑞的入門(mén)車(chē)型還要便宜。

因此實(shí)際上，雅閣和凱美瑞的次低配車(chē)型才能與K5頂配進(jìn)行對(duì)比。而且相對(duì)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)車(chē)情況相對(duì)更充足。在優(yōu)惠力度方面，其中雅閣豪華版優(yōu)惠1萬(wàn)，凱美瑞豪華版優(yōu)惠3000元，最終裸車(chē)價(jià)分別為18.28萬(wàn)元和19.68萬(wàn)元，它們終端價(jià)與 K5 旗艦版才更加接近。

關(guān)于這三款車(chē)型的外觀，相信大家都再熟悉不過(guò)。作為現(xiàn)在年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格來(lái)看，雅閣和K5屬于一個(gè)類型的，比起凱美瑞都采用了溜背式的造型，更討年輕人喜歡。

2022款雅閣豪華版外觀

但是仔細(xì)觀察又有所不同，K5擁有更激進(jìn)、個(gè)性的線條設(shè)計(jì)，造型更突顯運(yùn)動(dòng)。而這代的雅閣顏值不用說(shuō)，大家有目共睹，在新款車(chē)型上也沒(méi)有做太多調(diào)整，僅加大了前格柵設(shè)計(jì)，更換了黑亮霧燈造型。

2021款起亞K5旗艦版外觀

凱美瑞自然也沒(méi)有太多毛病，穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一幅傳統(tǒng)家用轎車(chē)的派頭。同時(shí)還有一種運(yùn)動(dòng)化的前臉選擇，但是價(jià)格就上去了。

2021款凱美瑞豪華版外觀

當(dāng)然外觀沒(méi)有好壞之分，需要根據(jù)消費(fèi)者以個(gè)人的喜好來(lái)判斷。畢竟設(shè)計(jì)沒(méi)有邊界，造型沒(méi)有限制，每個(gè)人擁有其獨(dú)特的審美標(biāo)準(zhǔn)。但是從我個(gè)人角度出發(fā)，雅閣和K5更容易獲得年輕人的好感，凱美瑞則更容易獲得一些家庭用戶的青睞。

燈光配置方面，三款對(duì)比車(chē)型中，除了雅閣豪華版采用的是鹵素遠(yuǎn)光燈，其余都配備LED大燈，并且配備LED日行燈、自動(dòng)頭燈功能，就連霧燈也沒(méi)有省掉，可以說(shuō)表現(xiàn)都不錯(cuò)。不過(guò)凱美瑞沒(méi)有配備大燈延時(shí)關(guān)閉功能，功能配置不是很齊全。

在車(chē)身尺寸方面，它們作為這個(gè)級(jí)別的中型家轎，理論上空間都不會(huì)差。從數(shù)據(jù)上也可看出，三款車(chē)?yán)锩鍷5擁有最長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)（4980mm）和最大的軸距（2900mm），雅閣擁有最寬的車(chē)寬（1862mm），而凱美瑞則擁有最高的車(chē)高（1455mm） ，表現(xiàn)各有千秋。

至于尾部方面，可以看到雅閣和K5在運(yùn)動(dòng)感方面營(yíng)造都很到位。但是它們?cè)O(shè)計(jì)手法有所不同，雅閣和凱美瑞整體沒(méi)有太多個(gè)性色彩，而是用了很多層次豐富的線條去勾勒，好在看著也比較順眼。而K5采用了如今流行的貫穿式尾燈，并搭配四出排氣口樣式等眾多個(gè)性元素，視覺(jué)上更加吸引人。