中國已然成為車輪上的國家，而兩輪電動車的前景正被越來越多的人看見。
過去的一年里，以蔚來、小鵬和理想為代表的國產(chǎn)“造車新勢力”不斷成為市場焦點，借著新能源的東風，市值也超過了寶馬等全球車企巨頭，風光一時無兩。
同屬于電動出行領(lǐng)域，兩輪車與四輪車的行業(yè)發(fā)展，也存在著一定程度的關(guān)聯(lián)，雖然是兩條賽道、兩種商業(yè)邏輯，但堅持技術(shù)創(chuàng)新、做好產(chǎn)品一直都是贏得市場和消費者的最核心競爭優(yōu)勢。
而隨著新能源汽車的戰(zhàn)火從四輪車燒向兩輪車，在不被注意的隱秘角落——兩輪電動車市場也開始暗流涌動。
過去的2020年，受惠于新國標的落地，多家電動車上市公司在二級市場收獲頗豐。今年以來，傳統(tǒng)的兩輪電動車更是在產(chǎn)品技術(shù)升級上做足了功夫，都試圖通過一波接著一波的軍備競賽在換車潮中占得先機。
7月8日，在上海保時捷體驗中心，雅迪正式發(fā)布了旗下城市高端品牌VFLY，不僅在設(shè)計和技術(shù)突破了行業(yè)的“天花板”，同時也在重構(gòu)兩輪電動車市場的競爭格局。
作為兩輪電動車保有量超過3億輛的中國市場，是全球最大的兩輪電動車市場，也是競爭最為激烈的市場。
在經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展后，整個兩輪電動車市場滲透率已達到7成，逐漸趨于飽和。而隨著2019年新國標的正式落地也給整個行業(yè)復蘇帶來了“第二春”。
如果按照國內(nèi)現(xiàn)有存量計算，大約有70%不符合要求的兩輪電動車將在2021年至2024年面臨著淘汰，市場的空白將符合“新國標”的產(chǎn)品需求量暴增。
這意味著，此前陷入苦戰(zhàn)的兩輪電動車行業(yè)又重新成為了一個藍海市場。
而另一方面，隨著技術(shù)的逐漸成熟與新消費群體的崛起，這屆95后、00后消費者需求也從功能化轉(zhuǎn)變?yōu)槠焚|(zhì)化、個性化、差異化，強調(diào)高端、智能、新潮的兩輪車正在成為未來的主流。
如此一來，在存量市場的換購風潮和在消費升級帶來的增量機會這一雙重紅利背景下，誰能抓住這一風口，誰就拿到了下一個千億賽道的“門票”。
在這之中，雅迪作為電動自行車轉(zhuǎn)型升級的代表，多年來憑借著強有力的科技驅(qū)動力成為了中國兩輪電動車第一個市場占有率和銷量行業(yè)雙第一的企業(yè)。
正因為如此，針對新興消費圈層消費訴求和兩輪電動車賽道的市場變化，雅迪基于從業(yè)20余年來對市場的敏銳反應(yīng)和對未來的精準布局，打造了高端新物種——雅迪城市高端品牌VFLY。
某種意義上來講，雅迪VFLY的誕生不僅是企業(yè)順應(yīng)時代發(fā)展厚積薄發(fā)的產(chǎn)物，同時也將成為品牌差異化和提高產(chǎn)品價值的“新窗口”，直擊消費者的心智。
客觀上來說，電動兩輪車作為短途代步車，在很長的一段時期里，都被打上了低技術(shù)門檻的標簽。
但事實上，越是門檻低的行業(yè)越需要不斷高水準的研發(fā)和技術(shù)投入打破同質(zhì)化的競爭，構(gòu)建起企業(yè)的護城河壁壘。
早在2014年開始，雅迪在自主研發(fā)電池、電機、電控等核心技術(shù)上都取得了突破性進展。實際上，雅迪VFLY就是通過技術(shù)打破行業(yè)上限，以硬核技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)品創(chuàng)新的最完美呈現(xiàn)。
一直以來，雅迪都以“洞悉用戶痛點、挖掘用戶需求”為出發(fā)點打造產(chǎn)品，雅迪科技集團高級副總裁周超表示，“我們一直在想消費者真正要的智能是什么?能給他解決什么問題?”
為了解決傳統(tǒng)兩輪電動車外觀顏值不夠，對年輕人缺乏吸引力的問題。在外觀設(shè)計上，雅迪選擇與保時捷設(shè)計工作室和其他頂尖設(shè)計團隊合作，使得雅迪VFLY F系列和L系列車型擁有堪稱“行業(yè)設(shè)計巔峰”的奢品級外觀。開創(chuàng)了電動車行業(yè)攜手全球頂尖工業(yè)設(shè)計公司的先河。
在產(chǎn)品性能上，VFLY F130MAX搭載了V-PO 8.0中置動力，速度可達100km/h。
此外，雅迪VFLY搭載汽車級鋰電，借助已在上海落地 的V-EN 超級閃充站，未來每2公里就有一個閃充站，20分鐘即可快充80%。而通過 V-SMART 智顯大屏、LTM 三方藍牙技術(shù)等，雅迪VFLY也將實現(xiàn)人車智聯(lián)、交互自由。
僅以智能系統(tǒng)為例，VFLY基于行業(yè)獨家的LTM三方藍牙技術(shù)，實現(xiàn)手機、車機、頭盔藍牙相互連接，打造行業(yè)首個非概念的移動“個人空間”，并輔以V-SMART智顯大屏及全場景AI智能語音助手，在避免騎行噪音的前提下，保障用戶騎行的安全便捷。
除此以外，雅迪VFLY對于產(chǎn)品品質(zhì)的要求也是一如既往——“更安全”。
雅迪科技集團高級副總裁王家中提到：“現(xiàn)在一條常規(guī)生產(chǎn)線大概基礎(chǔ)的設(shè)施要七八十萬，而VFLY的生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)備高達千萬級別。每一個螺絲，每一個組件，怎么出來的，都是完全可追溯的。在生產(chǎn)過程中，VFLY每一個痕跡，都有詳細的記錄。”
可以說，雅迪VFLY對極致品質(zhì)下多維的新出行體驗與價值追求，不僅先于行業(yè)踏入聚焦體驗感、個性化、智能化的新出行時代，同時也引領(lǐng)行業(yè)從“量變”走向“質(zhì)變”的高級進階。
近年來，不論是人、貨還是場，越來越多的話題開始圍繞“顏值”、“設(shè)計”、“審美”等出現(xiàn)。消費者尤其是年輕人，在產(chǎn)品、服務(wù)、內(nèi)容的消費乃至更廣泛的日常生活中把“美”放在了越來越重要的位置。
審美如今成為了消費品牌和其產(chǎn)品能夠立足于萬千產(chǎn)品之林的關(guān)鍵性因素，甚至是必要條件。
審美紅利也正在改變著整個消費品市場的底層邏輯。
但需要說明的是，伴隨著消費升級的浪潮，新一代年輕消費群體雖然容易被“美”吸引，但也更講究時尚與個性表達的兼顧，注重顏值與消費體驗，強調(diào)個性與自由。
作為高端技術(shù)集合體，雅迪VFLY秉承“生而自由”的理念，以“極致不妥協(xié)”的創(chuàng)新精神，將跑車級的自由騎行之感帶到了電動騎行之上，利落而具有設(shè)計感的線條，在車身勾勒出輪廓明顯的幾何闊面，更為符合當下的審美風格。
在理性之外，雅迪VFLY同樣集美觀與實用于一身。讓推背感從頭持續(xù)到尾的100km/h中置電機、可落地量產(chǎn)的全場景智能AI、汽車級鋰電、20分鐘充滿80%的急速快充......無論在設(shè)計還是技術(shù)維度上，雅迪VFLY都帶給年輕人出行與精神兼具的多樣選擇，讓多維“自由”成為可能。
好的產(chǎn)品，一定是傳遞一種生活方式，勾起消費者對美好生活的欲望和對未來的向往。
從這一層面上看，雅迪VFLY給拒絕千篇一律、追求個性體驗的新一代傳遞了一種時尚新潮、個性盡顯、自由隨行的生活方式，在智能出行成為大趨勢的當下，也將會吸引越來越多的VFLYER。
