“紅旗”高揚(yáng) 風(fēng)光正好

——部分央企負(fù)責(zé)人參觀一汽智能化生產(chǎn)線

物流AGV自動無人運(yùn)輸車，輪胎全自動裝配機(jī)器人……6月4日下午，在中央企業(yè)改革3年行動推進(jìn)會舉行前，部分參會的央企負(fù)責(zé)人一行走進(jìn)一汽集團(tuán)蔚山工廠，參觀智能化生產(chǎn)線，近距離感受紅旗車的誕生過程。

據(jù)介紹，蔚山工廠今年承擔(dān)了紅旗車型75%的產(chǎn)量，是紅旗車生產(chǎn)的主戰(zhàn)場。

跟隨著講解員的腳步，穿行在整潔的現(xiàn)代化車間，處處可見“智能”與“高效”——

70余輛物流AGV自動無人運(yùn)輸車行走在工位間，準(zhǔn)確有序地配送零件，真正做到智能物流;

5臺輪胎全自動裝配機(jī)器人“火力”十足，安裝4個輪胎和1個備胎僅需52秒，與傳統(tǒng)人工裝配方式相比，不僅減少了10名操作員工，更提高了安裝質(zhì)量;

數(shù)字化班組建設(shè)系統(tǒng)，具備人員管理、質(zhì)量管理、安全管理等六大模塊，解決了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)紙質(zhì)單據(jù)流轉(zhuǎn)不暢、記錄不詳、效率不高等實(shí)際業(yè)務(wù)操作痛點(diǎn)，提升班組管理效率70%以上;

這里制造的每一輛整車都要經(jīng)過四輪定位、轉(zhuǎn)鼓制動、電氣功能等1200多項(xiàng)檢查，進(jìn)行0.8千米至2千米不等的9種路況測試，保證整車動靜態(tài)質(zhì)量及使用安全……

正是這些智能化的設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化的操作和嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，打造出了高品質(zhì)的紅旗車。

1958年，“紅旗”牌轎車誕生，從此成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。20世紀(jì)60—70年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放之后，“紅旗”不斷向市場化、商業(yè)化方向邁進(jìn)。2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，決心把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，掀開振興發(fā)展新篇章。自此，紅旗品牌實(shí)現(xiàn)跨躍發(fā)展，銷量在3年間增長了42倍。2020年紅旗產(chǎn)銷量雙雙突破20萬輛大關(guān)。

在一汽集團(tuán)總部，央企負(fù)責(zé)同志一行在一樓展廳參觀了研發(fā)總院的新技術(shù)、新產(chǎn)品。

紅旗H9、紅旗E-HS9等車型外觀大氣時(shí)尚;外表驚艷之余，“內(nèi)涵”亦不俗。目前，“紅旗”已經(jīng)擁有新平臺、新智能等七大方面的創(chuàng)新技術(shù)。

5月31日，紅旗品牌宣布，1—5月累計(jì)銷量11.8萬輛，同比增長116%，繼續(xù)保持穩(wěn)健的增長態(tài)勢。

從第一輛國產(chǎn)高級轎車，到承載民族榮耀的國賓車，從歷經(jīng)發(fā)展陣痛、堅(jiān)守“紅旗”陣地，再到創(chuàng)造出“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的輝煌……六十余載歲月更迭，紅旗車不負(fù)眾望，實(shí)現(xiàn)華麗蝶變，更成為吉林省制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中的典型代表。如今的“共和國長子”初心不改，立足民族品牌，瞄準(zhǔn)新一輪科技革命和新技術(shù)驅(qū)動下的“超車”時(shí)機(jī)，全面深化數(shù)字化改革轉(zhuǎn)型成果……北國春城“紅旗”高揚(yáng)，這里風(fēng)光正好! (記者 徐慕旗 趙美玉)