小批國六車型通關(guān) 平行進(jìn)口車市重啟
隨著首批奔馳GLS 450從天津港通關(guān)，停滯一年的平行進(jìn)口車市悄然重啟。北京商報記者了解到，該批車型已拿到國六環(huán)保認(rèn)證，將入市銷售。天津市平行進(jìn)口汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報記者，除奔馳GLS 450，其他達(dá)標(biāo)合規(guī)車型后續(xù)也將完成國六環(huán)保信息公開，并通關(guān)銷售。這標(biāo)志著，國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施后平行進(jìn)口車的“無車可賣”尷尬階段有望結(jié)束。
國六平行進(jìn)口車陸續(xù)通關(guān)后，終端價格將呈現(xiàn)出怎樣的走勢?市場上已上牌的庫存國五平行進(jìn)口車是否會降價?這些問題正成為平行進(jìn)口車消費者關(guān)注的焦點。
GLS 450通關(guān)入市
天津市平行進(jìn)口汽車流通協(xié)會發(fā)布信息顯示，全國首批獲得國六環(huán)保信息公開的車型為奔馳GLS 450，該批車輛由天津平行進(jìn)口汽車試點平臺企業(yè)天津自貿(mào)區(qū)森揚國際汽車城集團(tuán)有限公司完成，并且已全部配備三包責(zé)任險。
北京商報記者拿到的一份GLS 450國六環(huán)保信息公開文件上標(biāo)注：“天津自貿(mào)區(qū)森揚國際汽車城集團(tuán)有限公司聲明承諾:我公司型號為GLS 450 4 MATIC的輕型汽油車符合《輕型汽車污染物排放限值及測方法(中國第六階段》(GB18352.6-2016)b階段，PN滿足6.0×1012個km。”
平行進(jìn)口車全稱為平行貿(mào)易進(jìn)口車，指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車。由于進(jìn)口地不同，分為“美規(guī)車”“中東版車”“加版車”“歐版車”等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。
對于目前的平行進(jìn)口車行業(yè)來說，GLS 450成功通關(guān)，意義重大。去年7月以來，由于無法完成國六環(huán)保信息公開，大量平行進(jìn)口車滯留國內(nèi)港口，部分車輛滯留時間甚至接近一年。
根據(jù)天津市平行進(jìn)口汽車流通協(xié)會公布的信息，截至今年2月，作為國內(nèi)平行進(jìn)口車最大集散地的天津港，已獲得國六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)3C證書并等待清關(guān)銷售的平行進(jìn)口車接近萬輛，總貨值超百億元。
天津市平行進(jìn)口汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人對北京商報記者表示，除GLS 450，其他平行進(jìn)口車型具體清關(guān)進(jìn)展以海關(guān)方面披露的信息為準(zhǔn)。不過，據(jù)協(xié)會了解，很多平行進(jìn)口車商都已經(jīng)做好準(zhǔn)備，將開始走清關(guān)流程。
市場接近停滯
首批國六平行進(jìn)口車落地銷售，不僅對于目前滯留有大量平行進(jìn)口車的天津港是好消息，對于低迷的國內(nèi)平行進(jìn)口車市也是好消息。
在北京北辰亞運村汽車交易市場平行進(jìn)口車交易區(qū)，北京商報記者看到，該區(qū)域內(nèi)頗為冷清，難覓顧客蹤影，大量平行進(jìn)口車商已關(guān)門歇業(yè)或徹底搬離，僅有少數(shù)幾家平行進(jìn)口車店仍在營業(yè)。
據(jù)了解，去年7月起，由于國六平行進(jìn)口車報關(guān)難，平行進(jìn)口車商只能依靠銷售庫存國五車維持經(jīng)營。而且，由于北京已于去年1月對輕型汽油車實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國五車型在此之后無法上牌，因此北京平行進(jìn)口車市場上在售的國五車型均已經(jīng)上牌，消費者購買該車輛需辦理過戶手續(xù)。
“國六車還沒來，國五車已經(jīng)快賣光了。”一家經(jīng)營豐田品牌平行進(jìn)口車的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對北京商報記者表示，店內(nèi)不僅沒有國六平行進(jìn)口車，國五平行進(jìn)口車現(xiàn)車也已售罄，目前僅支持普拉多、蘭德酷路澤兩款國五車型的預(yù)訂，如果客戶有意購買，店內(nèi)可以幫忙聯(lián)系，但不保證成功。
另一家經(jīng)營奔馳品牌的平行進(jìn)口車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人坦言，今年以來，國五平行進(jìn)口車價整體上漲，但由于交易量太小，再加上巨大的資金信貸壓力，該店已虧損7-8個月，一直在等待國六車型到來。
金融專家董翔表示，平行進(jìn)口車商多采取金融信貸方式開展貿(mào)易活動，有較高的金融成本，由于平行進(jìn)口車國六問題的解決周期較長，首批車輛到港的企業(yè)，資金占用期已遠(yuǎn)超償還周期，且由于環(huán)保政策遲遲未落地，很多金融機(jī)構(gòu)已停止后續(xù)款項的支持，導(dǎo)致很多車商的資金難以為繼。
預(yù)售成救命稻草
北京商報記者注意到，雖然完成通關(guān)流程的國六平行進(jìn)口車型僅為奔馳GLS 450，但不少車商已迫不及待開啟針對其他國六車型的預(yù)售業(yè)務(wù)。北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前接受預(yù)訂的國六平行進(jìn)口車型包括2021款路虎攬勝創(chuàng)世加長版、2021款奔馳G63、2020款寶馬X5、2021款寶馬X7、2020款奔馳S560等。
天津市平行進(jìn)口汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于車輛遲遲無法清關(guān)，車輛手續(xù)不全無法進(jìn)一步抵押融資，預(yù)售是企業(yè)唯一可選的有效適度回籠資金的方式，也是無奈之舉。但在預(yù)售階段，車商有義務(wù)和責(zé)任向消費者傳達(dá)正確的車輛信息，了解車輛排放情況、交車時間等，盡量避免出現(xiàn)無法按承諾交車導(dǎo)致的相關(guān)糾紛。
對于預(yù)售風(fēng)險，一位天津平行進(jìn)口車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對北京商報記者坦言，國六環(huán)保各項標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，對平行進(jìn)口車的排放是一個重大考驗，因此會優(yōu)先預(yù)售排放控制水平較好的“美規(guī)車”和“加規(guī)車”，畢竟這些車型更容易通過環(huán)保試驗。
那么，此次首批國六車型通關(guān)落地，將對平行進(jìn)口車市產(chǎn)生哪些影響?中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示，奔馳GLS 450完成環(huán)保信息公開并通關(guān)落地，具有重要階段性意義，有利于提振低迷的平行進(jìn)口車市場。
資料顯示，此前國四排放標(biāo)準(zhǔn)向國五排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換時，國五平行進(jìn)口車落地后普遍呈現(xiàn)出先漲價后降價的價格走勢，并促使庫存的國四平行進(jìn)口車降價銷售。
顏景輝表示，包括奔馳GLS 450在內(nèi)，通關(guān)的首批國六平行進(jìn)口車，短期內(nèi)的價格優(yōu)惠應(yīng)該不會太大。不過，相較于與其定位相似的“中規(guī)車”，該批國六平行進(jìn)口車在價格和配置上應(yīng)該會有一定優(yōu)勢。
董翔則表示，考慮到平行進(jìn)口車商高成本等因素，目前在售的已上牌國五平行進(jìn)口車應(yīng)該不會隨著國六車型落地而降價。不僅不會降價，個別熱銷車型甚至還存在價格進(jìn)一步上漲的空間。(記者 劉洋 濮振宇)
