3月31日，《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案(2021-2025年)》正式印發(fā)，提出了“十四五”期間全市新增注冊(cè)汽車新能源占比60%，明確公共和私人自用等各領(lǐng)域未來(lái)5年推廣目標(biāo)，到2025年全市新能源汽車保有量達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)建成公共和專用網(wǎng)絡(luò)快速充電樁4.3萬(wàn)個(gè)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)慢充樁79萬(wàn)個(gè)。在“碳達(dá)峰、碳中和”的背景下，深圳市促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從先行先試到示范引領(lǐng)，打造“新能源之城”的全球標(biāo)桿。
公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化引領(lǐng)全球，將率先實(shí)現(xiàn)各場(chǎng)景100%電動(dòng)化
過(guò)去十多年，深圳在電動(dòng)車領(lǐng)域創(chuàng)造了許多全球第一，樹(shù)立了許多全球標(biāo)桿。在公共領(lǐng)域，深圳是全球首個(gè)公交車全面電動(dòng)化城市、全球純電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大的城市、全球率先實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)重卡商業(yè)化和規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的城市。去年11月，英國(guó)駐廣州總領(lǐng)事館聯(lián)合比亞迪、深巴集團(tuán)等在深圳舉行“奔向零碳—綠色出行”合作儀式，為即將在英國(guó)召開(kāi)的第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)發(fā)聲，號(hào)召鼓勵(lì)綠色出行，積極應(yīng)對(duì)氣候變化，為全球降溫。今年2月，美國(guó)核心媒體福布斯網(wǎng)站發(fā)表文章《這個(gè)中國(guó)城市擁有1.6萬(wàn)輛電動(dòng)客車和2.2萬(wàn)輛電動(dòng)出租車》，關(guān)注深圳電動(dòng)汽車發(fā)展，將深圳稱為美國(guó)“夢(mèng)寐以求的未來(lái)城市”。作為先行示范區(qū)，深圳公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化進(jìn)程持續(xù)加速。深圳新印發(fā)的《工作方案》明確鞏固公交、出租等全面電動(dòng)化成果，盡快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車、輕型物流車和環(huán)衛(wèi)車全面電動(dòng)化，提出了網(wǎng)約、物流、環(huán)衛(wèi)、泥頭、公務(wù)及國(guó)企用車推廣應(yīng)用數(shù)量目標(biāo)，將率先實(shí)現(xiàn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。
私家車電動(dòng)化在未來(lái)5年比重60%，加速邁進(jìn)全面電動(dòng)化時(shí)代
在私人領(lǐng)域，深圳目前電動(dòng)汽車滲透率約25%，即每消費(fèi)4臺(tái)車就有1臺(tái)是電動(dòng)車。“深圳制造”的比亞迪漢自2020年上市以來(lái)，月銷量超過(guò)1.2萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌首次立足于豪華轎車市場(chǎng)，成為全球新能源汽車行業(yè)標(biāo)桿車型。隨著《工作方案》印發(fā)，深圳在私家車電動(dòng)化推廣應(yīng)用也開(kāi)始全面提速，同時(shí)將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2025年，全市新能源私家車保有量將達(dá)到78萬(wàn)輛。從2021到2025年的未來(lái)5年時(shí)間內(nèi)，深圳新能源汽車占整體汽車消費(fèi)比重平均達(dá)到60%。參照2020年深圳市新能源占整體比重約25%，預(yù)計(jì)到2025年當(dāng)年全市新能源汽車滲透率還將會(huì)更高，必然大幅超過(guò)60%，100%全面電動(dòng)化時(shí)代正在加速到來(lái)。
制定完善政策措施和管理制度，確保各領(lǐng)域汽車電動(dòng)化目標(biāo)完成
《工作方案》鼓勵(lì)引導(dǎo)私人購(gòu)買新能源汽車，將提升本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展層級(jí)，完善新能源乘用車產(chǎn)品矩陣，從產(chǎn)品安全性、技術(shù)先進(jìn)性和智能網(wǎng)聯(lián)化等方面不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌度，匹配私家車市場(chǎng)不斷升級(jí)的消費(fèi)需求。通過(guò)研究制定新能源小汽車綜合使用和充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)激勵(lì)政策、放寬個(gè)人申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件、擴(kuò)大個(gè)人增購(gòu)范圍、動(dòng)態(tài)調(diào)整燃油車指標(biāo)總額等政策，同時(shí)落實(shí)免限行、停車優(yōu)惠等支持政策，確保推廣目標(biāo)完成。此外，深圳還將建立健全新能源汽車常態(tài)化安全監(jiān)管機(jī)制，完善整車、零部件及維修保養(yǎng)、檢測(cè)等安全標(biāo)準(zhǔn)體系，制定動(dòng)力電池安全測(cè)試方法等標(biāo)準(zhǔn)，為汽車全面電動(dòng)化提供堅(jiān)實(shí)保障。
當(dāng)前正值“十四五”開(kāi)局之年，《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案(2021-2025年)》的印發(fā)，明確5年的具體工作目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，在新能源汽車發(fā)展里程中具有標(biāo)志性意義，必將為全國(guó)乃至全球新能源汽車推廣應(yīng)用提供先行示范，持續(xù)引領(lǐng)汽車電動(dòng)化變革，率先邁入交通運(yùn)輸領(lǐng)域零碳時(shí)代。(記者 張銘陽(yáng))
